全新一代瑞虎7plus豪华（瑞虎7plus16）

越来越懂年轻消费者？抢鲜体验新款瑞虎7PLUS

如今的汽车市场全新一代瑞虎7plus豪华，00后逐渐成为汽车消费的主力军，如何抓住并满足移动互联时代成长起来的这部分人群的需求，成为了汽车设计师的一个重要话题。

10月26日，2023款瑞虎7 PLUS开启了预售，共3款车型，全部采用1.6T鲲鹏动力，并在外观、安全和舒适性方面进行了升级，答哥也之一时间进行了试驾体验。在以往的印象中，奇瑞总是以它的发动机、底盘等技术面貌示人，但这次新款瑞虎7PLUS却让答哥看到了一些不一样的细节。

追赶年轻化潮流的细节

颇为意外的是，主副驾驶座的遮阳板都配有美颜化妆灯，具有补光效果，这一点让答哥印象十分深刻，虽然这不是一个技术难题，但是直击年轻人的需求点。

如前面所说，新一代年轻人是随着移动终端成长起来的，爱潮流，崇尚美、运动，爱生活、社交，并享受科技带来的便捷性，类似于美妆灯这种满足年轻消费者需求的小细节在新款瑞虎7 PLUS车上还有很多。

其中比较讨巧年轻人的就是唱吧功能，没事可以在车内来两首。而科大讯飞等听播资源也可以给小孩子讲故事，并且可以复刻妈妈的声音，是不是也解决了带孩子的问题？

新款瑞虎7PLUS前脸采用新的直瀑式进气格栅，配合两侧竖条状日间行车灯，简约而大气。车身侧面有多条腰线，看起来动感时尚。车尾的贯穿式LED尾灯替换了原来的卤素灯，顶部双层延伸式尾翼和底部四排气出口无不彰显运动气息。

值得一提的是，车身外观有两处红色元素点缀使新车颇具灵动和运动气息。一是翼子板上红色“T”字标识全新一代瑞虎7plus豪华；另外就是车头下方的红色饰条。

车身尺寸方面，长4500mm，轴距2670mm，与老款相比没有变化。更大的变化就是宽度增加了20mm，达1862mm；高度下降了51mm，变为1695mm。虽然高度下降，但车内空间依然宽敞，180CM的乘客坐直，头顶依然有较为宽裕的空间。

新款瑞虎7PLUS内饰变化较大，更具动感。座椅采用红黑配色设计，热烈而不失稳重。进入车内首先映入眼帘的是一体式曲面屏，包括12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，色彩清晰，对比柔和，内置雄狮智云5.0系统，布局合理，系统反馈速度不错。

中控屏的下方是一排触摸式按键的空调面板，老款的实体按键已经取消。同时还配有香氛系统，智能感应除雾功能。空调配有PM3.0滤芯，并有负离子空气净化系统，可以有效保持车内的健康空气，这些细节大大提升了舒适性，也是颇为讨巧年轻消费者。

新款瑞虎7 PLUS在中控台前部配有一个type-C和一个type-A的接口，并支持手机无线充电，功率比较大，是“闪充版”。最为吸引答哥的是那个水晶挡把，看起来比较有质感，里面还有一个“虎头”图案，夜晚会发光。可惜答哥是在白天体验，并没有实图。

此外，车内还配有8扬声器的SONY音响，看起来质感不错，并有随音乐律动的64色氛围灯。

中控屏支持语音交互，采用全新HMI交互界面，卡片式设计。内置丰富的应用，并支持手机投屏。

安全性符合期待

在10万元级别，新款瑞虎7PLUS的安全性还是符合期待的。在被动性安全方面，采用一体化超高强度笼式车身结构，配有环抱式6安全气囊。

主动安全性方面，新款瑞虎7PLUS配有360°鸟瞰式全景超清倒车影像，可以清楚的为驾驶者呈现周边的情况，这点对新手特别友好。

此外，还配有有18项L2.5级辅助驾驶功能，有效提升了驾驶的安全性和舒适性。

动力符合预期 驾驶感受轻松

新款瑞虎7 PLUS 全部采用鲲鹏动力，1.6T发动机更大功率145kW，峰值扭矩290N·m，甚至可以媲美一些2.0T发动机的动力了。

在7速湿式双离合的配合下，NEDC百公里油耗官方数据是6.6L，零百加速8.3s。

在城区道路行驶时，车子起步比较轻快，但也不会过于敏感，给人一种踏实的感觉，走走停停的中低速路段，动力衔接也比较流畅，舒适性不错。

进入山区之后，切换到运动模式，发动机保持在2000转以上，有轻微的咆哮声传入舱内，但变速箱升降档毫不含糊，提速再加速体验不错。

瑞虎7PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，小的颠簸过滤比较充分，加上填充较为厚实的运动座椅隔绝，基本感觉不到。而对于大的坑洼，悬挂系统也表现出了一股韧性，不过给乘客造成过多的晃动。

