油价或迎年内第八次下调（油价或第八次上调）

油价迎来年内“第八涨”，为何油价频频上调而不下调呢？

2022年油价迎来了年内的第八涨，也就是说在这一年中油价连续上涨了八次，这就给了很多民众带来了一些经济困扰，因为人们的出行很多时候都是需要去开车或者是坐车的，油价上涨会给群众带来很多的困扰，就比如说因为油价上涨，所以物流的成本会增加，所以快递，打车，坐车等一些成本都会增加，更别说是自己自驾游等一系列成本了，这就会造成很多很多的困扰，所以有很多群众就问为什么油价一直在上涨而不下调呢？下面就和小编来了解一下原因吧。

油价的一直上涨其实是有很多原因的，之一个原因就是现阶段油的产量是非常少的，因为在2021年的2月份就有好几个产油的国家决定去对游来进行减产。因为石油并不是一个不可再生资源，它是非常有限的，所以说其实对于石油的开采是需要进行控制的，这就使得很多国家都愿意去通过减少自身的产量来去保护现阶段的油田，这就使得了供应和需求存在着一定的区别，供不应求，那么油价就自然而然上升了。

除了一些产量的问题，其实还和现阶段的特殊环境有关，就比如说俄乌战争在一定程度上是会去对石油的价格产生一定的影响的，同时因为现阶段很多国家都非常的寒冷，因为石油大多是位于海洋底下，所以说极度的寒冷就会使得石油的开采变得非常的不容易，这也就使得了油价会一直的上涨。

总的来说，油价一直上涨其实是跟很多原因有关的，比如说现在的形式问题，还有一些国家加入了石油减产的行列，甚至还有一些因为天气寒冷，所以石油的开采变得非常的不利，这些都会使得石油的产量变少，从而价格就会变得更高了。

聚焦今日热点：国内油价将迎首次下调 95号汽油或重回8元时代

【2-0夺赛点！辽宁击败广东，郭艾伦24+11+6，易建联6+7,周鹏伤退】

4月14日，CBA季后赛半决赛辽宁vs广东个，第二轮的比赛最终辽宁96 - 83 击败广东，以2 - 0 领先对手。 广东宏远在5战3胜制的CBA半决赛之中，再度不敌辽宁男篮，以0比2暂时落后——华南虎已经站在悬崖边上，退无可退。 这场比赛之中，广东宏远面临着颇大人员调度困难——莱多和任骏飞带伤作战效果不佳，而赵睿在首节就在对抗之中受伤，随后队长周鹏又在比赛最焦灼的时刻的拼抢之中伤到颈部，这让本来就陷入人员荒的广东队雪上加霜。

比赛还剩3分30秒的时候，比分还是80比84，广东队落后4分，比赛的希望还在——但随后，辽宁队的莫兰德引领起了得分潮。他先是接郭艾伦助攻来了一次暴扣，随后他又杀入内线，用一个轻松的抛投命中篮筐。广东队在随后几个回合的反击之中接连断电，胡明轩和赵睿的三分先后滑筐而出，比分很快变成92比80——在这波8比0的进攻潮后，时间还剩下了不到2分钟。

虽然宏远主帅杜锋在布置暂停后，广东队在拼抢上更为激烈，但却一直没有人能够在进攻之中投中任何一个球——直到终场前，徐杰在外线投中一个三分球，比分也就定格在83比96上。在输掉这场球之后，广东宏远已经0比2落后；如果他们下一场不能拿下，这个赛季就将结束。

