维特尔（维特尔斯巴赫王朝）

四届F1世界冠军维特尔宣布结束后退役，如何评价他的职业生涯？

我对他本身的印象不是特别好。之后在认识他的时候就知道他已经到达了巅峰地区，后来又进入了低谷期。他这样退役告别了赛车事业，很有可能会更加专注自己喜爱的事业。

塞巴斯蒂安·维特尔

简介：

塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），是德国一级方程式赛车手，1987年7月3日出生于德国黑森州达姆施塔特区贝格施特拉县黑彭海姆镇，现时效力车队是红牛车队。是一级方程式中各种最年轻记录保持者。 维特尔出身在一个普通的德国家庭，父亲诺伯特是一个业余的山地自行车高手，母亲海克，他还有两个姐姐和一个弟弟。在他两岁的时候，父亲之一次把他带去了卡丁车场，还给他买了辆车，让他在家中的后园里自由奔驰。随着他驾驶技术的熟练，父亲会给小维特尔增加难度，设置一些障碍，每周还会陪他一起参加赛车比赛。没想到，维特尔竟是一发不可收拾，从此走上了职业生涯。

7岁时，维特尔便开始参加儿童组的比赛，他的之一场比赛在离家只有半小时的Waldorf进行。那个时候，其他参赛者都有齐全的装备，只有维特尔一家显得非常“外行”。“我们通过一场场比赛证明了自己的实力，父亲是我的机械师，为了我他放弃了自己的山地自行车生涯，就这样，我的卡丁车生涯一直持续到15岁。” 在参加了2006赛季土耳其大奖赛的周五自由练习赛后，维特尔以19岁零53天的年龄成了大奖赛周末的最年轻车手。在2007年9月30日的日本大奖赛正赛上，维特尔成为F1历史上最年轻的领跑者（麦克·塔克维尔保持着大奖赛最年轻参赛车手的纪录，尼科·罗斯博格保持着最年轻的驾驶F1赛车进行非官方测试的车手纪录）。他也是最快接到F1罚单的车手，在开始他的F1生涯仅仅9秒之后，他便收到了一张1000美元的罚单，因为他在维修间超速了。他也是第六年轻的开始大奖赛比赛的车手，同时还是最年轻的获得大奖赛积分的车手及领跑者。

2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的世界冠军。至此，维特尔完成了最年轻大满贯，其中包括：最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻受罚车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军。

赛手生涯：

1995年，开始参加卡丁车大奖赛，并且获得了多种多样的头衔。

2001年，参加德国和欧洲初级卡丁车赛。获欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军。

2002年，国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名。

2003年，维特尔升级去开开放车轮式赛车。获宝马方程式ADAC年度亚军。

2004年，参加德国宝马方程式全年20站比赛，并且赢得了18站胜利，获宝马方程式ADAC年度冠军。

2005年，他代表ASL Mucke Motorsport车队出战F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名的成绩，同时还赢得了年度更佳新人的荣誉。他并没有赢得任何一场比赛，但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治。除了这一点之外，维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会，作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励。随后他开始为宝马——索伯车队试车。

2006年，在F3欧洲系列赛中，维特尔最终获得亚军。在2006赛季的土耳其大奖赛上，维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手。在2006赛季土耳其大奖赛的周五第二次自由练习赛上，维特尔创下了最快圈速。在2006赛季意大利大奖赛上的第二次练习赛表现也同样给人留下深刻的印象，他在整个周五练习赛中都创下了最快圈速。之后他被确定为宝马车队2007赛季的试车手。

2007年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的之一分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。7月31日，宝马车队放行维特尔加盟红牛的托罗罗索车队，去取代斯科特·斯皮德的正式车手的位置并且参加匈牙利大奖赛。在2007赛季日本大奖赛上。当时马克·韦伯处在第二的位置而维特尔处在第三，在安全车的带领下维特尔撞上了韦伯，这也导致他们双双退赛。不过，在一周后的中国大奖赛上，他从第17位发车，在混乱的情况下却取得了第4名。这也是自1993年车队的前身米纳尔迪车队参加南非大奖赛以来的更好成绩。

