关于2021年退出（2021年的企业的退出）

一年退出130万人，越来越多人选择退保，保险迎来“双退”潮

对于保险行业一直存在着两种观点，有些人认为保险行业的作用很大，比如李嘉诚每年都会在保险上面花费巨资，而有些人则认为保险是骗人的，根本就没什么用，买保险完全是浪费钱。但是不管你认不认可，我们都不能否认保险行业是相当赚钱的，也是相当暴利的，近20年来从事保险行业的人和投保的人也是越来越多。

但是近两年我们能发现保险行业的热度好像在消退，保险迎来了“双退”潮，不仅大量的从业人员退出这个行业，就是很多原本购买过保险的人也纷纷退保了，这又是什么回事呢？

根据数据显示2020年我国共计有130万人退出了保险行业，进入2021年这一现象并没有改变，一季度光5家上市的保险企业就又有13万人退出了这个行业，那保险行业这么赚钱，这些人为什么纷纷要逃离呢？

其实如果有卖过保险的人就知道保险并没有我们想象中的那么好卖，保险能够卖出去大部分都是靠忽悠，而且基本都是从身边的亲戚朋友开始忽悠起的，身边的资源利用完了，想要开发新的客户可以说是非常困难。

其次就是保险行业的等级制度，在保险公司赚钱最多的并不是那些业务能力最强的人，下面的人开发新的客户，有一部分提成都被上一级的人给分走了，所以在不好卖，收入又没有想象中那么高的情况下，很多人就会选择逃离。

而这两年选择退保的人之所以会变多，主要有几个方面的原因，之一就是收入降低，这两年受疫情影响，很多人的收入都受到了影响，对于一些原本购买高端保险产品的用户来讲，续费就变得比较困难，为了缓解经济上的压力，就会选择性的退出一些高端的保险产品。

其次就是我们上面讲的，很多保险 *** 人一开始寻找客户都是从身边的亲戚朋友找起，而亲戚朋友之所以会购买有一部分是出于信任，另一部分是碍于面子，如今连保险 *** 人都不干了，那么这些人里有很多也会选择退保。

当然更重要的一点就是，每年都能看到一些购买保险的人出事后理赔难的情况，如果买过保险的人也应该深有体会，买之前业务员承诺的这也保那也保，而买之后是这也不保那也不保，真正出事之后想要理赔，保险公司就会跟你抠字眼，所以在理赔困难的情况下，很多人选择退保也就不意外了。

保险行业也应该是门槛更低的行业，以前只要是找不到工作，那么就去卖保险，但其实现实中并不是保险门槛低，而是保险公司也把这些业务员当成客户和韭菜，能够一茬一茬地不断收割，原因也很简单就是这些人进公司后就会先买保险，然后就是开发身边的亲戚朋友，等到身边的资源开发完了，往后没业绩也就没收入，那么到时候就会自动选择退出，这就是保险公司的精明之处。

其实保险是一个非常有前景的行业，只是被非专业的人员忽悠，导致经常出现“这不保，那不保”，让民众对其失去了信心。最后问题来了，你买过保险吗？有出险过没？

百米新王雅各布斯宣布退出2021年剩余比赛，为什么？

运动员对自己的极限都有认知，短时间是不会有巨大提升的。

该运动员极少跑进10秒，但是这次奥运会一次比一次快，有2种可能。

1.暗地里积极备战，把身体调到了更佳的状态，借助日本新跑道和新跑鞋的配合，跑出了更佳成绩。

2.该运动员的营养师曾经给推销过 *** ，某些 *** 可以提升运动员的身体硬件素质，可以维持很长一段时间，只要和国内反 *** 协会勾结，可以做到在奥运会期间不被检测出药物，但仍有助力（停药后肌肉萎缩也需要时间），夺冠后的反 *** 检查会很频繁，国内反 *** 协会不敢庇护，无法再继续服药，成绩只会越来越差，干脆就不比了。

给你普及一下，遇到奥运年，很多田径拿金牌的几乎都不会比剩下的比赛了，奖金已经够了，田径在9月后几乎没有奖金很高的比赛了，五六七月是很多钻石联赛的比赛时间，遇到世锦赛年同样如此，田径世锦赛基本在8月底举行，就像是期末考试，期末考试后还需要上课吗？

