马尔代夫的之一座桥中国来建造国人的骄(中国马尔代夫友谊大桥)

马尔代夫，由26组自然环礁、1192个珊瑚岛组成，分布在9万平方公里的海域内。一座座小岛就像一颗颗珍珠镶嵌在碧蓝的海面上。这里水清沙幼，碧海蓝天，鱼群环绕，得天独厚的优美环境，让马尔代夫成为全球旅游度假胜地、海岛天堂！只要提到海岛，几乎没有人不会想到马尔代夫。

美若天堂的马尔代夫

然而，马尔代夫人却有着自己的烦恼——长期以来，马尔代夫没有桥，绝大部分马尔代夫人没有见到过桥。连接各个岛屿的主要途径是摆渡，这严重制约了马尔代夫的发展空间。

马尔代夫此前没有陆路相连

马累 到 机场岛 相距2公里，一个是首都，一个是马尔代夫向世界打开的大门，大海横亘在它们之间。所以，马尔代夫决定建一座天堑变通途的跨海大桥连接它们，重要的是，这座大桥交由中国来建设！马尔代夫还将其命名为“中马友谊大桥”！

马尔代夫人民才把正在修建之中的中马友谊大桥看得特别重。马尔代夫总统亚明在大桥开工仪式上说：“得知中国同意承建大桥项目是我最幸福的时刻。建成这座大桥是马尔代夫人民世代夙愿，也是整个国家未来发展的基石。”

马累岛此前没有陆路相连

马尔代夫人都说，中马友谊大桥是马尔代夫的世纪工程，这真不是夸张。马尔代夫上千个岛屿中，住人的有200个，其中又以马累岛、机场岛和胡鲁马累岛为主要居住岛。此前，机场岛到胡鲁马累岛有一条公路相连，但马累岛到机场岛需要摆渡。马累岛面积不足1.8平方公里，道路窄到连货车卸货都很困难。因此，如果修通马累岛连接机场岛的大桥，三个岛连成一片，马尔代夫国家发展空间立即会发生质的飞跃。

令马尔代夫人民感到高兴的是，中国人不仅说到做到，而且行动迅速，中马友谊大桥于2015年12月30日开工，预计2018年8月20日竣工，目前已完成总工程量的50%！

中马友谊大桥想象图

“马尔代夫虽是旅游天堂，但却是施工地狱”

大桥位于马尔代夫群岛潟湖与外海交汇处，海风强劲，无风涌浪高达3米，洋流多变，海水流速大，水深达27—46米，再加上珊瑚礁地质、高辐射、高湿度、高盐等多方面因素，施工条件极为恶劣，施工难度的确不小！

马尔代夫是一个珊瑚礁群岛，狭窄的海峡、严格的机场限高、不规律的长周期波和海底暗流，使得施工环境尤为复杂。

而且马尔代夫常年气温都在32摄氏度左右，施工工人在这样的环境下作业都是汗流浃背，日饮水量就需要5公斤，碰到雨季施工，还会面临登革热疫情和甲型H1N1流感疫情威胁。

2015年12月，援马尔代夫中马友谊大桥举行开工仪式。短短9个月后，5个大型海上作业平台巍然屹立，施工栈桥如长龙卧波，贯通海峡的施工通道已全面打开，每根重达百余吨的钢护筒陆续精准定位，在40余米深的海底如定海神针般为大桥打下稳固的基础。

由于马尔代夫是一个海岛小国，建设大桥的建筑材料和水泥都需要从中国运过去，5万吨的材料运到马尔代夫，人家说没有30天是卸不完这些材料，但中国项目组硬是在12天内就全部卸载完！真棒，中国速度真心不是吹的！

建设中的中马友谊大桥

建造过程中，还要保障海水的环保，桥上产生的所有工业垃圾和生活垃圾全部都转移处理，一滴油都不能掉入海里。所以在施工现场，可以看到每个工人都带着一个小桶，随时收集带走作业留下的垃圾。

建设中的中马友谊大桥

马尔代夫人民对这座大桥的渴望犹如在沙漠里饮水，当塔吊和龙门吊在施工现场竖起，当地人竟然兴奋的不得了，因为以后他们可以骑着摩托车上下班了。

马累岛临桥一面每天都站着很多观桥的人，马尔代夫 *** 还专门在技术组驻地附近修建了配备望远镜的观景平台，方便人们下班后看大桥建设进展。

一名马尔代夫母亲带着孩子来看大桥施工

现在马尔代夫人民在施工场地看到中国人，都会竖起大拇指，用不太标准的中文说“好”“谢谢”，因为他们把这座桥看作了整个国家的荣耀！

施工中的中马友谊大桥

每到傍晚，大桥施工现场“中马友谊天长地久”的霓虹灯格外显眼。远远望去，桥上的施工灯光与岸边游泳嬉戏和观桥的人群剪影相映成趣，构成了一幅动人画面。相信不过多久，这座大桥将如期建成，以后去马尔代夫，记得一定要去这座大桥看看，因为这里是中国骄傲的象征！

图文来源：一块去旅行