45级西北风（西北风56级）

西北风是几级风呀？

风既有大小，又有方向，因此，风的预报包括风速和风向两项。西北风属于风的方向，几级风则属于风的大小。

风速的大小常用几级风来表示。风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。在气象上，目前一般按风力大小划分为十二个等级。0级风又叫无风。2级风叫轻风，树叶微有声响，人面感觉有风。4级风叫和风，树的小枝摇动，能吹起地面灰尘和纸张。6级风叫强风，大树枝摇动，电线有呼呼声，打雨伞行走有困难。8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。10级风叫狂风，陆地少见，可拔起树木，建筑物损害较重。12级以上的风叫飓风，摧毁力极大，陆地少见。在天气预报中，常听到如“北风4到5级”之类的用语，此时所指的风力是平均风力；如听到“阵风7级”之类的用语，其阵风是指风速忽大忽小的风，此时的风力是指大时的风力。

西北风3到4级是多大风

3级的风速是3.4－5.4m／s，属于微风，地面表现为旌旗展开。4级的风速是5.5－7.9m／s，属于和风，地面表现为吹起灰尘。

风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力大小分为13个等级，最小是0级，更大为12级。

分级风力歌

0级烟柱直冲天

1级轻烟随风偏

2级轻风吹脸面

3级叶动红旗展

4级枝摇飞纸片

5级带叶小树摇

6级举伞步行难7级迎风走不便

8级风吹树枝断

9级屋顶飞瓦片

10级拔树又倒屋

11级陆上很少见

12级台风海上有

风力的利用

风力被誉为取之不竭的能源。风力主要被应用以下几个方面：

1、风帆助航

在机动船舶发展的现代社会，为节约燃油和提高航速，古老的风帆助航也得到了发展。航运大国日本已在万吨级货船上采用电脑控制的风帆助航，节油率达15%。

2、风力致热

随着人民生活水平的提高，家庭用能中热能的需要越来越大，特别是在高纬度的欧洲、北美取暖，煮水是耗能大户。为解决家庭及低品位工业热能的需要，风力致热有了较大的发展。

3、风力发电

在现代社会已有不少成功的中、小型风力发电装置在运转。一般说来，3级风就有利用的价值。但从经济合理的角度出发，风速大于每秒4米才适宜于发电。据测定，一台55千瓦的风力发电机组，当风速每秒为9.5米时，机组的输出功率为55千瓦；当风速每秒8米时，功率为38千瓦；风速每秒为6米时，只有16千瓦；而风速为每秒5米时，仅为9.5千瓦。可见风力愈大，经济效益也愈大。

西北风4-5级，阵风6级中阵风是什么意思？

刮着来自西北方向的风4-5级,偶尔会有6级风.由于一般将风分为12级,所以6级的风叫做中风. 是阵风的话,就叫"中阵风"

4-6风级如下:

风级 4

概况 和风

陆地 能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝摇动

海岸 渔船满帆时，倾于一方

相当风速（m/s） 5.5-7.9

风级 5

概况 清风

陆地 小树摇摆

海岸 水面起波

相当风速（m/s） 8.0-10.7

风级 6

概况 强风

陆地 大树枝摇动，电线呼呼有声，举伞有困难

海岸 渔船加倍缩帆，捕鱼须注意危险

相当风速（m/s） 10.8-13.8

风的级别怎么用标识表示？还有风向？

由风矢表示，由风向秆和风羽组成。

风向秆: 指出风的业向，有8个方位。

风羽: 由3、4个短划和三角表示大风风力，垂直在风向杆末端右侧（北半球）

1--2级： 1 竖杠 1 横

3--4级： 1 竖杠 2 横

5--6级： 1 竖杠 3 横

7--8级： 1 竖杠 4 横

8级以上：1 竖杠 1 三角 像个小旗子

一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力的大小分为18个等级，最小是0级，更大为17级。

风速是风的前进速度。相邻两地间的气压差愈大，空气流动越快，风速越大，风的力量自然也就大。所以通常都是以风力来表示风的大小。风速的单位用每秒多少米或每小时多少公里来表示。而发布天气预报时，大都用的是风力等级。

