智己LS7量产版官图（智己L7评测）

2021上海车展：智己LS7概念车亮相

易车讯 4月19日上午，上汽集团旗下的高端智能电动品牌智己汽车在国家会展中心3号馆智己展台举行。在此次发布会中，智己旗下首款SUV车型智己LS7的概念车同时亮相。

相较于此前的官图，此次展出的实车还是发生了一些变化。整辆车的设计相比于L7采用了更多的曲面设计，车身变得更圆润。头灯采用了L型的大灯，底下配有一个类似于回形镖的日间行车灯。车侧的曲线也过度的很流畅。因为仍处于概念车的状态，所以后视镜还是没有采用传统物理的后视镜。

展车的轮胎配备的22寸倍耐力的轮胎，匹配了一个Brebom的刹车卡钳。车身尾部同样也采用了一个贯穿式的尾灯，整个尾部造型十分神似阿斯顿马丁DBX。

内饰方面，该车的内饰方案还未公布。但从现场观察，整个内饰风格与智己L7保持了高度一致。车厢后排采用双座的设计，还支持座椅前后位置移动。

智己目前还未公布LS7电池和电机的相关参数。该车预计将于2022年进行上市。

新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。

其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。

外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议

作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上采用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。

另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。

新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。

大灯采用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。

红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。

新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。

车尾部分，红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7采用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。

至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。

总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？

内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏

来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。

方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。

另外，中控台区域还采用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。

再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。

显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。

对了，这次的新款a class="hidden" href="" title="宝马X7" data-key

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2021上海车展实拍 中大型豪华纯电SUV智己LS7概念车

易车原创 在2021年上海车展上，正式成立未及半年的智己汽车，首次以独立身份参展，除了开启首款车型L7的天使轮预售，旗下的第二款车型暨首款SUV产品——智己LS7的概念车，也正式公开亮相。

智己LS7定位中大型豪华纯电SUV，目前其具体的车身参数还未公布。

在外观设计方面，不同于L7在车灯、腰线等处运用了较多锐利线条带来的棱角分明，智己LS7采用的是更为流畅、讲求整体的纯型面设计。

车头部分，智己LS7的棱线与LED日间行车灯的型线都要比L7更为柔和。头灯组采用了与分体式的设计，照明灯组集中在上部，并且是全LED光源；下方继续搭载ISC智能交互灯，可以通过字符与图案的显示，向其他交通参与者传递信息。

细节方面，车头下格栅中央有一颗尺寸很大的毫米波雷达，底盘下方显示未来这款产品也将具备和L7一样的无线充电能力，这对于女性车主而言，无疑是一个好消息。

智己LS7的车身侧面比例比较修长，大倾角的后风挡与后轮拱隆起带来的向后牵拉效果，让整部车有一种蓄势的动感，整圈的黑色包围则进一步强化了这种运动气息。

展车采用的是对开门设计，后方视野观察也是概念车常见的摄像头方案，但正式推出时，预计还是会改为常规的前后顺开门与后视镜。

展车采用的是22寸的双色五辐镂空轮圈，轮圈大小与车身尺寸的比例比较协调，这也从侧面印证出这台车的尺寸规格不低。

展车配备的是胎宽达到了285mm的倍耐力P ZERO，已经完全不亚于传统豪华中大型SUV的轮胎规格，但考虑到纯电动车的续航需求，后续商品实车应该会对轮胎规格做一些调整。

大倾角的后风挡不仅让车身侧面看起来比较运动，还让车尾也很有几分跑车型SUV的姿态，尾灯样式和L7比较接近，同样带有显示和交互功能，但和整体的风格一样，尾灯的轮廓线条也要更为柔和。

细节方面，车尾的高低位刹车灯比较有特点，都是位于中轴线的竖向设计，这与很多豪华品牌运动型SUV的设计是相似的。

此外，由于LS7的开发进度较之L7要晚一些，所以在智能化装备方面大概率会有一定的后发优势，比如车顶的三个凸起，除了中间是与L7同款的Carlog摄像系统，两侧则是固态激光雷达，对于道路环境的感知能力预计将有显著提升，尤其是在华为展现出实用化的城市道路高阶自动驾驶能力后，整车企业如何出牌，也是非常值得期待的。

由于此次车展还没有发布LS7的内饰设计，目前其整体风格还不明确，预计会是和L7比较接近的布局与风格，整体的质感与氛围应该都能达到较高的水平。

智己L7目前公布的预售价为40.88万元，同为中大型产品的LS7未来定价或不低于这一水平，那么它的竞争对手也将锁定蔚来ES8，两相比较，蔚来有更被认可的品牌与服务，对于智己，就要看它在产品与体验方面能不能有一定的差异化优势了。

智己LS7申报图曝光 将于下半年上市

易车讯 日前，从工信部网站获悉，智己LS7申报图曝光，该车将于下半年开启预售并上市，其最早在去年上海车展亮相，外观内饰设计已经相继公布。

新车在外观方面采用家族式设计，沿袭了此前概念版车型的设计，封闭式格栅代表新能源车属性，除此之外，新车在前翼子板处增加了摄像头，从此前车展亮相的实车来看，该车采用的是电子摄像头后视镜。

细节方面，车头下格栅中央有一颗尺寸很大的毫米波雷达。此外，根据官方的信息，新车将具备和L7一样的无线充电能力。

动力方面将搭载前后双电机，更大功率分别为175千瓦和250千瓦。

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