怕比赛多了，尿检频繁，露馅了呗！

十有八九是心虚了

新科奥运百米冠军意大利人雅各布斯在2018年以前是一个跳远运动员，直到2018才开始专项练习短跑，也就是说他短跑的职业生涯只有短短的3年。

在2021年以前，雅各布斯的百米成绩不要说我国的苏炳添，那是连谢震业也比不上的。可以说在奥运会之前，他就是一个普通的百米运动员。此人的之一个百米破10米秒成绩是今年5月份在顺风的情况下跑出的9.95秒，创下了意大利的百米纪录。

时隔三个月，8月份在东京，雅各布斯预赛9.94秒、半决赛9.84秒、决赛9.80秒，百米的三枪比赛他创造了自己的三个个人更佳，纵观短跑 历史 ，能在短时间能如此大幅度提高成绩而且是10以内的运动员是没有的，强如短跑之神尤塞恩·博尔特也做不到。参考苏炳添，在跑出9.83秒这个成绩前已经数次跑进10秒，更好成绩9.91秒，这是一个积累的过程。

奥运男子百米决赛后首先对他提出质疑的是美国的媒体，他们不相信一名运动员，在2021年没有跑进过10秒大关，却在奥运会决赛的赛场上，跑出了9秒80的成绩，直接提升了0.2秒以上，这个成绩提升的幅度太过于惊人。巧合的是在美国媒体提出质疑之后，雅各布斯之前的营养师就被传出遭到警方调查，疑似涉及合成代谢类固醇的销售和供应提高表现的药物。后者现在出事了，欧美媒体更加觉得雅各布斯肯定也逃不脱干系，虽然雅各布斯出面对此事做了澄清两人早在三月份就已分道扬镳。

在媒体质疑声浪越来越大的情况下，回到意大利的雅各布斯首次面对媒体作出了回应，他表示两枚奥运会金牌完全是靠着自己努力训练换来的。指明自己没有服用 *** ，取得的成绩都是自己用实力获得的。当然，这个解释欧美媒体并不买账。

随后雅各布斯表示，他将退出今年剩余的比赛，其中其中包括八月和九月的两站钻石联赛。雅各布斯的教练解释说，伤病不是他决定退出今年比赛的主要原因，休息只是一种预防措施。此前在东京奥运会期间接受采访时，雅各布斯曾透露过，他的膝盖软骨受伤情困扰。返回意大利后，雅各布斯在位于罗马的一处田径基地训练时，又一次在热身中因膝盖问题而被迫中止训练。但是在如此火热的状态下不继续参加国际比赛创造更好的成绩么？

无疑他退赛的决定更加让欧美媒体确认他就是服用了违禁药品才跑出如此好的成绩，不过怀疑归怀疑，最终的结果都要等待之后的药检及相关调查，但是这个过程可能会是很长的一段时间了。

意大利短跑选手雅各布斯在东京奥运会上连拿男子100米和4100米接力两枚金牌，结果引来一些媒体的特别关注

日前，英国《泰晤士报》报道称，一位名叫斯帕齐尼的营养师因涉嫌为运动员提供固醇类药物被意大利警方调查，而斯帕齐尼曾与雅各布斯有过合作。

雅各布斯日前在接受意大利《信使报》采访时表示，争议对他没有影响。能取得今天的成绩，只能是通过努力训练实现的。关于与斯帕齐尼的合作，他的经纪人表示，3月就与其分道扬镳。

意大利奥委会主席乔瓦尼马拉戈称这些报道“令人不快”。世界田联主席塞巴斯蒂安科表示，怀疑在东京奥运会上取得优异成绩的运动员是“不可避免的”，出色的表现难免有人会质疑。

据意大利多家媒体12日报道，雅各布斯宣布，因为疲劳和伤势将退出2021年多项赛事，其中包括8月21日将在美国举行的钻石联赛尤金站的比赛。他大概率将在2022年回归。

据欧洲 体育 报8月13日道，新晋东京百米奥运冠军雅各布斯宣布退出今年剩余所有比赛，他的教练说伤病不是他决定休息的原因，休息只是一种预防措施。之前雅各布斯透漏膝盖软骨受伤病困扰，按照计划下个月要参加苏黎世钻石联赛。

对于质疑，合理的解释：确实有伤病在身，正好拿了金牌，可以暂时先享受下荣誉带来的光环顺便恢复伤病以观后效。

至于可能有的瓜：如果之前一直需要药物助跑，在面对接连不断的质疑下，药检可能翻车，干脆接下来闭关静静等待药物代谢，否则孤注一掷靠自身，马上成绩大跳水，悠悠众口难堵。

