菲尔德对菲尔德（菲尔德简介）

求高达OO两季里四个驾驶员的语录

那の个人语录

01、 这世上没有什么 *** ....这世上没有什么 *** (死亡的尽头，没有 *** ！） 02、 Exia，驱逐目标！ 03、 嗯，明白。我们是天人的Gundam Meister 刹那·F·清英

04、 是Gundam……我是Gundam 05、 Exia，确认纷争。开始根除。 06、 我不会离开的。我不会离开Exia。我是Gundam Meister。 07、 我的存在就是理由。我还活着，活生生地站在这里。 08、 那个组织引起了恐怖纷争，那么要武力介入这种纷争的，就是‘天人’。要行动的，就是我们，Gundam Meister。 09、 如果发生战争就会有人死。 10、 在说话的时候就有人会死。 11、 灭亡库尔吉斯的是阿撒迪斯坦。 12、 在这个过程中有很多人死去。我现在仍然在战斗，仍然在战斗。 13、 杀了你也改变不了什么。世界也不会改变。 14、 不是。我的行动代号是刹那·F·清英，天人的Gundam Meister。 15、 纷争持续下去的话，迟早会拜访阿撒迪斯坦。 16、 谢谢。这是更高级别的赞誉。 17、 玛丽娜？不对……不对……我还活着，还活着……动起来，Exia！给我动起来！Gundam！ 18、 TRANS—AM系统……托付……给了我 19、 GN Field？！我明白，洛克昂。我是只能选择战斗的破坏者，所以要战斗，为击败催生战争的人，粉碎这扭曲。 20、 武力根除战争，这才是“天人”，Gundam将成就它！与我一起！没错，是我。我们就是Gundam！ 21、玛丽娜·伊斯迈尔：你读到这封信时，我已经不在这世上。“武力根除战争”、“天人”给了我战斗的意义，就好比当时的Gundam。我一直想知道 ：为何 世界如此扭曲着？这扭曲来自何方？为何 人总会在无意识间产生恶意？为何 从不试图反省这份恶意 为何 会有人肆意践踏他人人生？为何 人类支配和被支配？为何互相伤害？却又为何拼死挣扎求生？我在追求，认为与你见面，就能获得答案，你在另一条道路上，和我有着同样的目标，定能找到人与人之间互相理解的道路，找到我的答案，我在不停追求，和Gundam一起，和Gundam……一起。 22、为了生存，而战斗吧！ 23、大家的生命都在消逝，这种事情怎么能让它发生！ 24、我会活着，活着去抓住明天，这就是我的战斗。 25、是啊，为了创造未来，我们必须要改变！ 26、刹那·F·清英，斩获未来！ 27、玛丽娜·伊斯迈尔，你……是正确的，我们终于……可以做到相互理解了。

阿雷路亚第二季语录 2集 玛丽...... 3集 玛丽，终于见到你了，果然还活着，玛丽 是我啊，在Home一直跟你说话的，阿雷路亚啊 不，你就是玛丽 玛丽，为什么改换姓名，果然是不同人格 阵震动是.. 刹那，为什么... Arios? 正在放跑囚犯，不是刹那他们干的，他们究竟是... Gundam 玛丽 不，这才是你真正的名字，玛丽，玛丽.帕法西 阿雷路亚心爱的玛丽

可恶，明明玛丽就在眼前 了解 我一定会来接你的，一定 谢谢，提耶利亚 洛...洛克昂，怎么会 对不起 是吗 啊，我回来了 4集 这对于我来说，是名副其实的洗礼 能陪我喝一杯吗 为什么没有发觉呢，能够那样介入我脑量子波的，只有玛丽而已，被联合国军抓住的时候，我以为赎罪的时刻到来了，心里想着就算这样死了也无所谓，但是现在不同了，我想救出玛丽 对，我杀了同胞，玛丽知道了，一定会恨我吧，我的所作所为活该被人怨恨，但就算被怨恨... 你不是赞同伊欧利亚的计划才加入的吗 可憎的过去... 我认为你有待在这里的理由 那你为什么救我 一定能找到战斗的意义，只要是你的话... Arios Gundam,Kyrios的后继机，我要用这台机体，这台高达救回玛丽，即使哈雷路亚已死，无法使用脑量子波 不是机体的问题，是我的能力 来了 皇 *** 5集 反 *** 组织KATARON 会谈结束了吗 这么说的话 这四年间出了什么事？你竟然会说笑话了 无人兵器的虐杀行径，不亲手扣下扳机，就不用承担负罪感了吗 6集 皇 *** 好像晕倒了 不知道，托勒密发来了返航命令 皇 *** 的情况呢 可是战术呢，皇 *** 病倒的情况下 就算没有脑量子波... 眼神

