亚马逊计划裁员万人（亚马逊降到个人销售计划）

史上更大规模裁员，直属员工减少近10万，亚马逊还需要怎样的新转机？

亚马逊作为国际上著名的科技零售企业，要摆脱现有的困境，未来一定要大力开拓其他的业务，减少企业部门的开支。并提高主力零售业务的服务效率和标准，以维持客户对于平台的认可和支持。

我对亚马逊此次裁员所产生的前因后果也有所了解，在国际局势以及疫情的双重影响之下，许多企业都因为自身的长期亏损，而选择了裁员来降本支出。但亚马逊在裁员之后，依旧需要其他的 *** 来保证企业的长远发展。

亚马逊需要提高独立零售业务的服务效率和标准。

亚马逊的主力业务都是我们较为熟悉的外贸零售，既然目前企业已经遇到了生存困境，未来肯定要进行相应的改革变化来适应外在的世界。但一定要稳住现有的主力零售业务。对于主力业务一些过于臃肿的结构和部门，可以进行人员精简。同时提升现有的 *** 服务水平和效率标准。保持住客户对亚马逊平台的认可和支持。

并开拓其他的新兴科技业务，确保企业的长线发展。

在做好以上准备以后，再进行相应的改革计划。虽然整体国际经济的低迷对于人们的生活都造成了一定的影响，但作为大公司也一定要有敏锐的战略眼光。针对现在不断发展的新兴经济，比如说云端服务、人工智能等方面，也可以进行一定的布局提前入场。确保未来企业的发展优势。

思考其他的国家基础，进入新兴的消费市场。

同时也可以扩展现有的消费群体，增强现金流的收入。因为国际局势的改变，未来如非洲印度等地区，可能会成为新兴的消费贸易市场。作为全球著名的零售平台，亚马逊应该抓住机会，尽快的前往这些地方进行市场调研。

疫情下的硅谷：苹果总部空了亚马逊三周送达，有企业裁员

2月底，在谷歌搜索部门工作的韩昭高烧不退。他怀疑自己可能被传染上了新冠肺炎。彼时，位于硅谷的圣塔克拉拉郡刚刚宣布了之一例确诊病例。然而，当他戴上口罩来到斯坦福医院就诊时，却发现这里的医生都没有戴口罩。“我们当时就有点担心疫情的蔓延，后来果然暴发了。”韩昭回忆道。

如今，疫情正在改变加州人们的习惯。在硅谷地区一所高校读研究生的罗琳最近发现，即使是在一般美国人去的超市里，戴口罩的比例也上升到了大约四成，在亚洲超市尤其是中国超市中，则是人人“武装整齐”。曾经，戴着口罩上街会引来异样的目光，但现在人们已经习以为常。

北京时间4月5日，据美国约翰.霍普金斯大学和美国CDC的数据，截至美国东部时间4月4日，美国累计确诊新冠肺炎病例超过30万人，是确诊病例数最多的国家。

而位于西海岸的加利福尼亚州确诊病例高达9191例，仅次于东海岸的纽约州和新泽西州。

当地时间3月17日凌晨开始，旧金山6县市开始实施“禁足令”（shelter-in-place），19日，加州宣布全州禁足。而早在此之前，硅谷的 科技 企业多已要求员工居家办公（work from home）。

在新冠肺炎疫情的冲击下，原本人气沸腾的硅谷比平时冷清了不少。对于在硅谷 科技 企业工作的中国员工来说，相比于看不见的病毒，有人在担忧疫情带来的失业等 社会 风险。

圣塔克拉拉县中央公园人流稀少。

旧金山更高建筑salesforce tower门口街道空旷。

苹果公司

去公司办公需要SVP审批，Apple Park变空了

在斯坦福医院，高烧不退的韩昭经历了误诊、再次就诊之后，才最终被诊断为支原体肺炎。经历了这一番“乌龙”的韩昭，他对当地医疗机构的信任也就此打了折扣。他告诉新京报记者，面对新冠肺炎病毒，“他们的准备是不充分的”。