2008年9月13日F1意大利站排位赛中，维特尔以21岁6个月零6天的年龄拿下了首个杆位，改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了首个分站赛冠军，再一次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。

2009年4月18日F1中国站获得杆位，4月19日F1中国站获得他的第二个F1分站赛冠军。6月6日F1土耳其站获得杆位。6月20日F1英国站获得杆位，6月21日F1英国站获得冠军。

2010年在巴林站的比赛，获得杆位，原本一直取得领先优势，但是中途汽车出现问题被法拉利车队两名车手超越，只得第四名。在马来西亚站取得首场胜利。接着在摩纳哥站取得亚军，与队友韦伯包办一二名，之后又在欧洲站夺冠。在本赛季最后一站阿布达比赛段，维泰尔夺得赛段冠军，并以256夺得年度车手总冠军，成为F1最年轻的车手冠军。

2011年红牛的维特尔拥有全场上最快的赛车,没有意外的获杆位出赛，接着在正赛中于大部份时间占有领先优势取得胜利。在最初的九站比赛中，维特尔一度保持进入颂奖台的优势，直到德国站表现不理想，对其他对手有机可乘，以第四名完成。在维特尔三场不胜出，终在比利时站取胜。由于在赛季连番胜利，在车手榜带离其他车手，并在日本站提前夺得总冠军。

2012年红牛的维特尔在经历开局不利，再加上交流电机故障让他在整个赛季退赛2次，最后在新加坡绝地反击，一连四站的四连胜使得其再次名列积分榜首位。但是，争冠之路并非一帆风顺，在阿布扎比，维特尔被罚维修区起步，最终他上演了一场超车好戏，以领奖台为结局保住了积分榜首位，在收官战—巴西，维特尔在之一圈被撞掉头，又遭遇了换胎失误等不利因素，最终凭借其冷静的判断力与绝佳的车技成为了F1历史上最年轻的三冠王！

赛车手维特尔是哪个队的？

2021年8月，赛车手维特尔（塞巴斯蒂安·维特尔）是阿斯顿·马丁车队的。

塞巴斯蒂安·维特尔：1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。

2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了之一座车队冠军奖杯。2011年维特尔卫冕世界冠军。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录 。2015年，转投法拉利车队。

2020年9月，F1世界一级方程式锦标赛在官方社交平台宣布维特尔于2021赛季加盟阿斯顿·马丁车队。

2021年6月6日，2021F1阿塞拜疆大奖赛正赛。阿斯顿·马丁车队车手维特尔获得亚军。

维特尔的资料？

塞巴斯蒂安－维特尔（Sebastian Vettel）1987年7月3日出生于德国霍根海姆，1995年开始参加卡丁车大奖赛。2001年赢得了德国和欧洲初级卡丁车赛的冠军，2004年在记得了德国宝马方程式全年20站比赛中的18站之后，他赢得了宝马与红牛的赞助合约。2005年9月和2006年7月，他先后两次受宝马邀请来到德国车队试车。目前他仍然在参加欧洲F3的锦标赛，2005年他赢得了新人赛季的胜利，06-07赛季以三个分站冠军暂列第2。

2006年8月26日，F1土耳其大奖赛于昨天结束了周五的两场自由练习。宝马车队新上任的周五第三车手塞巴斯蒂安－维特尔（Sebastian Vettel）在第二次自由练习中一举夺得圈速榜首位，在自己职业生涯的首次F1正式亮相中赢得了一个完美的开局。另外，值得一提的是：仅仅只有19岁零53天的维特尔取代新西兰车手泰克维尔（Mike Thackwell）成为历史上最年轻的F1车手（包括试车手）。至今最年轻的F1车手