确认移交 Arios 阿雷路亚'哈普提森 开始迎击行动 这感觉，是玛丽吗 7集 是我，阿雷路亚啊 玛丽！ 我不会再放手了，玛丽 玛丽，玛丽'帕法西 你认出我了，玛丽 你醒了，玛丽 我去检查了机体，都是系统Down，我们无法修理，救助不知何时回来，你能告诉我吗，为什么，你变成了索玛比利斯 真是太卑劣了 我也没想到能和你这样说话 为了避免被处决，和同伴一起逃离设施，最初后悔没带你一起走，但这样没有错，和同伴夺取运输舰逃离卫星，但是，根本无处可去，我们继续漂流着，舱内的氧气和食物终将耗尽，然后... 无法否认，哈雷路亚就是我 唯一幸存的我，诅咒于命运，超人机关和这个世界，所以甘愿成为Gundam Meister改变这个世界，超兵能做的，只有战斗而已 玛丽，索玛比利斯的记忆呢 那就应该明白我做的事情。我杀了同胞，用这双手，两次夺走了大家的生命 不对，这是索玛比利斯 我也是一样，知道索玛比利斯就是玛丽，我一直想着你，想要救出你，但是，现在实现了，却不知道该为你做些什么... 玛丽 熟人吗？ 玛丽是个好女孩，不会伤人，我不会把玛丽交给你们，回去联邦A-Laws的话，她又会被当作超兵利用 不会做那样的事 请相信我 开枪吧，作为交换玛丽，发誓索玛比利斯不再卷入战争 没关系，玛丽，只要你能获得幸福，开枪吧 玛丽！ 谢谢你，活了下来。谢谢你，给我活下去的理由 8集 菲尔德，还没有好好介绍过呢，这是今后要和我们在托勒密一起生活的... 菲尔德... 慢着，菲尔德，玛丽是... 菲尔德！对不起，玛丽，但是，对菲尔德来说，这船上的成员就像亲人一样，对她来说，这里就是一切 为什么？ 菲尔德，对不起 那有什么关系，我们是一家人啊 提耶利亚 9集 刹那，提耶利亚，皇 *** 发来了返航命令。提耶利亚 不用这么自责吧，刹那 10集 刚才她说妈妈 这是犯罪 GN Archer 头好疼 量子朝这里加速而来，真是的，再也睡不踏实了 11集 是啊，建立A-Laws虐杀反 *** 势力，用这种方式怎么可能得到真正的和平呢 敌袭 了解 12集 这里是Arios,运输舰到达安全领域，米蕾娜，你母亲没事 13集 她是怎么得到手的 Trans-AM 洛克昂 14集 事情都过去了，而且玛丽也是同意的，但是，请不要再有第二次了，拜托您了 炮击型，怎么能让你发射呢 就算哈雷路压不在 15集 现在托勒密的火器管制系统不能用，A-Laws来了可不是对手 提耶利亚！ MS队 我们得救了吗 16集 刹那 17集 KATARON部队正在撤离 太鲁莽了 皇 *** 数量太多了 那是，玛丽 哈雷路亚

Trans-AM 18集 玛丽！ 了解 没事吧，玛丽 我明明和大佐发誓不会再让她参加战斗了，我真是... 可是让她做那么危险的事 要去吗？ 我知道了 准备好了吗? 索玛比利斯 我会保护你的，玛丽 玛丽 19集 你冲过头了，玛丽 这个加速粒子，直冲我的脑量子波而来！难道不是吗，阿雷路亚 算了，玛丽 20集 变革者也有不知道的事情 听不懂你在说什么 皇 *** 去舰桥 洛克昂 这光束 21集 拉塞负伤了，必须有人保护托勒密 我答应过史米卢夫上校，拜托，听我的话 索玛比利斯，继续战斗的话，总有一天你也会... 22集 Lagrangian 2 星球的位置有所偏差 索玛比利斯 我为了创造出不会再有我和索玛比利斯这样的悲剧的世界 但是托勒密现在没有操舵手 拉塞 准备好了吗？索玛比利斯 我知道的 Archer-Arios 阿雷路亚'哈普提森 索玛'比利斯，向着目标飞翔而去 23集 就这样突破 怎么会 玛丽，合体 玛丽！ 24集 糟了，玛丽 没事吧，玛丽 25集 马上出击 我会战斗，我们的行动，肩负着未来 超兵复活，出击啦 你们这些只会依靠Veda的蛀虫，怎么可能战胜我们呢 可恶 世界还在不断改变，但是我们所犯下的罪孽，夺取他人生命的罪孽，绝对...这个世界充满矛盾，我自身也充满矛盾，但是我们必须改变这一切，我们要寻找到，我们活下去的意义，那个回答。