在苹果从事数据科学工作的包鸣告诉新京报记者，他对疫情在美国的扩散并不意外。“只能说是或早或晚吧，每天这么多航班来来去去的，尤其是像硅谷、纽约这些地方，跟全世界的联系都特别紧密。”包鸣表示。

包鸣的工作地点，就在位于库比蒂诺的苹果总部Apple Park。过去的三周里，他也目睹了这里从人声鼎沸逐渐变得门可罗雀。一开始，公司并没有强制员工居家办公，只是说可以居家办公了。但从上周三开始，他们部门已经开始要求，非要来公司办公的话，需要SVP级别的高管批准——这是直接隶属于CEO库克管理的高管。现在除非是真的需要现场办公的人，才会去公司。

在这之前，包鸣还继续去了公司两周。收到通知邮件的当天，不少人就已经撤了，但基本上还有一半的人在公司办公。接着，因为学校停课等原因，不少同事需要回家带孩子，一周下来，包鸣所在的办公区里的十几个人，就只有一两个人还会来上班。再之后，包鸣就成了唯一的“留守者”。

在这段特殊时期里，每天上班时，包鸣唯一能看到密集人流的，就是需要开车排队测体温的大门口了。一进到办公区，“人口密度立马就下来了”。平常园区里会有很多人在路上散步或者跑步，现在都没有了，取而代之的是做保洁的人。员工也不会到处溜达，只有吃饭的时候才会去下食堂。一开始食堂也推出了一些措施避免员工的聚集和接触，到后来索性不开了。

疫情中的APPLE park，几乎不再有人出入，十分冷清。

谷歌

全面在家办公 工作和生活的界限不分明 *** 故障率提高

和苹果公司一样，谷歌公司也开始全面居家办公。

经过一段时间的治疗，韩昭的身体已经基本痊愈。居家办公期间，他感到工作节奏与往常没有什么区别，像会议、进度报告这些流程也都还是照常进行的。如果说有什么问题的话，就是本来大家可以在公司园区里头互相见面，但是现在都只能窝在家里，所以，公司和团队也都比较关注大家的精神 健康 ，会建议大家在家里做操、运动，鼓励各个小组组织一些桌游之类的活动，增进员工之间的联系和感情。

韩昭观察发现，对于居家办公，每家公司的政策都有所不同，即使是在同一个公司里面，不同的组也会有差异。谷歌虽然注重交流沟通，但是大家平时跨组的交流本来就是通过屏幕来进行的，短期内迅速的交流本来也没有那么重要。如果说居家办公有什么不便的话，就是当本地的企业都全面居家办公的话， *** 时常出故障的可能性会变高。

同样在谷歌上班的宁舟也表示“在家办公还不错，慢慢习惯了”，而且工作效率还有所提高。不过缺点就是工作时间延长了，工作时间和生活时间的界限也变得没那么分明。关于裁员的问题，宁舟表示，暂时也没听说身边的朋友或者团队有裁员的情况。

谈起硅谷“战疫”以及对中国工程师和华裔的影响，宁舟透露“疫情初期的影响确实挺大的”。据他介绍，疫情在全球蔓延之后，中美关系也受到一些影响，基本就是“国内打上半场，海外打下半场，海外华人打全场（全场挨打）。即便在很包容很多元的谷歌，中国工程师和华裔也面临了少数的敌意，甚至担心会被裁员。

2月底，部分在硅谷的中国工程师上班开始戴口罩，会引起路人侧目。至3月初公司全面要求居家办公时，才得以避免。“宁舟说，在美国买不到口罩，目前随着进口增加，美国CDC已经正式提示人们外出戴口罩。

“我从硅谷飞回纽约的路上，包里放了六七个口罩，但是我都不好意思拿出来戴上，因为两边的机场和飞机上没有一个人戴口罩。”申涵是国内大型互联网公司在硅谷办公室的一名实习设计师，收到公司可以居家办公的指令后，她在3月7号就飞回了学校。申涵记得，在公司时，整个二月份，也都没有人会戴口罩，“因为整个加州的氛围都非常的松”。直到三月份，大家才开始有所改变。公司给大家发的口罩，最开始是随便领的，到后来氛围比较紧张了，就限制每人每天只能领一个。