当然，维特尔是这个下午最幸福的人，他的脸上洋溢着年轻的微笑与喜悦。“老实说，我很吃惊能够取得这个成绩。一开始确实是有一些困难，我对这条赛道完全没有概念，而且之前为了取得F1超级驾照，我只进行过一次F1的测试。但是我想我今天的感觉很好，很舒服，我能够为车队带来有用的信息，而且我还取得了之一！在通过那些快速弯角的时候，感觉太棒了！”

维特尔在之一次自由练习中对赛车进行了适应性的调整，排名第8，他也是全场跑得最多的车手。“我的第二次练习快了很多，在我来到F1的之一天，我想我学到了两样东西：之一次练习的时候，我忘了按维修区限速按钮，当然后来的罚款可不少；还有第二次练习结束后，赛会系统抽查我去做了药检。”

维特尔在之一次练习赛开始后仅仅9秒，在维修区做出63.4公里/小时的时速，超过限速3.4公里/小时，赛会对他处以1000美元的罚款。而这本身，从另一个角度来看，也是维特尔带给F1的一项新“纪录”：比赛开始9秒就维修区超速，F1迎来了一位另类的新人。

在之一次以试车手的身份正式进入F1之前，维特尔就毫不掩饰他对于这项运动的“野心”：“2007年我想成为正式的试车手，所以周五的练习赛我会跑出最快的速度。”

而且他的目标并不这么简单，能够和自己的偶像七届世界冠军迈克尔－舒马赫同场竞技，也让只有19岁的维特尔激动不已：“这是我之一次和他（舒马赫）一起开F1，也许我会比他更快。从理论上说，星期五的练习赛我确实有机会。我很敬佩迈克尔，不仅仅因为他在F1中取得的成就，而且他在赢得了如此多胜利之后，仍然对于这项运动本身充满如此巨大的热情，每一场比赛都力争胜利、充满 *** 。”

有意思的是，在维特尔参加欧洲的卡丁车大奖赛之前，他就在舒马赫父亲经营的科蓬卡丁车俱乐部接受训练，迈克尔－舒马赫曾经亲自去为这些孩子的比赛挥旗、颁奖。在维特尔开始参加卡丁车大赛的最初几年，一直是迈克尔－舒马赫在出钱资助他。也可以说，他是舒米亲自看中的“接班人”，甚至维特尔还声称在与舒米的卡丁车比赛中战胜过车王。对于F1来说，科瓦莱宁、库比卡、维特尔，越来越多拥有出众天赋的年轻车手如雨后春笋般涌现，谁也说不清下一个“舒马赫”究竟是谁。

2007年美国大奖赛,由于库比卡的受伤,维特尔顶替库比卡参加了职业生涯之一场F1正式比赛,并取得了1个积分

2007赛季中期,维特尔转投红牛二队,在中国大奖赛取得第4名的好成绩,拯救了07赛季一直萎靡不振的红牛二队.

为什么维特尔叫水冠？

2009年，维特尔转会红牛车队。期间红牛车队的赛车的确很强，导致很多人认为维特尔之所以能拿世界冠军靠的车，而不是他自身的实力，对于这一说法，当年澳大利亚F1赛车运动员马克·韦伯开是也是和维特尔一样的车，但世界冠军依然还是维特尔。

而至于说车队偏袒维特尔的争议，其实车队偏袒某一位车手的问题是真实存在，如法拉利车队就不避讳这个问题，从来都是理直气壮的，我们的车队文化就是要分一号车手和二号车手，二号车手就是要为一号车手服务。

社会评价

维特尔非常冷静专注，是个聪明的小伙子，会从错误中吸取教训。他非常职业而且对待工作很努力，和车房里的伙计们关系也很好 。

维特尔是一位非常优秀的车手，他的谦逊、人性化以及幽默感让人印象深刻。他对于法拉利来说是正确人选，他是更好的现役车手之一，夺得四个冠军不是靠运气，他本人也很有魅力，职业素养值得肯定。