苹果汽车的高管道格·菲尔德宣布被福特公司挖走，苹果造车还靠谱吗？

福特汽车近日透露，已邀请苹果电动车Apple Car菲尔德对菲尔德的项目负责人菲尔德加盟，推动先进技术开发，助力福特向电动汽车业务转型，菲尔德于二零一八年由电动车巨头特斯拉跳槽到苹果，如今再次跳槽，成为近七年来第四名辞任苹果电动车项目的主管，而此举可能会严重妨碍到苹果汽车项目的进展。

福特已经任命菲尔德担任先进技术及嵌入式系统部门的总监，帮助福特开发下一代基于云端平台的联网汽车，菲尔德领导的嵌入式软件和硬件部门负责车辆控制、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶辅助技术及数码工程工具等业务，他将与福特的产品平台及营运总监紧密合作，为Ford+发展计划创造新的互联产品。

苹果此前从未对外证实过电动车项目是否存在，但同时他们发表声明感谢菲尔德在担任苹果特殊项目副总裁期间所作的贡献，有专业的分析师艾夫斯称这次人事变动将会给苹果在汽车领域的雄心壮志带来沉重的打击，而对福特来说这算是一次突袭，菲尔德拒绝评论自己离开苹果的行为是否代表着苹果的电动车计划的终结。

有媒体表示负责苹果汽车项目日常营运菲尔德离任，对苹果的电动车项目是一项挫折，代号为泰坦计划的苹果电动车项目在二零一四年展开，期间的发展策略及领导层出现过不少重大变动，直至二零一六年，泰坦计划仍面临领导层信息混乱、缺乏发展远见、自动驾驶技术开发困难等问题，苹果还在二零一六至二零一九年期间解雇了数百名工程师，外界曾揣测苹果是要发展自动驾驶技术，而不是试制造苹果电动车，但目前一切都没有得到苹果公司的确认，让菲尔德对菲尔德我们拭目以待。

对表的励志故事

对表的励志故事1

励志心语：对一件事情，有没有自信心，直接影响到对它的看法。而通常情况下，你对事情的看法和态度，是做这件事情成败的关键所在。

老王与老李同时走进办公室，都看了看墙上的钟。再看看自己的手表，结果却发出了不同的反应：

老王：“我的表慢了。”

老李：“壁钟快了。”

他们两人似乎自言自语。片刻之后，老五突然对老李发问说：“你怎么说壁钟快了？”

老李说：“你怎么说你的表慢了？”

老王说：“我觉得我的表不准，壁钟似乎准确些，所以我想可能是我的表慢了。”

老李说：“我的表走得很准，因为我的表不会慢，所以我肯定是壁钟快了。”

对表的励志故事2

众所周知，劳力士是名牌手表，曾于1914年得到矫天文台的A级证书。这是英国这一知名天文台从未颁发过的更高评价。它的精确度得到了承认，从此，劳力士也成了精确的代名词。

但劳力士的问世，还有一个鲜为人知的故事。

劳力士创始人汉斯·威尔斯多夫出生在德国巴伐利亚一座城市里，开始时做养殖珍珠的生意，19岁时为一家专门出口的钟表制造厂作 *** ，后来他也创办了公司销售并自发研制手表。当时，巴伐利亚有位钟表匠叫菲尔德，他纯手工 *** 的'手表不但自动而且防水，因而远近闻名。汉斯·威尔斯多夫看了惊叹不已。于是，他想聘请菲尔德到他的公司当技术总监，菲尔德没有答应。汉斯便想收购菲尔德的技术，可菲尔德却一口回绝：“我是不会轻易放弃自己的追求的，我的理想是研制出一款世界上更好的手表。”

