全新一代瑞虎7plus豪华（奇瑞瑞虎7Plus）

试驾全新瑞虎7 PLUS，A级SUV卷王，连自己都“卷”

几天前，朋友圈中纷纷晒出了号称2000年一遇的红月亮巧遇月掩天王星。而当时身在成都的笔者抬头看向天空，除了雾霾与五光十色的霓虹闪烁，并无红月亮的身影，心中徒增了几分遗憾。

虽无缘红月，但我们却在成都邂逅了“A级SUV卷王”全新一代瑞虎7 PLUS，遗憾之情转瞬即逝。所以你看，遗憾向来不会持久，而你或许只是少了填补遗憾的“它”。

瑞虎7作为奇瑞汽车的大单品，自2016年推出至今，早已在同级市场中树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑，也一直都是奇瑞品牌的销量担当。而为何我们会将全新一代瑞虎7 PLUS称作“卷王”呢？因为在笔者看来，有着1大核心优势、3大模块升级、26项品质进化，全面升级后的它更像是在“自己卷自己”。

当之一眼看到瑞虎7 PLUS的实车之时，你会发现它已完全摆脱了此前车型那般成熟的家族化设计，转而采用了更年轻更时尚的全新潮流设计风格。就像官方说的那样，“初见，便怦然心动。入眼，即不可自拔。”

六边形格栅内部由此前车型的点阵式换装为了直瀑式设计，配合贯穿包围的红色饰条更具时尚之感。不可否认的是，很多朋友在看到全新瑞虎7 PLUS的直瀑式设计，会莫名联想起AMG车型。而事实也确实如此，全新一代瑞虎7 PLUS采用奔驰AMG同款设计师。

在4500×1862×1695的车身尺寸与2670mm轴距下，全新瑞虎7 PLUS相比老款车型更宽也更低了，当然，低矮的设计对于SUV而言也并非坏事，在本身就空间宽阔的同时，带来更动感时尚的造型这何尝又不是一件好事？隆起的分段式腰线配合悬浮式车顶，加之19吋晶钻先锋轮毂的点缀，全新一代瑞虎7 PLUS犹如更具力量感的年轻人一般朝气蓬勃。

踱步车尾，LED贯穿式尾灯、尺寸偏大的尾翼、双边四出排气尾喉造型，都在强调着它的时尚与活力，与侧身、前脸的风格保持了一致。

入座车内，年轻化的时尚动感更是扑面而来，在黑红配色的运用之下，全新一代瑞虎7 PLUS打造出了更讨喜的AI科技智慧座舱。在家族化的24.6吋曲面沉浸环绕屏、W-HUD平视显示、LION5.0雄狮智云系统等诸多配置的搭载之下，都使得它处处体贴入微。

众多娱乐APP的加持，悦耳的音乐透过8扬声器的SONY定制豪华音响传递进车舱内，行车路途中再也不会枯燥与无聊。当然，这些配置或许都只是为了使得车内更科技，更受年轻人青睐。

而真要在A级SUV市场中具备市场竞争力那必须得更“高级”一些。好在对于这一方面全新瑞虎7 PLUS做的也很不错。同级别少有的64色音乐律动氛围灯，独一家的六感香氛弥漫系统，前排扶手箱冷藏功能、智能感应除雾系统，都使得整车的质感与高级感有着更深层次的体现。

相信大家也听我多次提及过，如果你开过奇瑞品牌的车型，那你一定会发现它没有一丝“国味”，不会有着突兀的顿挫、无力的后段加速。在全新瑞虎7 PLUS身上，它搭载了1.6TGDI+7DCT所组成的鲲鹏动力系统。而它也被众多同行称之为同级最强“黄金动力组合”。原因无他，“强、快、省、好”四字足以概括。

这台1.6TGDI发动机堪称中国顶尖水平，终生质保少了后顾之忧，37.1%的热效率带来了更大功率145kW，峰值扭矩290N·m的强劲动力输出下，百公里加速仅8.28秒。而与之相悖的是低至6.6L的超低油耗表现。

当然这些许数据都是官方标称。而在我们实际体验中，全程SPORT模式，经历了成都的早高峰、高速的巡航、山路的极限与怠速的静态拍摄后，近73km的行程它的油耗定格在了7.8L/100km。实话说，我们在试驾体验中，极少会提到车辆的油耗表现，而瑞虎7 PLUS的油耗表现算得上超乎预期。

或许这时候总会有几个键盘侠跳出来，大呼“充值之言”，甚至一口咬定“你会不会开车，为什么全程使用SPORT模式”。因为在全新瑞虎7 PLUS的动态体验中，我们发现这辆车需要在2000转时才会爆发出更大扭矩，而它的涡轮介入也需要到1700转左右。

因此在NORMAL模式下，其实它给我们的感觉更像是在开一辆自吸车型。舒适性的 *** 风格使得这辆车需要保持极高的燃油经济性，而带来的也正是换挡积极。而作为开惯了“快车”的我们，更愿意涡轮始终介入，带来迷人的推背感。当然，不可否认的是，这也与每个人的驾驶习惯有关，正如你爱吃面我更喜米饭一般。

