零跑to3几人坐(零跑t03可以坐几个人)

heiwantiyu 22-12-15 87阅读

温馨提示:这篇文章已超过468天没有更新,请注意相关的内容是否还可用!

零跑T03:从零开始,寻找新的起点

从零开始,寻找新的起点,在花城广州的试驾活动中,遇见高端智能纯电小车零跑T03,它带着我们寻找到新的起点,在这里聆听了明星车主的故事,发现他们从零开始的旅程,别样多姿。

【独闯新藏,自由单车侠客——王小孩】

王小孩在2020年12月下订零跑T03 400的豪华版本,原先只想着市内通勤的他萌生了环游中国系列旅行的想法。7月10日他开始了环游大西北,出发去 *** 的长途旅行。

他从深圳出发,走318国道进 *** ,穿过阿里地区到南疆,从新疆到甘肃出来绕大西北一圈,全程8500+公里,耗时近3个月。1台零跑TO3,2个人,近3个月,游贵渝,驾318,踏 *** ,历疆甘。

此次西北环游不仅为他打开了新世界,体验了旷野的奇景,同时也打破了对纯电小车的偏见,之所以零跑T03能完成如此出色的任务,和它优异的驾控性能息息相关。

零跑T03自研集成式80kW电驱总成,为T03带来强劲动力,使其具备更好驾驶乐趣,囊括更多用车场景。T03采用高性能磷酸铁锂,pack密度达到136.6Wh/kg,NEDC达到403km超长续航;同时具备能量回收系统,多数条件下可实现单踏板控制,可提升15%-25%的续航里程。

此外,T03搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成,系统工作效率高达92.6% ,电机更大功率80KW,动力水平同级遥遥领先,实现行业领先系统效率、同级最强动力输出,0-50km/h 仅需4秒。专业的电驱系统,使得零跑T03纵使在路况极具挑战的戈壁也能自如行驶。畅快淋漓地享受大西北粗旷的烈日。

电驱系统采用智能变频控制技术,开关频率随转速和扭矩变化动态调节,实现运行效率的更大化提升。基于先进的CPLD(可自行编辑的数字集成电路)的电机控制器保护电路设计,有效提升总成的安全性和使用寿命。控制器四合一设计,集MCU、OBC、DCDC及PDU于一体,实现总成减重28.8% ,空间利用率提升51.9%,采用转子斜极、不均匀气隙设计降低电机啸叫,静谧体验领先同级。

零跑T03有经济、标准、运动三种驾驶模式,广泛适用不同用户驾驶习惯及不同场景用车需求。T03跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统,外置式结构散热快,连续制动热衰减小,制动距离更短更稳定,为行车安全保驾护航。

零跑T03尽享了大西北的风光后,迎接了更大的挑战,一路向北寻找着雪里藏着的白色浪漫。

【一路向北,智游白雪浪漫之城—小胡子】

10月25日开始,一个半月,小胡子从海口开车到长春行车里程8112公里,后面因哈尔滨疫情不稳定,中风险,改坐火车到达漠河,北极村,最北点。在冷清的漠河,成为这座城市的旁观者,感受着景色从海天一色到白雪皑皑的变化。

千里的跋涉有零跑T03的陪伴,智能化的属性,是用户更愿尝试纯电 汽车 的原因之一,T03传承零跑智能 科技 基因,全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础,具有多达10项自动辅助驾驶功能,可实现L2级智能辅助驾驶,且支持远程OTA升级,同级唯一。

环车15个高精传感器,1个单目摄像头、1个毫米波雷达、1个驻车摄像头、1个人脸识别摄像头、11个超声波传感器在不好停车亦或是些许疲惫之时,APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等,针对城市停车难场景,全自动智能泊车真正实现一键自动泊入,针对中高速场景,ACC自适应巡航可短暂解放双手双脚,自动跟车行驶,针对城市拥堵场景,低速跟随功能实现随前车走走停停,减轻驾驶疲劳。

不断切换着场景,需要面对复杂的行驶环境,FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统;针对危险事故高发场景,如偏离车道、追尾、超速、疲劳驾驶等,T03可智能提醒并施加辅助,全方位保障用车安全。

零跑T03有这样的实力,软硬件一体都是自主研发设计,基于大华股份在全球视频监控与智慧交通的先进算法和技术积累,零跑完全自主研发的智能感知硬件、智能驾驶算法、智能驾驶平台架构,实现软硬件一体化,摆脱供应商的依赖,能更好的匹配到道路环境,更快速的实现OTA升级,灵活应对道路环境变化。

零跑T03还有着令人惊喜的Leap On智能车机系统,零跑智能车载系统基于4G无线通信而开发,液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能;多媒体电容触控屏,可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。智能 科技 配置,具备温度的人机交互,将带来前所未有的互联体验。

无论是王小孩的自由不羁,还是小胡子对浪漫的追求,某种程度上,他们身上都有着九九六人心中所向往的那份勇敢与决断,伴随着零跑T03,驾驶过山河湖海,再次证明了远方并没有想象的那么远,只要从零开始,敢于出发,就能驰向向往的那片天地。