汉斯知道，一旦菲尔德在自己之前研制出那款手表，自己的公司将会受到前所未有的威胁。

怎么办？只有抢在菲尔德之前研制出当时更好的手表，才是公司唯一的出路，但显然菲尔德在技术上更胜一筹，要抢在他之前研制出那款手表谈何容易？

就在束手无策的时候，汉斯突然得到了一个消息：菲尔德在研制手表的同时，还兼作草帽生意。汉斯立即让助手去向菲尔德高价定购草帽。

果然，菲尔德在收到草帽的订单后，决定将研制手表的事情暂时放一放，而先去赶制草帽。就这样，汉斯为自己尽快研制出手表并抢先上市赢得了时间。他给那款有着防水和自动功能的手表取名为“劳力士”，并立即进行了注册。

当劳力士手表迅速地占领市场，并成为世界品牌后，汉斯才打开后院，对走上门来的菲尔德指着那一院子的草帽告诉菲尔德，“那就是你的作品。”菲尔德这才恍然大悟，但捶胸顿足也为时已晚了。

菲尔德捡起了草帽，却扔掉了手表，吃了鼻子尖上蝇头小利的亏。

跨大西洋电缆

菲尔德对菲尔德我们先从故事的主人公，塞勒斯·菲尔德这个人说起。

塞勒斯·菲尔德的家族，在菲尔德对菲尔德他和他父亲这两代，可以说是人才济济。塞勒斯·菲尔德的父亲是一位地位显赫的牧师。塞勒斯这一代有兄弟八个人，两个夭折，剩下六个都在各自的事业上取得菲尔德对菲尔德了耀眼的成就。这六个兄弟里，有一位全美身价更高的律师、一位美国更高法院的法官、一位作家、一位马萨诸塞州议会的议长、一位杰出的土木工程师，和塞勒斯·菲尔德这位了不起的企业家。在1920到1930年代间，美国历史学界编了一部《美国名人辞典》，收录了美国自建国以来一万五千位名人的事迹。塞勒斯·菲尔德的父亲、三个兄弟和他本人都被选进了这部辞典，这在当时也算是创纪录的事情了。

塞勒斯·菲尔德16岁立志经商，来到纽约。在哥哥们的帮助下，他的事业平顺地起步。他先是跟着大商人斯图尔特学做生意，三年时间工资涨了五倍。随后，菲尔德进入造纸和印刷行业，28岁就盘下了自己的公司，成为美国首屈一指的纸张和印刷品批发商。到了1840年代末，菲尔德的名字已经登上了纽约富人榜，也就是“福布斯富豪榜”的前身。他的净资产超过了20万美元。20万美元是个什么概念呢？要知道，在1845年，全纽约身价超过十万的人只有294个。生意进入正轨后，菲尔德把公司交给合伙人打理，自己跟一位画家朋友跑去南美洲探险。1853年，菲尔德回到纽约，那时候，他家庭美满，财务自由，生意上的事不用自己操心，也见识了广阔的世界。这一年他才34岁。

菲尔德感觉有点百无聊赖，不知道接下来还有什么有意思的事情可干。这时候，有个电报工程师找上门来。

这个工程师名叫吉斯伯恩，他来找菲尔德，是想请他接手一个烂摊子。什么烂摊子呢？原来，这几年，吉斯伯恩一直在张罗一个电报工程。这个工程的位置在北美洲东北角的纽芬兰岛上。这个岛有三个海南岛那么大，但是直到19世纪中期，岛上也只有几万人居住，非常荒凉。吉斯伯恩想在这个岛上搭一条电报电缆，和北美洲现有的电报 *** 连接起来。他之所以看中纽芬兰岛，是因为它的地理位置。纽芬兰岛是整个北美洲最靠近欧洲的地方。假如从欧洲来的送信人能先登陆纽芬兰岛，拍一封电报，那就比他一路坐船到纽约要快一到两天。对于一些重要的信息来说，这一到两天的时间差可是非常宝贵的。

吉斯伯恩的这个设想听上去很不错，但他低估了工程的难度。纽芬兰岛的土壤条件非常不利于施工，而且，岛上大片的内陆地区是无人定居的荒原，这就意味着，施工队需要的补给没办法在施工现场附近得到满足，必须从很远的地方运过来。工程推进了十分之一，吉斯伯恩筹的钱就花光了。他为这个项目注册的公司破产了，自己还背上了5万美元的债务。不过，他还是坚信，这事一旦做成，是可以创造价值的。这次他找到菲尔德，就是想请他接手这个工程。