哆哩君语：

当我们深度试驾并体验了全新瑞虎7 PLUS后。笔者发现，奇瑞不再像曾经的“理工男”那般不解风情，那么“直”，而是转型为潮流动感的知性青年一类，且还充满时尚与 *** 。这，或许正是奇瑞全新瑞虎7 PLUS中想要透露给消费者的全新印象吧。

【本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

智能升级动力不变 全新瑞虎7 PLUS 9.99万起售

11月7日全新一代瑞虎7plus豪华，奇瑞汽车旗下瑞虎7 PLUS正式上市全新一代瑞虎7plus豪华，新车提供了四款车型选择全新一代瑞虎7plus豪华，官方指导价格为9.99-12.19万元。

作为新一代车型，全新瑞虎7 PLUS采用了全新的外观内饰设计，拥有AMG同款前脸。座舱、造型、安全、舒适等方面也进行了全面升级，同时全系标配了Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助系统。动力方面，新车搭载的依然是1.6TGDI+7DCT的组合。零百加速8.28秒。

1、全新的设计风格更加抢眼，AMG风格前脸全新一代瑞虎7plus豪华；

2、新车标配Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助全新一代瑞虎7plus豪华；

3、动力采用的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力；

4、座舱、造型、安全、舒适等方面全面升级，配置丰富。

全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言，车身线条棱角分明，立体感十足，兼具时尚优雅和动感大气。水晶刀锋前格栅内部采用直瀑式亮银色中网，搭配哑光黑色的包围，运动感拉满。

贯穿式下包围两侧不规则状的装饰以及红色饰条的点缀进一步提升了运动属性。混动版车型在格栅上加入了更多的蓝色的元素，彰显其身份。

新车配备了晶彩灵眸前大灯，搭配竖状排布的水晶LED日行灯，点亮后彰显质感。值得一提的是LED前照灯是全系标配。

车身尺寸方面，全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，轴距和瑞虎7完全相同，而宽度和高度稍有差异。此外，新车还配备了19吋超大运动铝合金轮毂，更加符合其运动气息。

车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS设计的十分圆润，时下流行的全贯穿时尚LED尾灯设计起到了视觉拉宽的效果，双层延伸式尾翼设计搭配双边四出排气造型，让车辆看起来运动范十足。

内饰部分用木兰红+黑两种撞色混搭，中控台、车门饰板等处的镀铬饰条，搭配水晶电子档杆，提升了内饰的豪华质感。另外，新车还集成了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计。

全新瑞虎7 PLUS的AI科技智慧座舱，搭载24.6英寸曲面沉浸环绕屏，W-HUD平视显示，Lion5.0雄狮智云系统。特别是Lion5.0雄狮智云系统，同时支持华为Hicar+苹果Carplay两种系统，可进行AI互联远程车辆控制，AI增强型自然语音互动，在远程控制、语音控制、视频等方面都进行了全面的提升。

新车搭载独特六感车载香氛系统和8扬SONY定制豪华音响，在嗅觉与听觉上再次提升了品质感。与此同时，全新一代瑞虎7 PLUS还搭载了AQS、PM2.5等多种传感器，并搭载了PM0.3超高效空调滤芯，可随时根据环境自动开启AQS空气净化。

安全装备方面，全新一代瑞虎7 PLUS用傲视同级来说绝对不过分，采用L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车后方交通盲点预警、AEB自动紧急刹车系统、LCA车辆变道辅助系统、LDW车道偏离预警和FCW前方碰撞预警等多达18项配置。

此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。值得一提的是，新车全系标配了6安全气囊。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6TGDI鲲鹏动力，拥有37.1%的惊人热效率，更大输出功率145kW，峰值扭矩则达到了290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，加速成绩仅为8.28秒，百公里综合工况下的油耗仅为6.6升，性能坚固燃油经济性。此外，奇瑞为这款发动机提供了终身质保，足见其对这款动力系统的技术和品质的自信。

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紧凑级SUV太“卷”了 全新一代瑞虎7 PLUS初体验

紧凑级SUV，因其售价亲民且拥有轿车无法比拟的空间感受，成为当下消费者最热衷的汽车消费领域，同样这也成为众多车企“决斗”的主战场，大批车型的高密度涌入，难免就会出现同质化，为了提升产品力，瑞虎7 PLUS在上市一年后便推出了全新改款车型。那这次改款又能给我们带来哪些好处呢？走......一起去看看吧！

提及十万级SUV，相信大家随便就能说出多个车型，像哈弗H6、吉利博越、长安CS55PLUS、荣威RX5等等，确实，火爆的市场让各家车企都想从中尝到点甜头。那这时要是没有几个“三板斧”恐怕很容易被其他车型所碾压，所以为了提升产品竞争力，进一步加持市场占有率，奇瑞品牌更新了它的紧凑级SUV“瑞虎7 PLUS”。不得不说，当真的试驾过后，只能用三个字来形容它，那就是“太卷了”。