扩展资料：

中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》，以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级。12级台风定为 32.4-36.9米/秒；13级为37.0-41.4米/秒；14级为41.5-46.1米/秒，15级为46.2-50.9米/秒，16级为51.0-56.0米/秒，17级为56.1-61.2米/秒。

琼海30年前那场台风，中心附近更大风力为73米/秒，已超过17级的更高标准。称之为18级，也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。

风速的大小常用几级风来表示。风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。在气象上，一般按风力大小划分为十二个等级：

0级风又叫无风。

2级风叫轻风，树叶微有声响，人面感觉有风。

4级风叫和风，树的小枝摇动，能吹起地面灰尘和纸张。

6级风叫强风，大树枝摇动，电线有呼呼声，打雨伞行走有困难。

8级风叫大风，树的细枝可折断，人迎风行走阻力甚大。

10级风叫狂风，陆地少见，可拔起树木，建筑物损害较重。

12级以上的风叫台风或飓风，摧毁力极大，陆地少见。

其实，在自然界，风力有时是会超过12级的。像强台风中心的风力，或龙卷风的风力，都可能比12级大得多，只是12级以上的大风比较少见，一般就不具体规定级数了。

在天气预报中，常听到如“北风4到5级”之类的用语，此时所指的风力是平均风力;如听到“阵风7级”之类的用语，其阵风是指风速忽大忽小的风，此时的风力是指更大时的风力。

风速是指空气在单位时间内流动的水平距离。根据风对地上物体所引起的现象将风的大小分为13个等级，称为风力等级，简称风级 。

而人们平时在天气预报时听到的“东风3级”等说法指的是“蒲福风级”。“蒲福风级”是英国人蒲福于1805年根据风对地面（或海面）物体影响程度而定出的风力等级，共分为0~17级。

由于风速大小、方向还有湿度等的不同，会产生许多类型的风。疾风、大风、烈风、狂风、暴风和飓风，这些常见类型的风，蒲福风级风力分别为七、八、九、十、十一和十二级。

阵风：当空气的流动速度时大时小时，会使风变得忽而大，忽而小，吹在人的身上有一阵阵的感觉，这就是生活上认定的阵风。

气象上，风速通常指2分钟内的平均情况，而风速时大时小，阵风通常就是指这段时间里更大的瞬时风速。如果天气预报，今天风力4-5级，阵风6级，就是说今天平均风力4-5级，更大瞬时风力可达6级。

旋风：当空气携带灰尘在空中飞舞形成漩涡时，这就是旋风。

焚风：当空气跨越山脊时，由于空气下沉，背风坡上容易发生一种暖（或热）而干燥的风，就叫焚风。

台风，就是发生在热带海洋上的大气涡旋， 所以又叫热带气旋。当涡旋中心更大风力达到八级以上时，就叫台风；中心更大风力在六至七级叫弱台风；中心更大风力达八至十二级时，叫强台风。

龙卷风：从积雨云中伸向地面的一种范围很小，破坏力极大的空气涡旋。发生在陆地上的叫陆龙卷，发生在海洋上的叫海龙卷，又叫水龙卷。龙卷风是一种旋转力很强的猛烈风暴，风速更大可达每秒100米以上。

山谷风：在山区，白天风沿山坡、山谷往上吹，夜间则沿山坡、山谷往下吹,。这种在山坡和山谷之间，随昼夜交替而转换风向的风叫山谷风。

海陆风：在近海岸地区，白天风从海上吹向大陆上，夜间又从陆上吹向海上，这种昼夜交替、有规律地改变方向的风称海陆风。

冰川风：在白昼和夜间,，沿着冰川沿下坡方向所吹的浅层风。

季风：随着季节交替，盛行风向有规律地转域的风。在冬季，空气从高压的陆上流向低压的海上，这叫冬季风；在夏季，风从海上吹向陆上，叫夏季风。我国是季风显著的国家，冬季多偏北风，夏季多偏南风。这就给我国大部分地区带来了冬干夏湿的季风气候特色。