答答点评全新一代瑞虎7plus豪华：

一直以来，奇瑞都是“理工男”的形象，注重技术的研发，其鲲鹏动力，底盘质感，车身结构，动力表现在自主品牌中的表现无需多言。而新款瑞虎7在细节的表现，颇为迎合当代年轻人的需求，这是更大的惊喜。

2023款瑞虎7PLUS共3款车型，预售价10.69万元豪华型虽然是入门级，但配置也不低。而预售价为11.39万元的尊贵型比它高了7000元，配置多了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应远近光灯、自动空调等，最重要的是多了360°全景影像，这个功能非常实用，答哥更推荐大家买这款。

预售价为12.19万元的旗舰型，价格比尊贵型高了8000元，配置则只多了HUD抬头显示、行车记录仪、前排座椅通风/加热、并线辅助、19英寸轮圈等。相比价钱，这些并不是非有不可的功能，当然预算充足又追求更好的舒适性，可以选择最顶配旗舰型。

而在11月7号，2023款瑞虎7PLUS将公布正式售价，或许也会有小惊喜，感兴趣的朋友可以关注。

【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

紧凑级SUV太“卷”了 全新一代瑞虎7 PLUS初体验

紧凑级SUV，因其售价亲民且拥有轿车无法比拟的空间感受，成为当下消费者最热衷的汽车消费领域，同样这也成为众多车企“决斗”的主战场，大批车型的高密度涌入，难免就会出现同质化，为了提升产品力，瑞虎7 PLUS在上市一年后便推出了全新改款车型。那这次改款又能给我们带来哪些好处呢？走......一起去看看吧！

提及十万级SUV，相信大家随便就能说出多个车型，像哈弗H6、吉利博越、长安CS55PLUS、荣威RX5等等，确实，火爆的市场让各家车企都想从中尝到点甜头。那这时要是没有几个“三板斧”恐怕很容易被其他车型所碾压，所以为了提升产品竞争力，进一步加持市场占有率，奇瑞品牌更新了它的紧凑级SUV“瑞虎7 PLUS”。不得不说，当真的试驾过后，只能用三个字来形容它，那就是“太卷了”。

之所以说它“太卷了”，毫无疑问，首先就是颜值，毕竟现在的年轻人看车之一要素既是眼缘，而全新一代瑞虎7 PLUS在外观上有了较大变动。尤其是前脸造型，曾经的网格式前格栅这次被替换成直瀑式镀铬装饰，棱角分明的设计迎合当下年轻消费者的喜好。

晶彩灵眸LED大灯组，精致且犀利。日间行车灯也被放置在中网的两侧，由此将前脸的厚重感得以拉伸。另外，红色的装饰条贯穿了整个车头，将新车的年轻化活力拿捏得恰到好处。

车身侧面，瑞虎7 PLUS采用多腰线设计，最上面的腰线由前翼子板贯穿一侧车门，与后车门连同后翼子板的腰线进行相互呼应，再加上车门下侧的腰线，整体看上去有着丰富的层次感。另外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，就账面数据而言，只能说是中规中矩的出现。

往下看，此次试驾的瑞虎7 PLUS的顶配车型，全新样式的五辐轮辋搭配225/55 R19的固铂EVOLUTION系列轮胎，一条偏向于舒适性的轮胎，网上售价大约600元/条左右。

至于车尾，就显得有些保守了，整体样式与现款车型大致相同，但细节上却做出了一定调整。例如：尾翼由原来的蓝色涂装改为红色涂装，与前脸红色装饰进行相互呼应；尾灯组改用LED光源；新增双边四出的排气布局，但这个装饰，真正的排气隐藏在车底。

说完外观，我们进到车内。新款瑞虎7 PLUS采用木兰红和黑色搭配的拼色风格，在视觉上营造出年轻车型该有的活力氛围。而最吸引人的无疑是那由两块12.3英寸组成的曲面屏，全液晶仪表可支持多种主题切换，并且显示较为清晰。另外，在全液晶仪表左侧还有ESP、自动启停、车道保持的触控按键，虽然不常用，但很好找。

12.3英寸中控屏，没有任何变化，搭载奇瑞最新LION 5.0雄狮智云系统，其内置丰富的智能生态功能，例如高德地图、墨迹天气、bilibili、讯飞语音等出行常用应用软件，日常出行足够用了。这时的你，只需打开音乐，让8扬声器的SONY定制豪华音响，带你享受舒适的通勤生活。

值得一提的是新车的挡把，水晶的换挡杆在质感上有着进一步提升，当启动车辆后，挡把中间的小狮子也会随之点亮，不得不说此次升级真的是满满小心思。当然，新车还配有50W无线充电功能，以及27W有线快充，解决手机没电的焦虑。

