本田CL300发布（本田CL300）

3.2-3.6万！本田CM300预售价公布 要和国产车抢饭碗

本田Honda?Wing昨天公布了CM300的国内预售价，3.2万-3.6万的价格区间堪比“屠夫”，以CKD形式进入国内让这台车的成本急剧下降，甚至已经隐约威胁到不少国产车型的生存。

在巡航太子这个类别当中，其实不少的250国产车型都卖到了两万多，300级别的车型比如升仕的310V已经快接近3万了，很显然本田CM300的到来将会给它们带来巨大影响。本以为高不可攀的CM300突然变得异常亲民，这种感觉就像很不真实，昨天笔者发布消息的时候也有很多人表示质疑。

本田CM300其实就是国外的Rebel 300，也是CM500的小弟，也是CB300R的同平台车型，因此有了这一次CM300的CKD引进经验，也为将来引进CB300R和CBR300R打下了良好的基础。

本田Honda?Wing势必要开启“亲民”模式，而且不会止步于300cc级别，那么受影响的不仅仅是同级别的进口车，更多的也会影响到同级别和同价位区间的国产车型，与国产车型抢饭碗已经成了不争的事实。

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五羊本田cbr300几缸

单缸的电喷,好像有ABS的,还有这不是五羊本田生产的,是五羊本田原装进口的。

五羊-本田CBR300R，是本田经典公路跑车CBR系列的又一分支。CBR300R由五羊-本田国内独家获得授权使用Repsol标志的GP版涂装，同时还有黑色红色两个版本。由于泰国本田为CBR300R唯一生产商，五羊-本田CBR300R将从泰国本田原装进口该车型。

搭载本田PGM-FI电喷发动机，提供更为强劲的动力；6速变速器，在保持高转速的情况下平顺换挡，扭矩输出大，中低速扭矩强劲。

CBR300R由本田发布并宣称于2015年初引入五羊-本田销售。在HONDA展区，五羊-本田原装进口的CBR300R与世界冠军马奎兹战车同台亮相，分享来自世界冠军的荣耀。得力于五羊-本田传承本田赛道核心技术征战国内各类赛事卫冕冠军的实力，此次CBR300R由五羊-本田国内独家获得授权使用Repsol标志的GP版涂装，同时还有黑色红色两个版本。

本田cm300大概什么时候上市？

12月20日，Honda官方平台正式宣布深受全球用户喜爱的两款中排量摩托车NSS350、CM300开启预售并公布了首批Honda Wing店铺名单，同时还预告了即将在2021年4月上线的CM300颜色定制服务。

面对中国快速多变的市场环境以及用户的个性化、多样化需求，Honda正以积极的行动回应中国消费者对中排量摩托车产品的需求以及对多元化骑行方式的渴望。

扩展资料

此外对于巡航摩托车也有冲击。对于街车冲击比较小，但也存在一定的潜在威胁。金吉拉300、400、轻骑大韩GV300s、升仕310V、310Vx、豪爵300、豪爵铃木GW250、赛科龙RE3等等，都应该调价了。

11.4L的油箱，3L/100公里的油耗，算下来300公里的续航，还是短了些。对于那些时刻准备着长途摩旅的中年人，虽然他们可能一辈子也无法成行，但他们还是会很在意摩托车的续航里程，300公里的续航，有可能将很多人拒之门外。

参考资料来源：凤凰网-预售价格范围发布！ | Honda NSS350、C

本田发布2021款CB300R、ADV150、CUB幼兽，都是国内期待的

本田在国内投放的车型虽然不少，但依旧有许多让人向往的好车没有引进。近日本田向美国市场更新了多个2021款新车，其中就不乏一些独特有趣、颇具吸引力的车型，比如CB300R、ADV150、CUB等等。相比国内在售的中大排量，这些入门级小排量反而更接地气，当然也包括当地“亲民”的售价。

首先2021款CB300R新增了“哑光珍珠蓝”配色，售价为4949美元，折合rmb约3.5w。动力来自CBR300R仿赛款的单缸水冷四气门发动机，经过优化 *** 后更适合街道骑行，此外配置了同级罕见的弯道ABS，而和CB500系列同款的仪表和减震也增加了它的竞争力。国内已经释放出引进它的信号，不过根据海外市场的售价来看，估计也要超过4w的价格啦。

接下来同样是国内车友非常期待的2021款ADV150，售价为4299美元，折合rmb约3.05w。将大排量XADV的跨界踏板元素下放到小排量身上，光凭外观颜值就足够圈粉了。而动力车架则来自畅销神车PCX150，除了硬朗的拉力外观，减震系统、行走系统也调整为更适合非铺装路面行驶的规格，前后碟刹ABS更是贵内PCX150羡慕的配置。根据PCX的国内售价来看，即使未来得以引进，肯定要超过3w。

最后是2021款SUPER CUB C125，售价3749美元，折合rmb约2.65w。“幼兽”的魅力早已征服了全球市场，但唯独缺席了国内，这也让咱们倍感遗憾。新款沿用了之前的60周年纪念版版花，“珍珠星云红”有向初代幼兽致敬的含义，动力为本田看家的，经久耐用的单缸风冷卧式发动机，“骑不坏的本田”来源或许就是从这里开始的。历经对年，国内依旧没有引进的迹象，只能说情怀无价，得不到的才是更好的。

受到种种限制，小排量的引进成本和售价也只制约它们的障碍，所以我们在进口大贸车型中也很难看到这些跑量车型，同时让我们疑惑的还有，本田在国内建设的全球一流工厂，似乎也没有给我们带来实质性的便利，PCX150就是例子。车友们，对于本田的新车，你有什么关注和期待吗？

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