奥运后的运动周期要好好规划一下了。已经是奥运冠军了，名利接踵而至，要有时间去消化。同时，今后的运动周期也要确定一下目标，开始备战了。以前不是冠军无所谓，现在全球飞人了，状态起伏太大反而会让人不自觉的又往 *** 上想，还不如减少比赛，提高出成绩的占比。当然，也不排除他就此退役享受人生的可能哈。

没有必要恶意猜测别人服用 *** ！

试想一下，如果是一位美国选手或英国选手获得了奥运会百米飞人大战的冠军，会引来这些流言蜚语吗？

这就是看不得他人比自己好！

难道雅各布斯不需要接受 *** 检测吗？

这不参加奥运会短跑接力赛的英国选手A瓶查出服用 *** 了吗？最起码到现在雅各布斯 *** 检测没有问题。

还是雅各布斯服用的 *** 太高级，WADA检测不出来？

在这个方面，我宁愿相信美国的医药手段，其他的国家都差的太多。

如果奥运会百米飞人大战中，苏炳添获得了冠军，雅各布斯现在的遭遇会不会复制到苏炳添身上来呢？

虽然雅各布斯的表现像极了1988年汉城奥运会前后格里菲斯•乔伊娜的表现，不过乔伊娜一直没有被检出服用 *** ，为什么就不能相信雅各布斯呢？而且现在的 *** 检测水平、检测次数比之前高多了。

至于雅各布斯要休息一段时间不参加最近的比赛就更加好理解了。

1.奥运会跑了好多场比赛，太累了，想休息休息。

2.准备奥运会花了太多时间，该好好陪陪家人了。

3.对这些比赛不感兴趣，参加了高考之后，你还会参加模拟考试吗？

4.认真思考一下自己的人生。

5.获得了巨大的成功，不知道如何面对，需要向自己的人生导师请教。

……

如果雅各布斯有问题，请拿 *** 检测结果出来说话，否则一切都没有意义，更为好多人所不耻。

激素有反应，要调整

2021年这么多明星注销或退出持股公司，背后的原因是什么？

2021年有很多家明星公司纷纷注销或退出持股公司，至于为何，这些背后的原因其实也不难猜测，无非就是因为一些偷税漏税的风波而害怕了，或者是真的有些什么不可告人的事情。

薇娅事件

2021年的娱乐圈可以说是十分精彩的，前有某人牵扯出一系列乱七八糟的比如阴阳合同、天价片酬以及偷税漏税，再到后来也就是前段日子，曾经的直播带货一姐薇娅竟然也被曝出偷税漏税了，并且还被罚交13.41亿！而这数字对于普通人的我们来说，也确实是一笔不少的数目了。

要知道在这个世界上还有很多人都没有办法像薇娅他们一样赚到很多的钱，所以当得知说这些明星偷税漏税并且还是这么大数目的时候，可以说是震惊了众人。作为一个明星，每年赚到的钱是很多人工资的倍数了，但他们尽管有钱，也依然做出了偷税漏税这种事情，实在是让人难以理解。

当然以上我所说的都不是重点，重点是当有人被曝出偷税漏税之时，很多明星公司也纷纷注销了并且退出持股公司，虽然说是相安无事了，但是也不免得让人怀疑，注销背后的寓意何为。

公众人物好好做人

作为明星，作为公众人物，最重要的就是要管好自己，光明正大做人，好好工作才是最主要的。更好也不要想着动什么歪心思，一旦动了歪心思，最终自食其果的还会是自己，所以好好做人是首要的。

想要发展长远必须自正其身

做明星最重要的就是形象和口碑，一个明星要是连形象和口碑都没有，那么就很难得到观众们的心，想要发展更长远，那么就一定要自正其身，保证自己是清白的。

欧元区将在2021年维持财政支持不变 强调退出步伐必须循序渐进

欧元区各国 *** 表示，尽管抗疫带来的大额财政支出使人们对部分南欧成员国的公共债务可持续性产生怀疑，但欧元区没有计划遏制明年猛增的预算赤字。

在欧元区七个月来首次举行的财长会议上，高级官员强调了在退出紧急 *** 政策方面采取渐进步伐的重要性。

会议主席，爱尔兰财政部长Paschal Donohoe说：“不会突然停止，不会出现政策悬崖，整体预算政策将继续支持经济。”

欧盟经济事务专员Paolo Gentiloni在会议结束后说：“过早退出支持政策将危及脆弱的经济复苏。如果我们预判错误，有可能损害欧洲经济。”