疫情影响之下，谷歌全员办公前的场景。

生鲜平台上买的菜，三周后终于送到了

科技 互联网公司平时就比较灵活的特点使得远程办公并不会成为一个难题。在亚马逊硅谷办公区上班的陈钟表示，亚马逊平时就会让员工每周在家办公一天，这在硅谷的 科技 企业尤其是大公司中非常普遍，一来可以减轻本地交通压力，二来也方便员工处理家事。不少企业也都为员工添置设备、搭建工作条件提供了数百美元不等的补贴或报销额度。

大多数受访者都表示，自己在家与在公司相比，工作效率并没有下降。不过也有人告诉新京报记者，在家上班会没有那么专心，注意力容易分散。在Uber做程序员的张正表示，平时跨组或更远的交流一般都是在线，所以影响不大，但组内会有比较多的面对面交流，现在也要通过线上进行了。他感到工作的节奏有所放缓。

更多的问题来自生活上。“我3月7日在亚马逊fresh上买的菜，今天（3月30日）才给我送到！”肖雷是硅谷半导体企业超微电脑的一名程序员，禁足期间，亚马逊fresh和针对华人的生鲜电商weee！是他最常用的买菜平台。后者现在已经很难刷到有货的状态，即使刷到了也是以套餐的形式进行售卖，前者的配送时间也是需要抢的，因为人手严重不足，抢到了也只能慢慢等配送。“由于现在感染人数很多，很多人能不出门就不出门，基本上都是网上买菜，实在是买不到了，才会冒险出去买菜。”肖雷告诉新京报记者。

相比之下，线下超市的货物会充足很多，除了卷纸和瓶装水等紧俏商品会有限购，大部分商品都能买得到，而且“没有趁机涨价的现象”。“也许这家超市没有面粉了，那家超市没有牛奶了，但九成以上商品供应还是很充足的。”张正告诉新京报记者。不便的是，为了保障足够的社交距离（social distance），超市都进行了限流，购物效率比平时降低了许多。“我常去的一家超市，光是排队进门就花了40多分钟，队伍排出去500多米长。”包鸣表示，为了解决老年人的购物需求，超市将早上一个专门的时段安排给老年人，不过这也让队伍排得很长很慢。

对于申涵来说，居家办公的一个好处是，自己可以跟在新泽西州念博士的丈夫团聚了。然而每天刷到的各种信息还是给自己带来很多负能量。《动物森友会》这样软萌有趣的 游戏 成为自己对抗“抑郁”和“自闭”的武器，因为买的人太多，导致这款 游戏 的价格也一路上涨。

排队等待进入超市的人群。

Costco超市张贴的安全提示。

为保工作飞行40余小时回美，不少公司已冻结 ***

从成都到广州，从广州到卡塔尔，从卡塔尔到费城，从费城再到旧金山——为了赶在入境禁令生效前赶回美国，肖雷在40多小时的旅程里几乎绕了地球一圈。“要是我不回来的话，工作可能就会丢了。”肖雷告诉新京报记者。回去之后，肖雷按照公司的要求进行了隔离。隔离还没结束，美国的疫情就暴发了，入境禁令至今也没有解除。

疫情肆虐的同时，美国股市也经历了一场罕见的“股灾”，不少硅谷明星企业的股票价格大跌乃至腰斩。随着确诊数字的不断攀升，疫情的经济影响也越发明显。与感染病毒的危险相比，失业的危险也同样真切。

相较而言，硅谷 科技 巨头的风险抵抗能力要比一般企业高出不少，员工也普遍更有安全感。”公司压力肯定是有的，毕竟那么多的实体店关门了，在生产方面也会有一些挑战，最近公司股票价格也下跌了不少。但是，目前还没看到雇员方面有任何大的变动，也没听说停止 *** 或者裁员之类的消息。”包鸣说起苹果公司的情况时表示。