那菲尔德答应吉斯伯恩的请求了吗？一开始，并没有。菲尔德判断，这项工程难度大，成本高，只能缩短一两天的通信时间，恐怕得不偿失。不过，吉斯伯恩走后，菲尔德盯着房间里的地球仪陷入了沉思。要是能用一条电缆直接把纽芬兰岛和爱尔兰连起来呢？假如欧洲和美洲可以直接通电报，那省下的时间就不是几天，而是几个星期了。在那个时候，伦敦是全世界的金融和工业中心，要是能及时掌握伦敦市场的动向，美国的商人就可能抓到巨大的商机。菲尔德明白，假如真能连通一条穿越大西洋的海底电缆，那它创造的价值将是不可估量的。

问题是，跨大西洋电缆在技术上行得通吗？在技术问题上，菲尔德完全是个外行。不过没关系，不懂就问。菲尔德第二天就给两位专家写信，征求他们的意见。之一位专家就是发明了莫尔斯电码的莫尔斯。莫尔斯回信说，早在十年前，他就确信，跨大西洋的电报通信是可以实现的。这个计划在工程层面的难度不小，但在理论上完全没问题，是可行的。菲尔德问到的第二位专家是美国海军上尉莫里。莫里是当时美国顶尖的海洋学家。莫里的意见就更乐观了，他告诉菲尔德，他们刚刚完成了一项从纽芬兰到爱尔兰的海底勘测，勘测结果显示，这两个地方之间的海底隆起了一座高原，这就使得海底的深度不特别深，也不特别浅，非常适合铺设电缆。而且，从海底泥沙的样本来看，这片海底没有向上的洋流，铺好的电缆会服服帖帖地待在海底，不会受到洋流的干扰。总之，这种完美的海底条件简直就是为了铺设电缆专门预备的。

看来这个想法还真能行。两位专家的回信令菲尔德大受鼓舞。接下来，菲尔德说干就干。他拉来四位富有的合伙人，五个人凑了150万美元的启动经费。有意思的是，并不是每一位合伙人都是看中这个项目有利可图才加入进来的。比如说，这五个人里有个铁路大亨，名叫库珀，当时已经60多岁了。库珀自己说菲尔德对菲尔德：“这个计划在大多数人看来是一个狂热的幻想，只适合那些精神病院的病人。”但库珀在这个计划中看到了另外的价值。库珀是个苦出身，没怎么念过书，等到他奋斗了大半辈子富起来了，他满脑子想的都是怎么给更多的人提供终身学习的机会。库珀相信，一条连通欧洲和美洲的电缆，可以向世界的各个角落传播知识。“知识将会覆盖整个地球，就像水覆盖了深海。”带着这种浪漫的想象，库珀成了菲尔德最早的合伙人。从这件事上也可以看出来，菲尔德非常擅长说服。不论是库珀这种理想主义者，还是其他几位更加务实的合伙人，菲尔德都能让他们从跨大西洋电缆上看到各自认可的价值。

1854年，这五位最初的合伙人成立了“纽约一纽芬兰一伦敦电报公司”，接管了吉斯伯恩的工程。菲尔德对菲尔德你从这个电报公司的名字上就可以看出来，他们要搭建的电报线路分为两段，一段在北美这一侧，把纽约和纽芬兰连起来，另一段穿过大西洋，把纽芬兰和伦敦连起来。在接下来一年多的时间里，菲尔德和他的合伙人们组织了一支600人的施工队，把纽芬兰岛上吉斯伯恩没铺完的线路铺完，再把这条线路接入北美大陆的电报 *** 。接下来，菲尔德在大西洋两岸奔波，订购海底电缆，筹措更多的经费，并且取得了英美两国 *** 的支持。两国 *** 决定，各出一艘船，承担跨大西洋电缆的铺设任务。英国出的船是排水量3500吨的皇家海军“阿伽门农号”，美国出的船是排水量5200吨的军舰“尼亚加拉号”，放眼当时全世界的海面，这两艘船都算得上了不起的庞然大物了。

第二部分

陆地上的线路架好了，铺设电缆的船有了，经费也到位了，铺设海底电缆这项艰巨的任务才刚刚开始。

你可能会觉得，铺设海底电缆，无非是开着船在大西洋上走一遭，船上装着电缆，一边开船，一边把电缆沉到海底，这件事能有多难呢？

工程层面的难点可太多了。就说一个最基本的问题，这条电缆，应该做多粗呢？

太细肯定是不行的，前人已经有过教训了。1850年，英国的布雷特兄弟铺设了世界上之一条海底电缆。这条电缆铺在英法两国之间的海峡里，头天铺好，第二天就断了。怎么断的呢？电缆太细太轻，缠在了一个渔民的船锚上。渔民捞上来一看，以为电缆是黄金做的，就截下来一段带回家去了。人类铺设的之一条海底电缆，就这样以失败告终。

