2021赛季f1车手名单(F12021赛季车手进步榜年度榜单)

“车手进步榜 Advancing Leaderboard”反映车手在比赛中的名次升降变化，旨在为车迷伙伴提供多一种视角去欣赏和解读比赛。

2020年伊莫拉站首次试运行车手进步榜Beta版。

2021赛季正式上线，于每个比赛周末后发布，并陆续推出阶段性数据总结与分析。

什么是“车手进步榜 Advancing Leaderboard”？

根据F1官方数据，对每场比赛车手名次升降变化进行统计、排名得出本榜单（若名次变化相同依照完赛成绩排序）。

综合比赛中的实际表现，评出三位车手作为本场更佳，并对车手进行点评。

希望通过榜单反映车手在比赛中的竞争和对抗，从新视角为车迷提供比赛解析，增添观赛乐趣。

由 FormulaFans 和 傻豹豹赛车工作室 联合创设。

为什么要设立“车手进步榜 Advancing Leaderboard”？

F1官方的两个积分排名（车手积分榜、车队积分榜）反映比赛成绩，唯结果论；另一个评分排名（车手实力榜 Power Rankings，FormulaFans每期都有转译），由于是评委们打分，有掺杂主观因素的可能，评分标准也未公开。

F1在2021赛季中推出了超车奖，顾名思义就是统计车手在比赛中的超车数据，注重车手的驾驶行为表现。

“车手进步榜 Advancing Leaderboard”的设立初衷并不是代替官方的排名统计，而是为车迷伙伴提供多一种视角去解读比赛：

首先，比赛中名次的升降，可以反映车手在场上的表现，尤其体现相互之间的竞争关系，超车、undercut/overcut进站策略等，可谓“逆水行舟，不进则退”；

其次，除了少数争冠的车手，中游集团甚至赛车实力较弱车队的车手也在比赛中奋力向前赶超，“车手进步榜 Advancing Leaderboard”给了有潜力的优秀车手更多的“曝光”机会；

此外，通过榜单名次变化的幅度情况，也可以反映一场比赛是精彩激烈或是平淡无奇。

怎样查看“车手进步榜 Advancing Leaderboard”？

“车手进步榜 Advancing Leaderboard”的专题文章可以通过底部菜单“进步榜”进入话题标签页，也可以直接在微信搜索框输入“车手进步榜”直达。

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1、车手名次提升场次统计

F1生涯最后一年的Kimi在2021赛季22站比赛中（实际只参加了20场）有15场（75%）的完赛名次高于发车顺位，位列所有车手之首。

阿隆索回归F1的首个赛季，以13场比赛提升名次的成绩，位列P2。诺里斯、里卡多和米克三人以12场并列P3；一共有9位车手在全年达到一半及以上的比赛中都提升了名次。

维斯塔潘、汉密尔顿与博塔斯排在“队尾”，而最后一名则属于加斯利。

队友之间比较，迈凯伦和梅赛德斯的两名队友名次提升场次相同；差距更大的是小红牛，队友之间相差了5场，阿尔法·罗密欧和红牛的队内差距也达到4场。

对照车手积分榜，Kimi本赛季的排位赛成绩有些拉胯，但凭借老道的经验总能在正赛中找到提升名次的空间。相比之下，阿隆索的排位赛表现就要好许多，因此叠加正赛名次提升，他最终”挤进“了车手积分榜前十。

维斯塔潘、汉密尔顿和博塔斯几乎包揽了本赛季的排位赛杆位或起步头排，因此他们在比赛中的名次“提升空间”有限。而数据“垫底”的加斯利，则反映了小红牛赛车单圈强、长距离弱的“偏科”。

2、车手名次提升总数统计

赛恩斯、Kimi和佩雷兹在2021赛季的名次提升总数达到了50位及以上，平均每场比赛都能提高2-3位。场均提升名次少于1位的有三位车手，汉密尔顿、马泽平与加斯利。

结合对正赛首圈的名次进退统计对比，可以看到Kimi是本赛季当之无愧的“发车之王”，平均每次正赛发车，首圈跑完都能提上2个名次以上。阿斯顿·马丁的两位车手斯托尔和维特尔的首圈表现也非常不错。排在队尾的是诺里斯、博塔斯和加斯利，平均每场正赛的首圈都会丢名次。

在与F1官方的超车排行榜比较看，Kimi的表现仍旧出色，他与维特尔、阿隆索占据了榜单的前三位。

3、更佳车手评选+车手点评

每场比赛结束后，除了对车手名次变化进行统计和排名外，我们还会根据榜单排名和比赛实际情况选出三位更佳车手，并对所有20位车手的表现进行针对性点评，作为排行榜的解读。

在更佳车手的评选中，佩雷兹被提名的次数最多，9次；汉密尔顿以8次位列次席；赛恩斯、诺里斯和阿隆索同以6次并列第三；20位车手中，共有15位车手在2021赛季被车手进步榜评选为更佳车手。

想知道具体上榜理由的小伙伴可以通过话题标签——#车手进步榜查看每一站的车手进步榜分析文章。

4、单场比赛名次提升TOP10

2021赛季，维斯塔潘在俄罗斯站更换动力单元罚至队尾起步，最终以P2登上领奖台，离“完美”仅一步之遥；同样博塔斯在蒙扎也是从最后一排发车拿到P3，提升了16位；而汉密尔顿则是在巴西站正赛从P10起步，最终赢得了比赛冠军。

5、连续提升名次场数统计

在连续提升名次场数的统计中，诺里斯以赛季开始连续7场比赛都提升名次占据之一，而且此后也再没有车手能够刷新这项纪录，Kimi从俄罗斯到卡塔尔保持了6场比赛但最终“功亏一篑”。

OK了，这就是对2021赛季车手进步榜的全年数据统计与分析，透过榜单帮助车迷伙伴一同发现有趣的东西，想必这就是赛车的乐趣吧。衷心感谢这一路走来，车迷伙伴对车手进步榜的关注与支持，以及许多宝贵的建议。

新年快乐，平安幸福！