【车主点评:城市代步与接送孩子的好车 零跑T03】

#选车理由 同等价位,先后看了长城欧拉(被外观各种颜色吸引)奇瑞小蚂蚁(够小,够mini)但试驾过后还是选择了零跑T03。

#最满意 1、驾驶体验:开着不松散,能做到人车合一,哈哈哈??;乘坐很舒服,底盘高,空间够大,有种mini SUV的感觉!2、外观大气,不像有些电车光想着夺人眼球了,搞得不伦不类。所谓可甜可咸,就是它了!3、内饰很棒,性价比超高。

#最不满意 1、后备箱没有实体按键2、希望可以多出一些车车颜色可以选,沉稳有余,个性不足,当然 这些可以通过车贴,拉花来弥补。 3、驾驶位窗户升降没有一健自动升降。

#空间 家3口随便坐,7岁的女儿在午休时刻,还能在后排横躺着睡一觉!

#外观 外观大气,颜色沉稳,不像是小车车的随便,多了个高级感!

#内饰 简约大方 不简单。2块液晶屏,出风口烤漆刷了一下,亮眼不沉闷,顽皮又大气!天蝎座超爱!

#动力 试驾的三款车里 动力更好的一款,空调也超给力!夏天福星!

#操控 方向盘重力有3档 ,可以选择自己喜欢的力度,能做到人车合一。

#舒适性 仿真皮椅子,坐着超爽,空间也足够大,驾驶位置可以上下调整,同价位的其他小车可是没有的哟!

#续航 满电显示400+公里,夏天空调很猛,随便开,也能开到350公里以上。

听说零跑T03的颜值很高想入手,我很担心车子的空间小,请问零跑T03的空间如何?

零跑T03空间完全足够,我们一家四口经常是老婆开车,我坐在副驾驶的空间都是很充裕的。当我坐在后面时还有一拳多的空间。后排的乘坐舒适度很高,座椅也很软,座椅的高度也合适。零跑T03不仅空间大,颜值也很高,在大街上的回头率太高了。另外零跑T03的动力也很足,电门一踩很快就能加速,可以去上百度看看。

零跑汽车可以坐几个人

零跑汽车能坐五个人,因为零跑汽车所生产的都是小型轿车。汽车即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。汽车是一种现代交通工具,英文原译为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车),其他文种也多是“自动车”,只有中国例外。

更多关于零跑汽车能坐几个人,进入:查看更多内容

零跑t03新能源汽车怎么样

零跑t03新能源汽车怎么样

零跑t03新能源汽车怎么样,随着零跑t03新能源汽车上市,有许多人开始问这部车怎么样,下面就跟着我一起来看看零跑t03新能源汽车怎么样吧,希望能够帮助到大家。

零跑t03新能源汽车怎么样1

零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立,总部位于浙江杭州滨江高新开发区。是一家创新型智能电动汽车品牌,其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发等。

零跑汽车可以说是一个典型跨界造车者,其创始人朱江明之前是大华股份的创始人之一,一家在全球排名第二的安防监控设备制造企业。零跑汽车也是朱江明的第三次创业。

目前零跑汽车共推出T03(微型车)、C11(中型SUV)、S01(小型车)三款量产车型。其中,T03成为绝对的销量担当。去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10,266辆,占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。那这零跑T03电动汽车质量怎么样呢?

零跑T03作为零跑汽车的第二款产品,定位“高续航智能纯电小车”。外观上T03的设计还是很有料的,尽管车身不那么庞大,但它的外观造型看起来也算大气,从侧面看上去前低后高的姿态还营造出一个俯冲式的感觉,营造出一定的运动感。

内饰上,简约大方的中控台布局让人看上去都很舒服,而且配色也比较年轻时尚,整体做工工艺倒也还说得过去。

零跑T03的车身尺寸虽然不算很大,但实际使用并没有那么小,毕竟也是一个5门车,所以相对来说车内也会显得通透很多,坐上去也不会觉得挤,两个人用车它的空间绝对绰绰有余,当然人再多点的话,还是局促的。

毕竟微型车的车身尺寸有限,而且前后排的坐垫都设计得比较短,成年人坐上去腿部自然有比较多的悬空,这肯定就很影响乘坐感受了。其次就是也无法避免行驶过程中的噪音影响,但对于一台价格这么便宜的车子来讲,其实这些问题存在也都很正常。

这台电动机的动力输出还是相当不错的`,虽然说本身的功率比较小一些,但应付日常家用是很轻松的。平均电耗在12.9kwh/100km左右,续航里程方面在市区短途行驶就没什么可操心的。

写在最后

零跑T03作为一台微型车,车内的空间表现也还可以,整个车子的动力输出也非常给力,最起码对于这样一台车子来讲,这就已经是很不错了,整个内饰的配置和用料也完全对得起自己的这个价格。不足之处在于空间实用性不高,舒适性、隔音也都比较差,特别风噪不是一般的低。