Uber的张正告诉新京报记者，虽然公司的打车业务受到了冲击，但外卖业务却因为禁足获得很大利好。“只要公司还有业务，就是还是需要人来做事情的，所以我们并不焦虑”。张正表示。

不过，大家也开始听闻有人被辞退的事情，在洛杉矶一家提供共享动力滑板车的企业，因为禁足而损失惨重。“直接开全员大会，有的小组可只留下一个经理，剩下的全都被裁了。”包鸣说道，那位朋友现在正在拼命找工作，但是，在当下这个环境里，不少公司已经直接冻结了 *** ，不招新人了。被辞退的员工就这样被夹在了中间，处境十分尴尬。

对于想在硅谷或者其他 科技 企业里寻找工作岗位的应届毕业生来说，求职的难度同样大了不少。“我们是最难的一届，因为很多公司都不招应届生了。”申涵告诉新京报记者，公司发放offer后变卦、职位取消等情况也屡屡发生，“大家现在找工作都找得很不舒服。”

也有行业因为疫情而带来新的就业机会。3月17日，亚马逊宣布计划在仓储和送货领域招募10万新员工，以缓解因业务量上涨而造成的发货延迟情况。提供视频会议软件的zoom股价也一度逆势大涨。

“疫情里面受冲击更大的还是像餐馆这样的服务业，我已经看到一些奶茶店在各种群里发链接求大家点外卖，连配送费都是免的。”肖雷表示。总体来看，硅谷 科技 企业在诸多行业中，已经算是比较幸运的——对线下活动依赖较少，需求降幅也没有那么大，企业的抵抗力也普遍更高。

“纯线上的企业受到的影响会小很多，跟实体相关的公司受影响会大些，像Airbnb这样跟线下联系紧密的，受冲击最严重。”曹燕是一家中国互联网巨头在硅谷的HR，因为公司做的是纯线上的业务，在人们禁足时业务反而有所上升。“短期是利好的，但是如果疫情持续下去就不好说了，因为大家的广告预算也会萎缩。”而对于求职者来说，在硅谷，大神永远是手握大把机会的，而其他人的选择就会少很多，当外界环境变化时，就要面临风险和困难的抉择。这也是硅谷生存法则的残酷一面。

下班时间，仍有不少人在路上散步，但是大家都会下意识地保持足够的距离。超市里，越来越多的人开始戴起口罩。平静的生活表象下，情绪紧张的迹象也时不时地冒上来。“这个疫情每多拖一周，可能会有很多人，从此人生轨迹就发生了改变。”包鸣说道。

（本文采访对象均为化名）

铁腕裁员十万大军，亚马逊终于“回血”，公司如何才能摆脱困境？

引言：随着国际社会的不断发展，越来越多的国际性行业需要进行相关的调整。关注国际新闻的网友们可能注意到了这样一则令人震惊的新闻，铁腕裁员十万大军，亚马逊终于“回血”。这则新闻一经发布，就引起了很多国内和国外网友的关注和对亚马逊的讨论。在众多的讨论中，人们最关注的就是公司如何才能够摆脱困境的问题。关于这个问题，亚马逊给出了一份相对标准的答案。

如果想要让公司摆脱困境的话，那么应该做到三个方面。之一个方面就是提价。无论是哪行哪业，如果想要提高收益的话，那么有必要提高相关的商品价格。当商品的价格被提高的时候，那么公司的收益就会增加。虽然商品的价格会提高，会增加公司的收益，但是公司也要注意消费者的消费量。如果产品进行了创新而提价的话，那么消费者可能会接受这样贵的价格。

如果产品维持原样且进行提价的话，那么，消费者可能就不会再购买这种产品了。如果商品没有满足消费者的需求的话，那么公司就可能会损失一大批的消费者。从亚马逊的收益上来看，这些产品不仅满足了消费者的需求，而且也给亚马逊带来了巨额收益。第二个方面就是降本。无论哪行哪业，如果想要提高收益的话，那么就必须要进行降低成本的措施。

