伊朗与希腊互释油轮（伊朗与希腊互释油轮事件）

俄罗斯“敲打”立陶宛，美国会出手相助吗？

肯定是不会，充其量也就是个出嘴相助，然后说上一大堆与立陶宛站一起的废话。

为啥这么肯定？其实美国的套路都是有迹可循的，比如希腊与伊朗互扣油轮事件。希腊 *** 秉承美国的旨意，在爱琴海扣押了一艘运送伊朗石油的俄罗斯油轮。或许是希腊 *** 认为惹不起俄罗斯，之后又决定放行油轮，不过船上所运石油却经希腊 *** 之手转运给了美国，给出的理由是该油轮违反了美国对伊朗的制裁。

当时，希腊 *** 根本没把伊朗 *** 的 *** 和警告当回事，认为自己执行的是美国制裁令，天塌了有美国撑着，伊朗只能忍气吞声。结果浑然忘了希腊自己是名副其实的世界第二、欧洲之一航运大国（目前全球排名之一的是日本，希腊第二，中国第三）。

2020年数据显示，希腊单是船队的价值就达1,053亿美元之多，不包括其船队控制着全球航运能力20.67%和欧盟54.28%的营运收入，这项营收是希腊外汇收入的三大支柱之重。比起旅游、侨汇两个支柱来讲，海运业被认为是希腊经济命脉也不为过。

一个依赖海运业为生的国家奉美国之命，在家门口干起了海盗的营生，可见希腊 *** 是多么的分裂？

最终结果，大家都知道，忍无可忍的伊朗革命卫队在波斯湾拦截了两艘希腊油轮，并敲打希腊说，波斯湾还有17艘希腊油轮。

在互扣油轮过程中，其实从希腊的反应可以看出来，背后都是美国的手笔。按理说，美国应该帮希腊出头。可奇怪的是，整件事发酵至今天，也未见美 *** 高层有何表示，更未见所谓的战争咆哮。

这下子，希腊彻底“作腊”了，“舔狗”遇见了“缩头乌龟”？在伊朗的压力之下，希腊只能低头服软。据希腊公布的消息，希腊法院推翻了之前裁定，宣布不再将伊朗油轮已交给美国处理，目前希腊已释放了伊朗油轮。

有人讲，伊朗的敢作敢为是给世界树立了一个新榜样，狠狠地打了“舔狗”们一记耳光。还有人讲，这次尴尬的是希腊，因为希腊是两头都得罪。

其实吧，个人体会最尴尬的应该是美国。希腊选择向一个中等强国低头，意味着希腊对美国的实力已不抱任何希望，也意味着以后的日子里给美国当“舔狗”时，它所有的盟友都要三思才行。

既然伊朗扣押希腊油轮，美国都不敢出手相助，更遑论第二军事强国俄罗斯“敲打”立陶宛？归根结底是美国内部问题重重，已让其失去动手能力和胆量，唯一就剩下一张吹牛的嘴，典型的山中竹笋：嘴尖皮厚腹中空。

这也是中国 *** 授予美国“谎言帝国”称号的原因。对于美国来言，当务之急是要正视其国内贪腐成风，经济增长停滞，贫富差别过大，社会安全感丧失，没有新闻自由和思想自由、民不畏死等诸多问题，这些在历史上都是国家覆灭前的不祥征兆。

如果不愿正视问题，那么只能靠吹牛转移视线。牛皮吹大了的后果之一，就是容易不自量力与外强对抗。而且一直输的话，牛皮实现不了就成了谎言。

一个 *** 一旦被人评价为“谎言帝国”，就说明他已透支完了他的信用，政权形象就会变得很差，在国际上受到孤立的就成了自己。比如美国在其组织的东盟峰会、美洲峰会上所享受的待遇，即是如此。

伊朗英国曾互扣油轮，唐唐大英帝国，怎么能向伊朗服软？

伊朗和英国互扣油轮的事情还向伊朗服软是因为英国自己内部的事情还很多根本就没有能力去应对伊朗。英国和伊朗两个国家，大家肯定是感觉英国的实力更要强一点，但是互扣油轮的事情中却是英国先服软这也引起了很多人的注意。

前段时间，英国在罗陀海峡扣押了伊朗的油轮说是因为违反了什么的相关规定于是才被扣押，但是这个事件出来过后就引起了伊朗的不满，两个国家的互扣油轮事件也因此而出现了争端，关系也开始恶化。后来伊朗又发出了声明对英国进行了严肃的警告，表示如果还继续这样下去那么他们也会采取相应的措施去进行应对，英国后来就害怕了表示要对游轮进行释放。