之所以说它“太卷了”，毫无疑问，首先就是颜值，毕竟现在的年轻人看车之一要素既是眼缘，而全新一代瑞虎7 PLUS在外观上有了较大变动。尤其是前脸造型，曾经的网格式前格栅这次被替换成直瀑式镀铬装饰，棱角分明的设计迎合当下年轻消费者的喜好。

晶彩灵眸LED大灯组，精致且犀利。日间行车灯也被放置在中网的两侧，由此将前脸的厚重感得以拉伸。另外，红色的装饰条贯穿了整个车头，将新车的年轻化活力拿捏得恰到好处。

车身侧面，瑞虎7 PLUS采用多腰线设计，最上面的腰线由前翼子板贯穿一侧车门，与后车门连同后翼子板的腰线进行相互呼应，再加上车门下侧的腰线，整体看上去有着丰富的层次感。另外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，就账面数据而言，只能说是中规中矩的出现。

往下看，此次试驾的瑞虎7 PLUS的顶配车型，全新样式的五辐轮辋搭配225/55 R19的固铂EVOLUTION系列轮胎，一条偏向于舒适性的轮胎，网上售价大约600元/条左右。

至于车尾，就显得有些保守了，整体样式与现款车型大致相同，但细节上却做出了一定调整。例如：尾翼由原来的蓝色涂装改为红色涂装，与前脸红色装饰进行相互呼应；尾灯组改用LED光源；新增双边四出的排气布局，但这个装饰，真正的排气隐藏在车底。

说完外观，我们进到车内。新款瑞虎7 PLUS采用木兰红和黑色搭配的拼色风格，在视觉上营造出年轻车型该有的活力氛围。而最吸引人的无疑是那由两块12.3英寸组成的曲面屏，全液晶仪表可支持多种主题切换，并且显示较为清晰。另外，在全液晶仪表左侧还有ESP、自动启停、车道保持的触控按键，虽然不常用，但很好找。

12.3英寸中控屏，没有任何变化，搭载奇瑞最新LION 5.0雄狮智云系统，其内置丰富的智能生态功能，例如高德地图、墨迹天气、bilibili、讯飞语音等出行常用应用软件，日常出行足够用了。这时的你，只需打开音乐，让8扬声器的SONY定制豪华音响，带你享受舒适的通勤生活。

值得一提的是新车的挡把，水晶的换挡杆在质感上有着进一步提升，当启动车辆后，挡把中间的小狮子也会随之点亮，不得不说此次升级真的是满满小心思。当然，新车还配有50W无线充电功能，以及27W有线快充，解决手机没电的焦虑。

新款瑞虎7 PLUS座椅采用运动风格的一体式座椅，红色皮质+网格状缝线设计，较为运动且精致。简单体验了一下后排，座垫宽度、厚度相当合适，而且整体较为柔软。也许2670mm轴距会让你有种降低空间舒适度的错觉，其实它真的很宽敞，相信即便是1米8身高的男生做进去也不会显得拥挤。

静态就说这么多，我们来聊聊瑞虎7 PLUS的动态表现。首先，我们先看下新车的账面数据，新款瑞虎7 PLUS依旧是由1.6T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成也是奇瑞旗下最经典、装机量更大的动力总成，可靠性是禁得起考验。发动机更大功率145kW，更大扭矩290N·m，官方百公里油耗为6.6L。

讲真，1.6T动力放在紧凑级SUV当中，那是绝对够用，毕竟在城市通勤当中，再快的时速面对拥堵也无济于事。不过，新车在标准驾驶模式下，车辆动力会随着你脚下油门的力度呈线性提升，让起步变得十分的轻快。当车辆处于中高速想要变道超车时，你只需继续深踩油门，随叫随到的动力响应，会给人以还能持续加速的 *** 感受。

当然啦，年轻人嘛，S挡才是最适合的，尽管这会让你的油耗得到相应增加，但通过延后换挡时机，让发动机转速维持在2000转以上，压榨发动机从而带来畅快的驾驭 *** ，这点油耗又算得了什么？不过，当发动机超过3000转以后，发动机噪音就会传递到车内，希望后期在NVH方面优化一下吧。

前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架，时下常用悬架组合，偏向于舒适性调校，让新车能够轻松过滤掉细碎的颠簸，而过较大颠簸时，悬架的纵向回弹处理还有少许的不彻底，以至于冲击力能够传到到后排乘员。不过，在高速过弯时，悬架的支撑性还是不错的，沉稳的底盘不会让车辆有多余摆动。

写到最后：

前不久，全新瑞虎7 PLUS公布了它的10.69-12.19万元预售价，从这个价格区间来看，它未来将与长安CS55PLUS/CS75PLUS、传祺GS4、哈弗H6等等车型产生激烈竞争。那作为奇瑞打入紧凑级SUV市场的重要选手，此次瑞虎7 PLUS的升级确实给予人们耳目一新的感觉，这种感觉不单是换装新颜值，更是在整车的性价比上有了综合提升，从而能够直面竞争对手的冲击。所以，最后的最后，想问大家一句，全新瑞虎7 PLUS会成为你购车清单中的一员吗？评论区留言吧！

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