如果公司的成本降低了的话，那么公司的收益应该就会有所增长。如果公司想要降低成本的话，那么，大多数公司都会进行相关的研发活动。如果没有进行相关的创新的话，那么公司可能就会选择和一些物美价廉的公司进行合作。第三个方面就是裁员。除了商品方面要进行改革，人员的方面也要进行调整。如果想要提高公司的收益的话，那么就可以进行相关的裁员。

Meta计划本周启动史上更大规模裁员，这一次裁员会有哪些影响？

Meta计划本周启动史上更大规模裁员，这一次裁员会有如下的影响。

一、Meta计划本周启动史上更大规模裁员

在英特尔，微软， Twitter，亚马逊这些巨头裁员后， Meta公司的大规模裁员已经迫在眉睫。

相关媒体报道，Meta公司将于本周开始一场大规模的裁员，此次裁员将是公司自2004年创立以来更大的一次裁员，并有可能波及数以千计的雇员。

现在还不知道裁员的人数和裁员的比例。然而，裁员工作有望在这个周末结束。

二、Meta的元宇宙项目将缩减

Meta在元宇宙中的项目从去年开始就花费了150亿。但终究只是雷声响，雨点小。

上周，一些股东甚至写信给扎克伯格和 Meta的董事会，敦促公司节省开支，开始裁员，削减元宇宙的一半开支。

一位Meta的投资人特定写信给扎克伯格和 Meta的董事会，建议Meta尽快削减对元宇宙的投入，因为这是一个无底洞，就算把钱砸进去，也不会有任何动静。

而除了提出大幅缩减有关元宇宙的投资之外，信中也指出，目前 Meta的人实在是太多，想法也太多，而且缺乏紧迫感，必须尽快缩减开支，开始裁员。相信，Meta将先开始裁员，再开始缩减元宇宙的项目。

三、美国科技公司将掀裁员潮

另外一家技术巨人谷歌也宣布了裁员的消息。谷歌的初创企业Area120中有半数的雇员在90天之内必须在公司里找到新的工作。

谷歌的母公司 Alphabet首席执行官桑达·皮查伊说，公司将在今年剩下的时间内降低雇佣率，并期望将公司的生产率提升20%。

美国网约车公司 Lyft公司表示，为了节省开支，它将裁员13%。世界上更大的计算机硬盘制造商希捷公司，也正打算削减大约3000名全球雇员，占其全球雇员的8%。

Rivian宣布裁员计划，约涉及800人

Rivian宣布裁员计划，约涉及800人

Rivian宣布裁员计划，约涉及800人，Rivian 的发言人表示该公司做出这一决定的部分原因是为了加快电动卡车和 SUV 未来版本的开发。Rivian宣布裁员计划，约涉及800人。

Rivian宣布裁员计划，约涉及800人1

美国当地时间周三，电动汽车制造商Rivian的发言人艾米·马斯特（Amy Mast）通过电子邮件证实，该公司将在1.4万名员工中裁员约6%，约涉及800人。她表示，该公司做出裁员决定的部分原因是为了加快其电动卡车和SUV未来版本的开发。

马斯特在电子邮件中写道：“今天，我们宣布了一个艰难的决定，将Rivian团队的规模缩减约6%。这一决定将有助于使我们的员工与关键业务优先事项保持一致，包括增加消费和商用车计划，加快R2和其他未来车型的开发，部署我们的入市计划，并优化整个公司的支出。”

在此之前，本月早些时候的一份报告称，Rivian领导层正寻求削减随着规模扩大而增加的、与制造业无关的工作岗位。

Rivian最近一直在进行改革，试图削减成本。据称该公司首席执行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）在发给员工的电子邮件中承认，该公司正在考虑裁员。Rivian发言人米兰达·希门尼斯（Miranda Jimenez）7月初公开了这封电子邮件的内容。

斯卡林格在邮件中写道：“我们已经在Rivian实施了改革，包括确定某些项目的优先顺序(并停止部分项目)，停止某些非制造业岗位 *** ，并采取重大成本削减努力，以减少材料支出和运营成本。我们还开始调整整个公司的进程，以确保我们尽可能集中、灵活和高效地实现我们的优先事项和目标。”