其实从销量上来看,零跑T03倒也算给零跑汽车长脸了。要知道,T03所在的细分市场中,已有不少有实力的竞争对手,这其中包括长城欧拉的黑猫、奇瑞的小蚂蚁等。在这种情况下,T03能够实现销量逐月增长倒也不容易。

零跑t03新能源汽车怎么样2

外观:首先这辆车的外观我比较喜欢,前脸就比较有个性,两个车灯像卡通人物的眼睛一样更可爱,包括车的侧面有一种强悍的线条感,尾部还有一点棱角,给这辆车带来了一种立体感,外貌我比较满意

内饰:很多新能源的内饰会感觉到特别的塑料,但这款汽车我感觉内饰非常不错,包括他的大屏,车内居然还有一块天窗,要知道新能源汽车开天窗特别少,这也是造成车内有压抑感的主要原因,这款车开了天窗使驾驶室内更加通透明亮,总体来说这个天窗开得是真的是特别棒

空间:我身高1米78,体重140,这款车的空间无论是前排或者是后排,我都觉得不是非常拥挤,包括这辆车坐满人的一个情况下,也不会感觉到特别的拥挤,包括这款车是一个5门4座的汽车相比,对于两门4座的汽车,它的上下车更加舒服一些,车内整体的一个储物空间也比较不错,后备厢这里后排是可以放倒的,所以放一些大件也是没问题的,整体来说空间是非常不错的

续航和配置:这款车的续航可以达到400多公里,而且还是支持40分钟可以充到80%的电量,采用的电池是时下比较流行的,磷酸铁锂电池,电池的耐热性和稳定性都不错,包括这款车还配备了电池低温加热的功能,就算是冬天也能保持电池内的活性

这辆车的电机更大扭矩是155,可以说这个扭矩在城市代步是完全够用的,包括在环路行驶的时候也是可以进行超车的

操作感和舒适性:方向盘不会特别的沉,反而会很灵活,指向性比较强,包括在一些比较狭小的道路上行驶是有它的优势的,总体来说还是不错的

这款车的后悬采用的是非独立悬架,不过在过一些坑洼道路的时候,反馈也并不是非常明显,整体来说车内是比较舒适的,座椅的包裹性比较好,软硬适中,连续开车的情况下,也不是也没有那些疲惫的感觉,座椅还是非常不错的

缺点:

1、这款车的近光和远光灯都是卤素大灯,所以在夜晚的照明并不是特别强

2、现在市里的充电桩也比较少,充电也并不是特别方便,不过这款车的续航是400公里差不多,是非常满意的

总结:我们家附近是没有充电桩的,所以每次都跑到比较远的地方,这款车差不多是半个月一冲,而且电也不贵,纯电动这种汽车是越开越省钱的,包括他也不是每年都要进行电机的保养,所以说如果你喜欢的话,建议你去试驾一下

零跑t03新能源汽车怎么样3

零跑汽车T03是一款智能汽车。在智能配置方面,零跑汽车T03配备同级独有的L2级智能驾驶辅助,全车配备“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件基础以及多达10项的自动驾驶辅助功能,包括:APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统等非常丰富的智能配置。

零跑汽车T03是一款长续航的汽车。在动力方面,零跑汽车T03这款新能源汽车产品搭载了一台由零跑自主研发的电动机,即Heracles电驱总成,这款电驱系统工作效率可达到92.3%,电机更高效率达94.9%,高于行业平均水平2个百分点;更大功率55kW,更大扭矩155N·m,官方宣称其0-50km/h加速时间为5秒。在续航方面,零跑汽车T03使用的是37.1kWh的宁德时代NCM811电芯,电动机更大马力为75匹,峰值扭矩155牛米。其中电芯的能量密度达到了171Wh/kg,NEDC续航里程可达到403km。这样的动力、这样的续航,我们还有什么理由说微型车不好呢?

零跑汽车T03是一款颜值高的汽车。前脸的格栅和车身同色做的是由内而外大小渐变的三角形网格,在格栅正中间是一个车标兼充电口。两侧的偏圆弧形的大灯更是增加了车的可爱感。底部做了黑色包围设计,整个车头呈一个比较方正的形态,让它的整体车身更加和谐整体。车尾的设计整体但是很有层次感,整体设计还是和车头呼应的,但是又相对于车头更有线条感。

销量破计划的零跑汽车T03颜值、续航、配置等方面表现都不错的汽车。

听朋友说零跑T03的后备箱是不是很小呢?

这款车本身就是一款微型车,所以对于后备箱方面是做了缩减的,我自己也买了这款车,从我的使用感受来看,差不多是24英寸的行李箱大小。本身零跑T03是一辆微型车嘛,虽然后备箱的空间小了些,但是内部空间却不是那么小的,后排一样的可以存放一些东西,空间也不小,作为三口之家的我的使用感受来说,还是基本足够了。

文章版权声明:除非注明,否则均为黑娃体育原创文章,转载或复制请以超链接形式并注明出处。