【俄国防部：“莫斯科”号导弹巡洋舰沉没】

当地时间4月14日，俄罗斯国防部表示 俄罗斯黑海舰队“莫斯科”导弹巡洋舰在通往目的地港口的过程中船身失去稳定性，在狂风大浪中沉没。俄罗斯国防部针对此事已经证实，“莫斯科”导弹巡洋舰起火并导致巡洋舰上的弹药爆炸，舰体严重受损，乌克兰总统办公室顾问阿列斯托维奇13日在电视直播节目中发布了“莫斯科”号巡洋舰起火的消息。乌克兰敖德萨州州长马尔琴科13日在社交媒体发文称，驻守蛇岛的乌边防部队当天用“海王星”巡航导弹重创了行驶在附近水域的俄黑海舰队旗舰“莫斯科”号巡洋舰。

“海王星”是乌克兰在苏联“天王星”舰对舰导弹基础上研发的地对舰亚音速导弹，战斗部重150公斤，射程280公里，更低掠海飞行高度约3米，具备一定突防能力。所用发射车具有较好的机动性能。

“莫斯科”号是苏联海军“光荣”级导弹巡洋舰首舰，排水量1.25万吨，1976年在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开工建造，1983年服役，命名为“光荣”号，2000年更名“莫斯科”号。

塔斯社去年4月援引一名俄退役海军上将的话报道，“莫斯科”号是“黑海更具威力的战舰”。一些军事分析人士指出，作为一艘服役近40年的老舰，“莫斯科”号的空基预警能力和末端防御能力较弱。

【俄侦查委员会：两架乌克兰直升机“侵犯”俄领空 对俄居民楼实施至少6次空袭】

财联社4月14日电，据俄新社报道，俄罗斯联邦侦查委员会当地时间14日在即时通信软件Telegram发布消息称，乌克兰武装部队出动两架载有重型进攻性武器的武装直升机，“非法侵犯了俄领空”。报道称，俄联邦侦查委员会称，这些直升机低空飞行，“蓄意对布良斯克州克利莫沃区克利莫沃镇的居民楼实施至少6次空袭。”

【国内油价将迎今年首次下调 95号汽油或重回8元时代】

中新经纬4月15日电 (董文博)4月15日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合多家机构预测，国内成品油零售价将迎来年内首轮下调。

本轮计价周期内，国际油价维持波动，期间受美国联合国际能源署(IEA)大规模释放战略石油储备影响，原油价格承压，在4月11日显著回落，布油价格自3月15日以来首次跌破100美元/桶整数关口。与此同时，国际地缘冲突持续，俄乌谈判尚未取得明显进展，俄罗斯方面受制裁影响原油产量下降，且OPEC后续增产亦未达预期，市场石油供应仍存缺口。

中宇资讯指出，在此期间国内成品油批零限价下调预期幅度不断被拉宽，本轮成品油售零限价或迎来年后首次下调。

据金联创测算，截至4月13日第八个工作日，参考原油品种均价为103.04美元/桶，变化率为-8.74%，对应的国内汽柴油零售价应下调615元/吨。

中宇资讯称，截至4月14日，本轮第9个工作日，中宇原油估价93.892较基准价-9.587或-8.93%，对应幅度-595元/吨，暂预计4月15日24时成品油零售限价下调595元/吨。

据中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格经历了六轮调整，汽油价格总计上调1985元/吨，柴油价格总计上调1915元/吨，呈现“六涨零跌零搁浅”格局，国内多数地区95号汽油基本迈入“9元时代”。

若本轮下调兑现，则2022年国内成品油调价将迎来之一次下调，95号汽油也有望回落到8元时代。

对于后市，锦泰期货分析指出，短期看俄乌局势、伊核协议走向仍然悬而未决，IEA和美国的抛储的具体实施节奏、能否足量释放和各盟国间的分额配比尚待观察。在诸多不确定因素影响下，原油市场短期难摆脱高位偏强运行格局。