裁员决定是在Rivian面临关键时刻做出的，该公司刚刚开始为亚马逊增加皮卡、SUV和送货车的产量。在最新财报中，Rivian表示，该公司已经生产了大约2553辆汽车，交付了1227辆，并计划在今年年底之前生产2.5万辆。据悉，Riyan依然拥有大量现金储备，但该公司上个季度也录得约15.9亿美元的亏损。

然而，相较于特斯拉，Rivian的产量和交付量依然太少，前者每个季度销量达数十万辆。虽然特斯拉也经常出现延迟问题，但该公司已经证明，它可以大规模量产汽车。Rivian的最新数据显示，它已经有近20万预订(其中半数来自亚马逊)，但其产能仍然存在问题。

Riyan并不是唯一进行裁员的汽车公司。据报道，福特正在考虑裁员8000人，特斯拉也宣布计划裁员10%。近几个月来，许多大型科技公司也解雇了大量员工。

Rivian宣布裁员计划，约涉及800人2

据国外媒体报道，当地时间周三，电动汽车制造商 Rivian 表示，作为重组计划的一部分，该公司将裁员 6%，但在其伊利诺斯州 Normal 工厂工作的制造运营团队不会受到影响。

Rivian 的发言人艾米 · 玛斯特（Amy Mast）在电子邮件中证实了这一消息，并表示该公司做出这一决定的部分原因是为了加快电动卡车和 SUV 未来版本的开发。

据外媒报道，该公司共有 14000 名员工，裁员 6% 意味着将裁掉 840 个职位。

该公司做出这一决定之际，正值 Rivian 的关键时刻，即该公司刚刚开始增加皮卡、SUV 以及将交付给亚马逊的送货车的产量。

本月早些时候，外媒曾报道称，Rivian 计划裁减增长过快领域约 5% 的员工。该公司的裁员计划不适用于制造领域，只涉及包括职能重复在内的非制造领域的员工。

后来在 7 月 22 日，该公司举行了一次大型公司会议，讨论 " 潜在的裁员和暂停一些项目的计划 "。此次裁员的理由是，该公司在某些领域发展过快，留下很多具有相同职能的职位。

据悉，Rivian 并不是唯一一家计划裁员的公司。特斯拉计划削减 10% 的.受薪员工，该公司的裁员计划将只影响整体员工数量的 3.5%，实际的裁员数量并不是超级庞大。此外，该公司将永久关闭加州圣马特奥办公室，并裁员 229 人。

除了 Rivian 和特斯拉外，据外媒报道，福特也正在考虑裁员 8000 人。

Rivian宣布裁员计划，约涉及800人3

特斯拉“杀手”Rivian也开始了裁员计划。美国电动车企业Rivian宣布，计划裁员6%，以优化成本。

首席执行官RJ Scaringe在致员工的邮件中写道，受通货膨胀、利率和原材料成本上升，使公司难以筹到资金。RJ Scaringe表示位于伊利诺伊州Normal的制造运营团队的员工不会受到影响。

值得注意的是，7月12日，曾有知情人士称Rivian可能会制定总体裁员约5%的目标，大约700人会受到影响。裁员将集中在非制造业岗位，包括职能重复的团队，可能会在未来几周宣布。此次官宣的裁员计划相比之前所传裁员幅度有所扩大。

Rivian旗下有两款车型，分别为电动皮卡R1T和SUV车型R1S。R1S自2018年11月推出后，曾最初计划之一批交付时间为2021年8月，随后一再推迟。

7月初，Rivian在一份声明中称，公司在第二季度生产了4401辆电动R1T皮卡和R1S SUV，并向客户交付了4467辆车。按照此速度，Rivian全年生产2.5万辆的目标仍然难以实现。

2021年11月，Rivian赴纳斯达克上市，发行价78美元，融资规模达120亿美元，为美国史上更大IPO之一。市值巅峰曾达到179美元/股，较上市之初大涨130%，如今只剩下32.01美元/股。