法国财政部长布鲁诺·勒·梅尔表示，在连对经济危机将于何时结束还不清楚的时候，敲定恢复预算限制的时间是很“奇怪的”，所谓危机将在2021年终结的想法是愚蠢的。

欧洲央行行长拉加德警告说，明年欧元区经济将无法完全恢复，财政政策需要支持货币政策。

百人会现场丨苗圩：确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动

1月12日下午，工业和信息化部部长苗圩在“中国电动 汽车 百人会论坛2019”的“ 汽车 革命与交通、能源、城市协同发展”高层论坛上，发表了题为《在开放与合作 *** 谋中国新能源 汽车 产业高质量可持续发展》的主旨报告。

苗圩指出， 2018年， 汽车 产业受多方面因素影响出现市场下滑，但长期向好的发展前景没有变， 尤其是我国新能源 汽车 产业发展仍然保持了良好势头 。

一是新能源 汽车 产业的规模持续扩大。 2018年，我国新能源 汽车 产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。

二是技术水平稳步提升。 到2018年底，我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg，成本控制在1元/ Wh以下，提前达到2020年的目标。

三是企业竞争力明显增强。 以上汽Marvel X为代表的全新正向研发的纯电驱动平台车型陆续上市，并取得了用户的认可。比亚迪、宇通等企业的商用车产品销往了全球40多个国家和地区。

四是配套环境日益完善，充电 *** 建设稳步推进。 截至到2018年11月底，全国共建成公共充电桩近29万个，私人桩43.8万个，充电设施总量达到了72.8万个。

五是产业溢出效应明显。 产业发展明显带动了投资、就业和税收增长，新能源 汽车 全产业链投资累计超过2万亿元人民币，这些都为未来的发展孕育了新的动能。我国新能源 汽车 的蓬勃发展还有效带动了全球主流 汽车 企业加速转型。

苗圩同时强调，在充分肯定成绩的同时，我们也要看到，在财政补贴逐步退出的背景下，在市场竞争加剧的环境下，如何保持新能源 汽车 产业来之不易的成果，保持行业 健康 持续发展是当前和今后一段时间所面临的挑战。相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后， 产业不发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力，防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。

对于新能源 汽车 今后的发展，苗圩指出，下一步将继续坚持以供给侧结构性改革为主线，统筹协调，综合施策，推动新能源 汽车 产业高质量发展。

一是巩固发展合力，加强统筹协调。 充分发挥部际联席会议作用，加强部门间协作，着力推动解决充电桩进小区难、地方保护等突出问题。还要适时建立产能信息发布机制，引导 社会 理性投资。

2018年我们发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，其中专门对委托加工（代工模式）问题作出了规定，鼓励企业间产能合作，激发市场活力。与此同时，还要统筹锂、钴等资源开发和动力电池回收利用体系的建设，推进 汽车 与能源、交通、通信产业的融合发展。

现在交付用户的新能源 汽车 已经通过实时在线监控系统， 做到了80%以上的在线实时监控 。工信部正在推广动力电池的实时在线监控系统，同时还要鼓励电池企业、整车企业在设计阶段对将来电池拆解、回收利用给予足够重视。并且要加强作业指导书的制定，使用户，梯次利用企业和拆解回收企业得到有效的技术指导。

二是增强发展动力，强化创新驱动。 要完善以企业为主体，市场为导向，产学研深度融合的技术创新体系。 巩固动力电池国家制造业创新中心良性发展态势，加快智能网联 汽车 国家制造业创新中心建设，提升动力电池性能和整车智能化水平。 加快推动燃料电池 汽车 关键技术研发及产业化，在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通产业链和氢能的供应链。

三是优化发展的环境，持续完善政策体系。 优化财税政策，加大对使用环节的支持力度，保持新能源 汽车 产业的平稳增长。制定发布2021-2023年新能源 汽车 积分比例要求，完善双积分制度，为财政补贴全部退出后做好前期准备。 提高充电设施互联互通水平，加快构建便利高效的充电 *** 。 持续开展新能源 汽车 安全隐患专项排查，完善标准体系，建立健全安全检查、产品召回等制度，提升安全运行水平。

四是扩大开放合作，培育国际领军企业。 加快新能源 汽车 制造领域对外开放步伐，推动产业合作向联合研发、品牌培育拓展。积极参与国际标准制定，提高国际标准话语权和影响力。引导和支持优势企业进行海外布局，更深更广的融入全球供给体系，培育具有国际竞争力的领军型企业。

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出品 | 中国能源报（ID：cnenergy）

责编 | 闫志强

2021年怎样退出相互宝 相互宝退出 ***

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