中宇资讯同样认为，全球原油供应仍有较大不确定性，对供应紧张的担忧持续存在。

国内市场方面，金联创表示，局部地区疫情形势尚不明朗，汽油终端需求持续受限，但随着汽油价格不断回落，油价已跌至低位。

中宇资讯指出，若后期疫情状况好转，汽油需求或随之稳步回升。同时，下一周期仍处于炼厂集中检修期，汽柴油供应或将进一步收紧，综合考虑后期仍有窄幅上行空间！

油价还会降吗

2022年油价有望下跌。

2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个：

1.一是石油供应量，从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看，油价是有可能回到6元时代的，但世界上那些产油国也不笨，当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上更大的石油组织欧佩克就经常干这事，动不动就减产，所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。

2.二是市场消费量变化，从经济学理论上讲，市场对油料需求越大，那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说，当市场对油料的消费萎缩，那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道，随着工业化发展，各方面需要消耗油料的机械越来越多，尤其是私家车不断增加，会进一步推动社会对油料的需求，因此油价会不断上涨。

3.三是货币因素，货币会直接对物价产生影响，货币发行量越多，物价上涨的越厉害，相反的减少货币发行量，物价就会下降。总得来说，2022年油价有望下跌，看下半年是否会有下降的可能吧。而今年油价降回到6元时代的可能性比较小，可能性几乎为零。

国内油价或迎年内“第七跌”，油价多次下跌，为哪般？

国内油价或迎年内“第七跌”，油价多次下跌，主要原因在于国际上关于油价持续出现走低趋势和状态，对于未来整体关于油价叙事还处于不同的变化过程之中。

国内成品油价格货已经迎来关于年内的第六次跌价，对于此次关于油价再一次进行降价想嘎UN人呢元表明这一次油价将会让人们正常加油就会一箱减少10元左右，油价不断下降趋势很适合人们进行长时间加油问题也可以解决很多加油难问题。并且对于油耗方面成本也处于不断下降趋势，这种状态是一种分厂良好趋势和方向。对于今年而言油价进行多次调价进行长时间调价原因来源于国家趋势而言整体国家油价呈现持续下跌状态。相关主要数学家表明对于油价持续出现下跌趋势主要原因在于受到来自市场问题和全球经济之间相互影响。并且对于美元和美联储之间的利息不断处于失衡状态因此使各种可能性都处于不断改善和价格承压阶段。当前对于石油价格不断出现供需严重问题，受到来自全球石油需求和提供之间锚段问题而引起的。

对于未来有关油价走势还是处于无法判断主要原因，因为这些还受到相关国家之间政治因素和多方面影响，将会推动有关国际油价和全球经济状态都密切相关。根据相关数据报告了解得出很多投资者也会担心相关需求和资源的问题。各单位之间销售和压力都处于不断增加状态一定程度上将会抑制整体涨幅程度。

因此对于油价下跌而言是属于非常好的趋势，但是对于未来的各种走势和发展状态而言还需要进一步作出调整这样才能很好解决当前问题。能够密切关注有关国家油价问题。

2022年国内油价将迎来第8次上调，后期是否还有上涨的趋势？

我认为国内石油的价格在未来已经没有上涨的趋势，因为中国目前的价格已经达到了前所未有的水平，如果继续上涨，普通老百姓面临的生活压力会越来越大。

我们国家经济发展的目的其实就是为了能够让普通老百姓过上更好的生活，这一段时间石油的价格一直在持续不断的上涨，国际上的石油价格已经没有了上涨的空间，并且国内在未来 *** 经济发展的同时会压低石油的价格。

国际石油价格已经处于比较高的位置

我们国家石油价格会受到国际石油价格的影响，这一段时间石油价格在国际上处于下跌的趋势，并且在国际上已经处于历史比较高的水平，在这种情况之下，国内的石油价格也会受到国际的影响，从而在没有上涨空间的情况之下出现下跌。

普通老百姓的生活压力非常大

石油价格也会受到普通老百姓的生活成本影响，在国内的物价比较高的情况之下，我们国家肯定不会让石油的价格继续上涨，因为在这种情况之下，物价水平是会出现上涨。石油价格的上涨和猪肉价格有一定的类似之处，猪肉的价格处于比较高的位置的情况之下，我们国家就会向市场投放大量的产品，从而能够让价格出现下跌。