信风：在低层大气中，从副热带高压吹向赤道地区广大区域内的持继性风。在北半球，信风盛行风是东北；而在南半球则是东南。信风的特征是具有高度经常性，朝一个方向以几乎不变的力量整年吹。

反信风：在赤道地方上升的热空气到了大气上层分向两级流动，这种气流就称反信风。由于地球自转的作用，反信风在北半球偏右，在南半球偏左。反信风不断把氛围带到纬度30°至35°之间的地带，构成空气聚积的状态，形成副热带高压带。所以在此区域沙漠较多

参考资料：百度百科——风力等级

西北风3到4级大吗？属于微风么？有多大？急急急！求解！

三到四级的风属于微风、和风，所以不大。

3级风叫微风，树叶及微枝摆动不息，旗帜展开，海面上有小浪。

4级风叫和风，树的小枝微动，能吹起地面灰尘和纸张，以及地上的树叶，海面上有轻浪。

风速的大小常用几级风来表示，而风的级别是根据风对地面物体的影响程度而确定的。在气象上，一般按风力大小划分为十二个等级。最小是0级，更大为17级。

扩展资料

风的形成

太阳光照射在地球表面上，使地表温度升高，地表的空气受热膨胀变轻而往上升。热空气上升后，低温的冷空气横向流入，上升的空气因逐渐冷却变重而降落，由于地表温度较高又会加热空气使之上升，这种空气的流动就产生了风。

集结的水蒸气（云）结成水时，体积缩小，周围水蒸气前来补充，就形成风。地球上的风与水源有关系，风由水与水蒸气的胀缩而产生。

风由大海吹向陆地，或陆地吹向 大海，在夏天地面上温度高空气、水蒸气膨胀上升，要由海面比重大的空气、水蒸气补充地面空气空间，海面温度低空气收缩。要由地面上温度高空气膨胀上升的空气、水蒸气补充海面空气空间。

参考资料来源：百度百科--风力等级

参考资料来源：百度百科--风

45级舰对比地平线级 (数据说话)

舰船总体篇

45型导弹驱逐舰从2001年设立平台设计中心到2003年开工建造，仅用了短短的两年时间，这在很大程度上得益于英国从“地平线”计划中掌握了大量的先进成熟技术.例如主防空导弹系统(PAAMS)和舰体内部结构。在舰形上，45型舰十分类似“地平线”方案，整个舰体采用了隐身设计，低矮的上层建筑，光滑的主桅杆。它的主要任务是区域防空，同时兼顾反潜、反舰和对陆攻击能力。其作战使命不仅要满足为舰队提供防空保护.还可以单舰执行任务，必要时可实施特种作战。

同样采用了隐身设计的“地平线”级驱逐舰主要用于保护航母战斗群和民用船免遭敌方的空中打击，尤其是防御来自导弹的饱和攻击。此外，其还应具有较强的反潜能力。“地平线”级布局非常紧凑，摈弃了惯用的舰艏主炮的布局，首推让法国人扬眉吐气的“席尔瓦”垂直发射系统。烟囱的设计也别具一格，分别与次桅和S1850搜索雷达并排而立。