铺设跨大西洋电缆也是同样的道理。电缆要足够粗足够重，才能稳稳地沉在海底。要是分量不够，电缆轻飘飘地浮上来，那漂过的冰山，路过的航船，甚至是体型比较大的海洋动物，都可能对电缆造成致命的破坏。

那把电缆做粗做重，问题不就解决了吗？还是不行。粗有粗的问题。按照海军上尉莫里提供的勘测数据，铺设跨大西洋电缆的海域，最深的地方有将近4000米。4000米长的电缆从船上一路垂到海底，电缆做得太粗，就会被自身的重量扯断。菲尔德定制的之一条海底电缆，在经过这片最深的海域时，垂在水下的部分重达一吨半。这对电缆的强度是一个很大的考验。

你看，仅仅是电缆的粗细这么一个基本的问题，就有这么多复杂的因素需要考虑。这还没有涉及电缆的导电性质、电缆里面的金属丝铰接的方式、船上用来存放和释放电缆的装置……在这所有的问题上，菲尔德雇用的科学家和工程师们争论不休。他们希望花更多的时间把这些问题研究清楚，但是菲尔德等不及了。从企业家的角度来看，电缆早一天接通，公司就能早一天盈利。就这样，1857年8月5日，“尼亚加拉号”和“阿伽门农号”各自装载着2000公里长的电缆，向大西洋深处驶去。

你一定放过风筝。铺设海底电缆的过程，就很像放风筝。船上的工人需要一刻不停地把电缆放进水里，只不过他们操作的“线轴”要比放风筝的线轱辘庞大得多，笨重得多，结构也要复杂得多。放风筝的时候，有经验的人会根据风势调整放线的节奏，风强的时候就放松一点，不然风筝线很容易断掉。铺设海底电缆也是这样，只不过是把高空的气流换成了海上的风浪。船上的工人在控制“线轴”，也就是松缆器的时候，需要根据风浪的大小，把力道控制在一个微妙的范围内，保证电缆以稳定的速度滑入海底。这在风平浪静的时候不难，起了风浪，就很考验工人的技术了。

“尼亚加拉号”出海的第六天夜里，风浪越来越大。五千多吨的大船在波峰波谷上起起落落。工人一个操作失误，电缆啪的一声崩断，滑进了海底。一船人眼巴巴地望着漆黑的海面，束手无策。这时候电缆已经铺了600多公里，剩下的电缆已经不够从头再来一次了。菲尔德他们只好失落地返航。

损失了600多公里电缆，临时订制肯定是来不及了，而且时间即将入秋，海上的风浪只会越来越大。董事会决定，等到下一年，再做第二次尝试。一次失败当然浇不灭菲尔德的热情。遇到问题，解决问题。菲尔德请来靠谱的工程师，重新设计了松缆器，并且加强了船员的培训。1858年6月10日，“尼亚加拉号”和“阿伽门农号”重整旗鼓，再次起航。

这次的情况怎么样呢？这次的运气比上一次还要差。菲尔德他们出海的第四天，就遇上了北大西洋历史上最猛烈的暴风雪。暴风雪刮了一个星期，别说铺电缆，“阿伽门农号”险些都要翻船了。等到暴风雪终于停了，菲尔德登上“阿伽门农号”一看，船上的医务室里躺着四十多个人，最严重的胳膊都折了。而且，一千多吨重的电缆在船舱里颠簸了一个星期，全都破破烂烂地搅在一起，根本不知道还能不能用。不过，既然已经出海了，菲尔德还是决定开工。他们小心翼翼地铺了400多公里，电缆突然毫无征兆地断开，再次滑进了海底。原来，这段电缆早就在暴风雪中遭到了严重的磨损，根本吃不住水下的拉力。

这次失败对股东们的士气打击很大。就连公司董事会里最核心的成员，都觉得这事根本没戏，不如趁早把剩下的电缆卖了，大家把钱一分就散伙。在这个艰难的时刻，菲尔德的头脑还是冷静的。他说服股东们，剩下的电缆还够再试一次。大家合计了一下，觉得除了损失更多的电缆，倒也不会有什么别的风险了，就答应让菲尔德再试一次。不过这一次，已经没什么人相信这事能成了。就连船上的工人都觉得，老板们一定是疯了，他们需要再经历一次彻底的失败才能清醒过来。