国内的需求量在减少

除了粮食产品之外，任何其他的产品在价格处于较高水平的情况之下，市场的需求量都会减少，对于石油产品来说，其实也是如此的，在石油的价格处于高位的情况之下，普通老百姓会减少开车的频率，从而会让石油在市场上的销售量减少。

石油是非常重要的资源，对于每个国家的经济发展来说都非常重要，我们国家的石油储存量比较丰富，在没有上涨空间的情况之下，自然会迎来下跌。

国内油价迎来年内“第八涨”，短期内是否还有上涨的趋势？

最近一段时间，相信不少车主都发现了油价真的是居高不下，与此同时，国内油价却又传出要第八次上涨的消息，大家都在疑惑为啥这油价就涨不停了呢？油价上涨到底什么时候是个头呢？

一、国内油价将迎年内第八次上涨？

根据中新网的报道，6月11日24时，国内新一轮成品油调价窗口将再次开启。据机构测算，届时国内汽柴油零售价将上调，幅度约为160-180元/吨。此次调价将是油价年内第八次上涨。

据金联创测算，截至6月10日，本轮计价周期的第九个工作日，参考原油品种均价为70.65美元/桶，变化率为4.35%。隆众资讯分析师李彦介绍，年内国内成品油调价“上调七次、下调一次，搁浅两次”，汽油总计上调了1005元/吨，柴油总计上调了970元/吨。上调已是大概率事件，本轮调价预计将成为国内油价年内第八次上调。

二、油价上为啥就没有个头了呢？

说实在，去年油价一直处于低位运营，甚至是油价的价格相对而言都是非常低的，在某些特殊的月份还有期货市场负油价的现象。但是进入了今年之后，我们看到油价可以说是不断连番上涨，如今将要迎来了第8次上涨了，很多人都在说这油价总是上涨，怎么是没有了个头了呢？

首先，我们要明白，对于整个世界石油市场的供应和需求来说，市场实际上都是受到国际油价的影响的，而根据中国成品油价格的形成机制来看，国际油价将直接影响国内成品油市场的价格，所以我们在看整个市场价格波动的时候，一定要把当前国内成品油价格的变化放到国际油价的大背景中去看，我们看到当前整个国际石油市场实际上面临着一定程度的价格上涨趋势，这种趋势还相对比较强，这是因为一方面从需求的角度来看，在疫苗逐渐普及的情况之下，不少国家的疫情都有不错的改观，石油的需求开始不断增加，另一方面我们看到的是整个石油供给实际上又有一定程度的不足，这是因为在整个市场当前省石油供应实际上有着一定程度的不确定性，中东地区的局面依然处于较为动荡的状态，给石油市场带来了更多的风险。我们看到当前整个国际市场石油价格处于市场的一个高位，这才是国内油价进一步上涨的根本原因所在。

其次，我们可以明白的是国内油价上涨，实际上有可能在整个国际价上涨趋势的影响之下很有可能会继续下去，这对于整个国内的市场供应而言，其实也还是面临着较大的压力，我们要有一定的心理预期，这就是当前整个国内油价实际上还是有一定的上涨压力的，所以我们目前可能还看不到国内油价的进一步下跌，除非国际油价的下降趋势能够形成进入下降通道之后，才有可能取得国内油价下跌的可能。

第三，从长期的发展的角度来看，国家应该还是进一步大力推行新能源汽车，只有新能源汽车得到普及之后，我们才能够摆脱对国际石油市场的过度依赖，因为我们在电能市场上还是有很多的市场来源，在这一方面比传统的燃油汽车还是有很多的优势，所以大家如果觉得当前整个国内燃油汽车的使用成本还是比较高的话，在换车的时候可以优先考虑新能源汽车，毕竟新能源汽车才是未来的方向。