高管竞相离职，大量员工被裁，亚马逊的无人机送货梦想破灭？

互联网产业是当前这个世界所有国家着重发展的重要产业领域，并且近两年以来，全球的所有国家都由于都受到了疫情的冲击，整个世界的实体经济发展近乎崩溃。然而，实体经济的没落成就了现在互联网当中发展势头日趋猛烈的电商行业。 这些电商产业现在的发展也变得更为的多元化，他们为了打响企业的名头，甚至还将自己的业务与其他的高新 科技 产业相结合。

我们谈起高新 科技 产业，就不得不提最近几年当中比较火热的无人机设备。该设备现在在整个世界范围之内已经被应用得愈加广泛。不仅仅是国家主要的军事以及农业产业领域，甚至已经走入了人民的生活当中。因此， 现在很多电商巨头都迫不及待想要将无人机这种 科技 设备应用到自己的物流运输当中。

现在的电商巨头在发展当中的想法确实让人感到十分的新奇，他们想要将无人机设备结合到自己的物流运输链当中。这样一来，不仅可以省去大量的运输成本并且还可以为自己的企业品牌营造一定的产业优势以及媒体噱头， 可谓是解决了宣传问题也降低了运输的成本。这样的想法在当前的 科技 发展当中并非是不可能完成的事情。

就拿我国目前的一些电商平台来讲，京东早在2018年便提出了这个构想而且也顺利地成为了无人机物流配送的国家级试点企业。除了京东之外，其他专门运营物流产业的公司也是迎头赶上。例如我们的顺丰快递，也是成功的研制出大型的物流配送无人机设备。 可见现在的企业发展已经开始走入了全面的 科技 化时代。

我国企业的想法固然比较的超前，但是国外的产业巨头也是不甘落后。当前国际市场之上，还有一个令我们耳熟能详的海外电商平台也对无人机物流的运输方式表现出了自己非常浓厚的兴趣， 并且已经开始效仿我国的电商企业，全心的投入到了无人机设备的 探索 与研发当中。这个平台便是我们的亚马逊商城。

对于亚马逊我们大家都非常的熟悉，亚马逊早在1995年就建立了，它是美国更大的一家 *** 电子商务公司。现今，该企业的业务规模几乎已经覆盖了全球，几乎已经成为了我们当前世界当中更大的 *** 商城。 这个企业近年来的发展也是十分蓬勃，在今年也取得了非常不错的营销成绩，并且还登上了世界企业500强的第三名。

（杰夫贝佐斯）

据悉，该部门的全称为亚马逊Prime Air，是亚马逊设立在英国的一个独立且特殊的部门。该部门主要的业务便是帮助亚马逊总公司的电商业务开发高端的无人机送货技术。在2016年的时候，亚马逊Prime Air就进行了一场盛大的公关活动。 当时部门中的高管就鼓吹自己企业的无人机设备将会在近几年当中全面的实现递送包裹的业务。

除此之外，亚马逊Prime Air还将自己的企业宣传结合了英国本土的教育产业，甚至在剑桥大学当中设立了自己独立的办公室，并且开展了学生参观无人机实验室的活动。英国一方对于亚马逊的这个部门也是表现得十分重视，还加快了无人机测试的审批流程，想要让英国成为无人机设备测试的主要场所。 这样的盛况不禁让人们开始感叹，亚马逊此次筑梦无人机的想法可谓也是得其所哉了。

不过事实却远非世人所料。亚马逊的这个部门虽然建立的时间非常的早，但是该部门在这5年的发展当中，除了首次的试飞成功之外就再没有出现什么新的进展。并且该部门在进行了盛大的公关活动之后， *** 上流传的宣传视频几乎都被很快地删除了，而且公关活动的话题也几乎是销声匿迹，无人能寻。 近日一些消息更是已经开始透露出亚马逊在英国的无人机物流项目可能流产，亚马逊的无人机送货梦想也许马上就要破灭。