两级舰艇在建造上均采用了先分段再总装的方式。不同的是，英国国防部为了平衡各大军火商的利益，不得不把45型这块大蛋糕切成两大块，由六个不同的造船厂分别完成后，BAE公司进行总装和最后的测试。这种方式不但将首舰“勇敢”号服役的时间推迟了18个月，还使建造费用增加了2.79亿美元，达到11.29亿美元。“地平线”级则相对幸运了很多。法国海军的主要战舰均源自国有的舰艇建造局(简称DCN)，“地平线”自然是其囊中之物。意版的“地平线”也由国内造船业的龙头老大芬坎蒂尼造船集团一举夺下，按照预期进度顺利建造。法版首舰“福尔班”号已经开始海试，2006年底交付，二号舰“舍瓦利亚·保罗”号也于2006年7月12号下水。意版两艘(“安德里托利亚”号和“卡欧多利欧”号)也有望在2009年之前服役。“地平线”级舰单艘造价约为8.4亿美元，大大低于45型舰。

在动力系统方面，45型舰是世界上首艘采用综合电力推进系统(IEP)的水面舰艇。罗尔斯·罗伊斯公司负责提供WR21先进循环燃气轮机.是首台结合了压缩机中间冷却和回热技术的航空派生燃气轮机，燃油利用率极高。阿斯通电力转换公司负责为舰艇提供并集成电力与推进系统的其它设备，包括主推进电机、变流器等。采用综合电力推动系统虽然成本较高，但可以保证舰体底部双轴螺旋桨的转速恒定，军舰行驶稳定且安静。该级舰更大航速可达29节，如以18节的巡航速度可连续航行7000海里，这相当于从英国横跨大西洋前往美国的距离。这样的高续航力对于经常到海外活动的英国皇家海军而言是至关重要的。“地平线”级舰则采用了成熟的燃一柴联合(CODOG)方式，主动力包括2台菲亚特／通用电气公司生产的LM2500燃气轮机，总功率达到62560马力，是世界上更先进的常规动力装置。除了具有体积小、功率大和低速机动性好等优点外，还具有启动快、操纵灵活的特点，从静止到全功率状态只需要三分钟。此外，2台柴油机提供11750马力的辅助动力。该级舰更大航速达到29节，以18节速度巡航时续航力为7000海里。

主要武备篇

防空系统

由于45型和“地平线”对防空系统的基本性能要求是实现点防御和区域防空.因此两型舰艇均配备了两部雷达：一个用于发现目标的远程搜索雷达(VSR)和一个能提供准确目标追踪、指挥导弹的多功能雷达(MFR)。

45型和“地平线”的VSR采用的都是搜索范围达400千米的S1850M雷达。但在MFR方面，45型舰采用了性能堪比“宙斯盾”的“桑普森”双面多功能有源相控阵雷达，而法意选择的是一个在点防御和区域防空之间的折衷方案——EMPAR无源相控阵雷达。主要原因就在于双方对“防空能力”的理解不尽一致。

英国海军经常远洋奔袭.深入敌海域执行任务，其防空舰艇需要优异的区域防空能力。“桑普森”雷达安装在主桅杆顶部球形罩内，两个阵面相互背靠背呈A字型，每个阵面含有2 500个收发模块，更大探测距离可达400千米。由于使用了双平面旋转天线和新型自适应波束技术，同时目标跟踪数量可达到500个，并能自适应海面和海岸环境，能探测到掠海飞行导弹，具有极强的抗干扰能力。该雷达还可同时制导16枚导弹攻击空中目标。可以看出，英国十分重视区域防空，尤其在中远程距离方面。

对法、意海军而言，舰艇只要能在安全距离外成功拦截来袭飞机与导弹，保持有限度的区域防空即可，因为它是航母的护卫舰艇。“戴高乐”航母上搭载的E一2C 2000“鹰眼”预警机装备的AN／APS一145雷达探测距离长达483千米，可同时处理2000个目标，这一点是任何舰载雷达所望尘莫及的，因此选用了性能与技术指标虽低于“桑普森”但价格低得多的EMPAR雷达。EMPAR雷达采用单阵面，有2160个收／发模块。天线与垂向成30度倾斜，可覆盖90。横向方位角与120。俯仰角，对战机大小目标的更大搜索距离约150～180千米，对导弹大小目标的搜索距离为50～60千米，对掠海反舰导弹的搜索距离为23千米，可同时侦测300个目标.并导引24枚导弹对付12个更具威胁性的目标。

