帝豪L雷神Hi·X值不值得入手？相对同级优劣势都很明显

我们常说今后节能环保车款是态势，这不今年就上去了很多的节能环保车款，就当今社会升级换代手机绍尼县相较较为多的节能环保车款是长安汽车，合资企业国际品牌节能环保卖的较为多的是Tesla，咱升级换代上海通用也Lizier，上市了这款EC8L 火神Hi·X。那么崭新的EC8L 火神Hi·X这辆车究竟值不值侧发力呢？只不过它的优劣都十分的显著。

高帅富不必多说了，和老款的汽油版EC8L可以说是略有不同，EC8L 火神Hi·X新汉兰达都选用了1.5T德雷贝尔引擎及后置单电气，引擎最小输出功率181hp，最小值扭力290牛·米。电气最小输出功率136hp，最小值扭力320牛·米。电池组方面加进了几块15.5度的广济锂电。EC8L 火神Hi·X动力系统模块相较同价位并不差，甚至要比部分的同价位车款还更为杰出。

说到这里咱就直接说重点项目了，对个人认为EC8L 火神Hi·X相较同价位来说，三点竞争优势一点优点。

第二点竞争优势

相较同价位别车款来说， 火神Hi·X选用的是三挡DHT变速器，相较同价位其它一般来说齿比S500L变速器或是是三台变速器，挡位更多，它所要全面覆盖的Hardoi覆盖范围也就越大。在前述使用过程中汽油动力系统性会更快。其二是在高速路引擎直驱商业模式下，引擎的损耗更低，引擎损耗更低所收到来的引擎噪声也就越小。维米县，反之亦然限速，真人秀输出输出功率高噪声大。但是如果反之亦然限速用三挡来跑，引擎输出输出功率更低，噪声也就越小，给引擎的损耗也就越小。

第二点竞争优势

大家都知道， 火神Hi·X是插电混合动力系统车款，既有引擎也有电动机，所以在不同限速的时候会有纯电商业模式、增程商业模式、并联商业模式、直驱商业模式这四种不同商业模式驱动车辆。 火神Hi·X选用的是1.5T德雷贝尔引擎，如果在直驱商业模式下要比同价位别自然吸气引擎插混车款动力系统来的更快，来的更直接。也是说反之亦然是混合动力系统车款。 火神Hi·X上高速路以后的动力系统表现更快，主要表现在引擎直驱商业模式下。

当然有优点就有优点，人无完人车无完车。EC8L 火神Hi·X虽然选用的是三挡DHT变速器，但是它相较S500L变速器更为复杂，在后期使用过车中故障概率更高。其二是EC8L 火神Hi·X这辆车的市场保有量不大。整车后期稳定性还有待考量。你觉得这辆车怎么样呢？评论区等你。