根据当前世界媒体的新闻报道称，今年亚马逊Prime Air部门当中已经有超过100名以上的员工均被裁员， 整个核心 科技 的团队也已经被裁掉 。并且该部门现有的数十名员工已经被调度到了其他的海外产业项目当中。除了普通的员工被裁员之外，还有消息声称，亚马逊该项目当中的很多高级管理级别的人物也是在前几年相继的离职。

虽然亚马逊的发言人在今年也是表示称，公司此次大规模的裁员之后，亚马逊Prime Air部门将会保留自己在英国的所有业务，但是行业领域之内的不少人却认为， 亚马逊Prime Air在英国的业务内容并不明确，甚至已经开始发生转变。 那么，对于亚马逊英国部门未来无人机业务的发展流产现象其实是有迹可循的。

早在2019年的时候，该公司内部的人员就透露出亚马逊在英国的项目就已经非常的混乱，并且开始出现败势。 被裁员工透露出，该项目内部人员经常在清晨上工的时候就坐在办公桌前喝酒，并且项目当中的负责经理对于项目本身的问题几乎是一无所知。而且有一名监管员工在项目进行的过程当中无差别地批准了所有的工作录像，根本不管在这其中是否存在着安全隐患。这还不算是最严重的。

据悉，当时在亚马逊Prime Air整个项目当中就已经出现了三个更为严重的问题。 首要的问题便是该项目当中的人才缺失十分的严重 。根据亚马逊前员工的消息透露称，在亚马逊Prime Air项目当中，整个部门的晋升体制并不完善，并且人才缺失也十分的严重。从入门的普通员工一直到部门管理级别的岗位，几乎都是霸占着岗位的非技术人员。这些员工的技术性缺失也造成了整个项目的研发速度滞缓，近乎停滞。

第二个问题便是总部方面没有实现一定程度的管理 。因为当时的亚马逊Prime Air项目主要是在英国运营，总部方面只能是派遣公司高管前去进行核查以及分配任务的工作。但是公司总部的高管到了英国之后，却仅仅只是布置了相应的项目任务，并未对项目进程有过任何的建议以及解释。总部方面与分设的部门缺乏一定程度上的交流，并且管理机制十分的混乱。

第三个问题则是员工对于项目的研发拖沓，缺少一定的积极性 。据说亚马逊该项目当中的具体操作团队依照不同的任务研发内容被分为了三个主体的团队，但是因为整个项目的行业技术人员缺乏的缘故，三个团队当中均有出现临时改组的一个状况，在不断地改组当中，甚至有着三名经理也是相继的离开了团队。而且该项目的发展缺少监督人员，项目的进程十分的缓慢，员工的工作效率也非常的低。

我们从上述三个方面可以看到的是， 亚马逊设立在英国的无人机物流项目几乎只是一个空壳部门，根本不存在任何的企业管理模式以及产业项目的布局 。这个部门除去2016年试飞成功以及当时的公关工作取得效果之外，就再未有过任何的成就。这样的企业部门未免有些脱离实际，似乎只是为了制造噱头而成立的公司部门。

因此，就目前的状况来看，亚马逊的该项目近乎是已经流产。即便公司的负责人表示了将要保留该部门的消息，但是在行业领域相关人士的看法当中，这一举动不过是想要掩饰自己企业项目流产的状况罢了。 亚马逊此次的无人机送货梦想可能在很长一段时间都无法实现 。

我们现今的 社会 发展确实要求了市场当中的各个产业开始发生一定程度的转型，并且要结合当前时代发展的新兴产业做出相对应的企业发展模式。无人机结合电商物流确实也是一个有着不少优势的发展战略方式。 在我国目前的市场当中，有几家企业也是已经开始进行了该项目的研发和 探索 工作。不过该项目的研发难度还是比较高的，似乎在短期之内难以实现。

至于亚马逊这方面的业务，在以后的产业发展当中，也许还会被继续地进行下去。不过即便是再次开展这个项目，亚马逊肯定是要做出大规模的整顿工作，一切重头开始。而过去五年当中的资源已经是白白的被浪费掉了，这一点是毋庸置疑的。 就目前我们实现无人机送货梦想的发展状况来看，还是我国的企业占据了比较领先的优势地位。