45型与“地平线”都采用了“席尔瓦”导弹垂直发射系统，都可混装发射“紫菀”15和“紫菀”30对空导弹。为了达到与美军的兼容性，第二批以后的45型驱逐舰还将采用Mk41垂直导弹发射系统，同时换装射程长达167千米的“标准”3型区域防空导弹.其装载数量也将进一步提高。

45型舰的近程防御主要由两座“密集阵”系统负责。该系统采取搜索雷达、跟踪雷达和火炮三位一体的结构.自动化程度很高，反应时间3.7秒，采用1门20毫米的6管“火神”机关炮,更大射程2千米，而且该系统还具有多光谱控测和跟踪能力，能在复杂环境下实施全天候作战。

“地平线”级装备2座“萨德尔”近程防御系统，一座位于舰桥项部平台上,一座位于舰尾机库顶部右后侧。该系统配备6枚“西北风”导弹，用于对付低空、超低空大规模饱和攻击，具有机动性好、威力大、反应时间短等特点。该导弹的更大速度为2.5马赫.更大拦截距离为6000米，采用高灵敏度、多元红外致冷导引头，通过被动红外寻的进行制导。意版“地平线”则配备2座25毫米速射炮作为近程防御武器。

反舰系统

从BAE公司公布的目标图像看来，45型舰没有装备传说中的“捕鲸叉”反舰导弹，但是在舰体舯部为之预留了空间。法国的“地平线”则装备8枚新型的MM40 Block3“飞鱼”反舰导弹。它以涡轮发动机取代传统“飞鱼”导弹惯用的火箭发动机.射程遂由75千米大幅增至180千米以上，弹重反而由原来的870千克降至780千克。较轻盈的弹体不仅可延长射程，也可显著提升航程末段的机动性能，突防能力大幅提高。MM40 B10ck3使用了“紫菀”防空导弹系列的矢量推力系统，能在发射后立刻转向目标，这也使它具备兼容于垂直发射系统的潜力。此外，MM40 Block3的弹体外形经过改良.降低了雷达反射截面积与红外信号特征。导引方面，它安装了雷达和红外两种导引头。新的钝感战斗部可保证其穿透舰体后爆炸，获得更大的杀伤效果。意版的“地平线”装备法意联合研制的“奥托马特”MK2 Block4反舰导弹。该导弹末制导采用主动雷达导引，射程也超过150千米。半穿甲爆破战斗部重210千克，装药60千克，能穿透38毫米厚的甲板.采用触发延时引信和近炸引信，该弹是“奥托马特”MK2的全天候增程型，保留了“奥托马特”家族的基本性能，减小导弹的雷达信号特征，强化机动能力并改善反电子干扰能力，极大地增强了突防能力。在任务弹性上做了很大扩展，可以执行近海作战任务并发展了岸舰型。增加的功能包括目标自动识别、附带伤害减少、任务计划编制能力、协同攻击和再入攻击能力。

反潜系统

45型导弹驱逐舰没有配备固定的鱼雷发射装置.因此反潜作战任务主要由舰载直升机搭载的MK46 MOD5或“鳐鱼”鱼雷实现。MK46 MOD5型鱼雷更大航速50节，射程为8千米。“鳐鱼”鱼雷航速45节，射程为11千米。“地平线”级舰则拥有两具三联装鱼雷发射器，配备新式MU一90型324毫米轻型鱼雷，航速50节，攻击深度超过900米，有效射程约11千米。MU一90鱼雷能在近海和深海对潜艇实施攻击，抗干扰能力极强，能够较好地在复杂的电子环境中作战。此外，其舰载直升机也能携带鱼雷执行反潜任务