没想到，这第三次尝试，居然成功了。7月17日，两艘大船在修整了十多天之后再度出海，抵达大西洋中央，再分头开向美洲和欧洲。8月5日，距离他们之一次出海整整一年后，“尼亚加拉号”抵达纽芬兰，“阿伽门农号”抵达爱尔兰。菲尔德在纽芬兰这一端，收到了从3000公里外的爱尔兰传来的电信号，信号非常强。跨大西洋电缆接通了。

接下来的几天里，大西洋两岸的媒体沸腾了。人们欢呼雀跃，赞美跨大西洋电缆是自哥伦布发现美洲以来人类最伟大的成就。英国女王和美国总统相继向菲尔德发来贺电。按照菲尔德的安排，跨大西洋电缆传递的之一封电报要由英国女王向美国总统发出，第二条是美国总统的答复。在这段时间里，菲尔德和他的伙伴们参加了一场又一场的宴会、舞会、 *** 和演讲活动，庆祝他们来之不易的胜利。

第三部分

残酷的是，这场胜利是短暂的。

8月16日，美国总统收到了英国女王发来的贺电，大西洋两岸一片欢腾。只有接收电报的工作人员知道，这封短短99个单词的电报，花了16个半小时才接收完毕。通过跨大西洋电缆传来的电报信号非常模糊，工作人员连蒙带猜，才把女王的电报勉强翻译了出来。跨大西洋电缆的电报线路并没有在正常工作。

在接下来的几个星期里，菲尔德的电报公司一边极力对外隐瞒真相，一边抓紧时间抢修。但是谁也不知道问题到底出在了哪里。除了在岸上换换电池，技术人员也没什么别的事可做。通过跨大西洋电缆传来的电报信号一天比一天微弱，最后彻底陷入了沉寂。在电缆接通一个多月后，菲尔德不得不向外界承认，这一次，他们又失败了。

经历了这样一场盛大的空欢喜，社会舆论彻底失去了耐心。每一份报纸都在嘲讽菲尔德和他的跨大西洋电缆计划。人们说菲尔德是个骗子，说跨大西洋电缆从来都没有接通过。这也不难理解，昙花一现的伟大工程看上去总是可疑的，就像现在还有人不相信人类曾经登上过月球。菲尔德公司的股东们纷纷离他而去，他的很多老朋友、老同事，也都躲着不见他。一时间，菲尔德成了大西洋两岸最出名的笑话。

然而，这个被所有人当做笑话的人，依然没有放弃信念。菲尔德明白，失败之后，唯一有意义的事情，就是总结教训。菲尔德和英国 *** 联手，成立了一个调查委员会。这个委员会对之前的失败进行了极为详细的复盘，总结出了一系列的改进意见，其中一些甚至深刻地影响了自然科学的发展。举个例子，委员会发现，在跨大西洋电缆的设计和检测阶段，人们使用的电学单位不统一，造成了一些技术上的疏漏。经过委员会的提醒，英国科学界在接下来的几年里统一了电学单位。我们今天学物理，用到的瓦特、伏特、欧姆和安培这些单位，都是那个时候确定下来的。

除了电学单位不统一，调查委员会还指出，在电缆下水之前，就应该模仿海底环境，对电缆进行全面的检测。第三次铺设后，电缆之所以会出现故障，最可能的原因，就是电缆实际上无法承受理论上可以承受的高电压。假如在下水前就对电缆进行全面的检测，那这类的问题就完全可以避免。最终，经过极为细致的调查，调查委员会毫不犹豫地得出结论：如果事前做了足够的调查工作，那这一次惨重的失败，是完全可以避免的。

委员会的调查报告非常中肯，但不太及时。这份报告是1863年7月才发布的，那时候，南北战争的战火已经席卷了整个美国。即便是在战乱中，菲尔德仍旧没有停止为他的跨大西洋电缆四处奔走。1864年，在距离上一次失败漫长的六年后，菲尔德终于再次凑齐了铺设跨大西洋电缆的经费。最幸运的是，他的合作伙伴还借给他一艘大船，排水量22500吨的“大东方号”。这艘船大致相当于4艘“尼亚加拉号”，6艘“阿伽门农号”，在接下来的半个世纪里，一直是世界上更大的船。在前三次铺设电缆的尝试中，1500吨重的电缆就会让“尼亚加拉号”和“阿伽门农号”重心不稳。但对“大东方号”来说，这点重量完全不成问题。