其实这次英国扣押伊朗的油轮主要原因就是因为美国，他们为了能够讨好美国所以才采取了相应的手段，而今年英国也重新选取了新的首相还决定采取强制脱欧的政策。这样的行为肯定会给自己国家内部带来麻烦，他们最重要的是要处理好自己的事情所以也无暇顾及伊朗只能够先把两者的关系进行缓和才可以。

而这次的事情肯定美国会非常的失望，不过也证明了美国海上霸主的地位已经不在，现在英国只可能先处理好自己的“家事”，为美国做的事也必须得放弃才可以，如果不服软这可就是为美国送去了送去了“东风”，这才真的是损人也不利己啊！

伊朗油轮完全收回被美没收的石油，准备离开希腊，这对相关市场带来啥影响？

伊朗油轮完全收回被美没收的石油，准备离开希腊这个消息引起大家的广泛关注和讨论。这对相关的石油市场也会带来重大影响，伊朗的这个行为也是非常大胆的，也是对于美国的挑衅或者说是行为的反抗之举，是非常有勇气的行为。这批石油也会重新的流入相关的市场，会缓解某些地区石油紧张的状况。而油价在某种程度上也会出现下跌，反正不会上涨的。

伊朗的这个行为也是值得大家认可和支持的，是不甘于被大国欺负，走出自己的路线，独立自主的发展自己。对于石油有着自己的打算和筹划，让相关的石油市场可以增加一些石油资源，在某种程度上也是一种好事情。相关市场石油不会过度的紧缺，这也不会导致供不应求。石油价格在某种程度上会出现回落，对于人民来说也是喜闻乐见的。

但这个行为触及了美方的利益，美方有可能会采取很多的措施来制裁伊朗，让其为自己的行为付出代价。不过不管美方采取什么样的措施，伊朗都不会害怕。因为伊朗没有破坏任何的国际规则和国际关系，完全是尊重世界的行为。伊朗的这个行为完全是从自己国家利益角度出发的，相关市场是平稳发展还是波动还有待确定。

这批石油背不会浪费，只是换一种方式流向需要它的地方。对这些人来说也是一件值得高兴的事情，可以更好的销售自己的石油资源，让其得到更大程度的利用。同时也可以增加当地的经济收入，推动石油资源的发展和开采。这一种举动也让很多人不得不担忧伊朗接下来的处境，对此希望大家保持理性的态度来看待，不要过度的带入自己的个人情感。

世界更大油轮在波斯湾被击沉，这到底是怎么回事呢？

世界上更大的游轮是名叫诺克·耐维斯号（Knock Nevis）又叫海上巨人号的新加坡油轮。

在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击重创，沉没在伊朗的卡克岛（Kharg Island）海岸外之浅海海域。

海上巨人号

1981年，海上巨人号终于完工下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。

在该船原主人拥有海上巨人号三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云。

董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825466吨的总承载后重量，使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

海上巨人号

海上巨人号的沉没原因

海上巨人号沉没的原因是遭受到了伊拉克的袭击。

因为当时正是伊拉克和伊朗的战争时期，而且在波斯湾附近的战场尤为激烈。所以波斯湾海域的石油运输受到了重大的打击。

伊拉克对外宣布，任何载运伊朗或其他 *** 国家所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，而海上巨人号却选择在这个敏感时期进入了波斯湾海域。

伊拉克对外宣布的事情可不是开玩笑的。伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击正在波斯湾海域作业的海上巨人号，使其受到了前所未有的重创，最终沉没在了伊朗的卡克岛附近海域。

海上巨人号

海上巨人号重获新生，到处流浪

1989年，海上巨人号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的诺曼国际海运公司，船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂，于1990年10月起进行大规模修复工作，这次的维修耗费3200吨的钢原料，更换掉的管线长达32公里，修缮费用约6千万美元。在经过一场堪称全世界更大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为快乐巨人号（Happy Giant）后重新复出。

海上巨人号

海上巨人号到处流浪，终被拆解

1991年时他们将这艘快乐巨人号以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威亚勒海运船公司，并改名为亚勒维京号（Jahre Viking）。

之后又卖给了新加坡的公司，改名为现在的诺克·耐维斯号（Knock Nevis）。

2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。

2010年1月4日，该船于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。

海上巨人号重达36吨的船锚最终保存于香港海事博物馆用作展览。

海上巨人号

结语

作为世界上更大的船只，最终还是为自己的冒险行为买了单。

战争的破坏力实在是可怕，不管你是不是世界之最，都不要轻易触及战争。