在接下来的两年里，菲尔德又进行了两次铺设电缆的尝试，尝试的过程依旧艰辛。1865年7月的铺设以失败告终。那时“大东方号”已经开过了三分之二的航程，电缆断进了海里。1866年6月30日，菲尔德进行了第五次尝试。7月27日，跨大西洋电缆铺设成功。

从这以后，欧洲和北美之间的即时通信，再也没超出过几个小时。

结语

多年以后，菲尔德回忆起1854年5月8日那个明媚的早晨，他和四位最初的合伙人在早饭前花了15分钟，召开了“纽约一纽芬兰一伦敦电报公司”的之一次组织会议，将他们的金钱、名誉和人生与跨大西洋电缆这项19世纪最了不起的工程紧紧绑定在一起。那时候，他们谁也没有想到，他们承诺要完成的是一项多么艰难的事业。

跨大西洋电缆开始运营后，昂贵的电报服务费迅速帮菲尔德还清了他这些年来欠下的所有债务。他再次成为全美国最有钱的人之一。不过，令人感慨的是，菲尔德是个优秀的企业家，却并不是个明智的投资人。1892年7月12日，72岁的菲尔德离开了人世。那时候，他的资产已经被19世纪末的华尔街市场吞噬殆尽。

如今的历史学家回顾19世纪的西方，看到的是技术进步和商业繁荣。在这样的大背景下，跨大西洋电缆这项工程的成功似乎有它的必然性。但是当我们仔细地了解了菲尔德的故事，就会明白，伟大的事业不会凭空发生。那个时代的发明家们掌握了电报通信的技术，工程师们建造了远渡重洋的巨轮，资本家们积累了取之不尽的财富，但是跨大西洋电缆还在等待一个做事的人，一个企业家，把这所有的资源整合起来，发挥出它们更大的价值。好的企业家扮演的角色，是一个时代的枢纽。他们的愿景能够释放出强大的万有引力，吸引整个时代的精英力量。我们电缆人或许还不具备菲尔德这样的财力和影响力，但是和他一样，我们也可以扮演一个牢固的枢纽，连接身边人的力量，用勇气和坚韧，把我们的愿景变为现实。

菲尔德国际教育和新概念哪个好？

我个人感觉菲尔德国际少儿英语好菲尔德对菲尔德，我外甥这两家都去过

菲尔德对菲尔德，先去的新概念，他自己嚷着不学了，后来来到菲尔德，一直学到现在，我外甥也对英语产生了兴趣，每到上课的时候

不用哄

都主动要求去

他还可以跟我有英语上的交流

从那之后

对菲尔德产生了认知

菲尔德真的挺不错的。

菲尔德的菲尔德薪酬法及作用

菲尔德薪酬法

艾莫瑞大学的杰弗里·桑南菲尔德提出了一套标签理论，它有助于我们认识组织文化之间的差异，认识到个体与文化的合理匹配的重要性。通过对组织文化的研究，他确认了4种文化类型： 棒球队型公司重视创造发明，而堡垒型公司则着眼于公司的生存。这类公司以前多数是学院型、俱乐部型或棒球队型的，但在困难时期衰落了，尽力来保证企业的生存。这类公司工作安全保障不足，但对于喜欢流动性、挑战的人来说，具有--定的吸引力。堡垒型组织包括大型零售店、林业产品公司、天然气探测公司等。

薪酬制度的设计也与组织的文化相匹配。不同级别间薪酬差别很大的薪酬体系适合于强调等级的组织文化，而不适合崇尚平等的文化。在一种强调整齐划一的文化中，很难实行靠奖金和荣誉来激发员工创造力的措施。一个想培养合作氛围的组织不应该过分强调薪酬的功能性意义。 能解决什么问题

自动自发的工作

管理人员不能离职

客户系统健康

不能私做私活

业务员要有上进心

降低营销成本

团队协作

实施后能产生的效果

1、业务员会不断谋求晋升，因为只有晋升才能有更高的提成比例

2、员工争当干部，批量生产干部

3、销售经理会乐意接收新员工，因为新员工给其带来的利益提成高

4、销售经理会关注属下员工的心态，降低员工流失率，因为员工流失率会降低销售经理自身提成收益