新款瑞虎7 PLUS座椅采用运动风格的一体式座椅，红色皮质+网格状缝线设计，较为运动且精致。简单体验了一下后排，座垫宽度、厚度相当合适，而且整体较为柔软。也许2670mm轴距会让你有种降低空间舒适度的错觉，其实它真的很宽敞，相信即便是1米8身高的男生做进去也不会显得拥挤。

静态就说这么多，我们来聊聊瑞虎7 PLUS的动态表现。首先，我们先看下新车的账面数据，新款瑞虎7 PLUS依旧是由1.6T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成也是奇瑞旗下最经典、装机量更大的动力总成，可靠性是禁得起考验。发动机更大功率145kW，更大扭矩290N·m，官方百公里油耗为6.6L。

讲真，1.6T动力放在紧凑级SUV当中，那是绝对够用，毕竟在城市通勤当中，再快的时速面对拥堵也无济于事。不过，新车在标准驾驶模式下，车辆动力会随着你脚下油门的力度呈线性提升，让起步变得十分的轻快。当车辆处于中高速想要变道超车时，你只需继续深踩油门，随叫随到的动力响应，会给人以还能持续加速的 *** 感受。

当然啦，年轻人嘛，S挡才是最适合的，尽管这会让你的油耗得到相应增加，但通过延后换挡时机，让发动机转速维持在2000转以上，压榨发动机从而带来畅快的驾驭 *** ，这点油耗又算得了什么？不过，当发动机超过3000转以后，发动机噪音就会传递到车内，希望后期在NVH方面优化一下吧。

前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架，时下常用悬架组合，偏向于舒适性调校，让新车能够轻松过滤掉细碎的颠簸，而过较大颠簸时，悬架的纵向回弹处理还有少许的不彻底，以至于冲击力能够传到到后排乘员。不过，在高速过弯时，悬架的支撑性还是不错的，沉稳的底盘不会让车辆有多余摆动。

写到最后：

前不久，全新瑞虎7 PLUS公布了它的10.69-12.19万元预售价，从这个价格区间来看，它未来将与长安CS55PLUS/CS75PLUS、传祺GS4、哈弗H6等等车型产生激烈竞争。那作为奇瑞打入紧凑级SUV市场的重要选手，此次瑞虎7 PLUS的升级确实给予人们耳目一新的感觉，这种感觉不单是换装新颜值，更是在整车的性价比上有了综合提升，从而能够直面竞争对手的冲击。所以，最后的最后，想问大家一句，全新瑞虎7 PLUS会成为你购车清单中的一员吗？评论区留言吧！

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10万级SUV优选——试驾全新一代瑞虎7 PLUS

瑞虎7 系列是奇瑞汽车在紧凑SUV市场推出的一款重要产品，而改款后的全新一代瑞虎7 PLUS已开启预售。11月3日，《车市裴聊》受邀在北京怀柔参与了这款SUV的全国媒体试驾会，于多彩的北京秋色之中，更深入地了解了这款车。

有颜有品，“智”在其中

作为一款为年轻消费者打造的汽车产品，颜值的意义不必多说。全新一代瑞虎7 PLUS车身尺寸4500/1862/1695mm，轴距2670mm，定位紧凑SUV。新车采用了大尺寸六边形直瀑式进气格栅，以竖状镀铬饰条间隔填充，奇瑞LOGO镶嵌其中，官方称之为晶锐刀锋前格栅，流畅、自然而富于力量感。两侧大灯造型简洁，似两道剑眉，英气十足。竖条状LED日行灯，动感有加。前包围还使用了红色线条，如点睛之笔，贯穿整个前脸，诠释年轻活力。

车身侧面与尾部，悬浮式车顶、双腰线设计、A柱下方专属活力前侧标、19英寸超大铝合金轮毂、双层延伸式尾翼，贯穿式LED尾灯、底部双边四出排气等配置，共同渲染新车年轻、运动气质。

进入车内,红与黑撞色搭配内饰应和了时尚潮流，清晰表明了这款车对于年轻消费者的钟爱。全新一代瑞虎7 PLUS采用了24.6英寸曲面双联屏设计，分辨率1920*720，科技感拉满。大屏内置雄狮智云5.0系统，可通过语音完成多种日常操作。并且，车机系统还引入喜马拉雅、爱奇艺、哔哩哔哩、唱吧等丰富视听资源，并配备了8扬声器索尼订制豪华音响系统，愉悦车上生活。繁复工作之中，偷得浮生半日闲，伴着熟悉的声音，一路疾驰向前，无论如何，都是乐事一桩。

而且，全新一代瑞虎7 PLUS还配备了1.1平巨幕级全景天窗，秋高气爽，天高云淡，望一望多彩秋色、蓝天白云，生活原本就该多姿多彩。此外，水晶钻石换挡把手、同级独有美妆灯、香氛系统、同级独有智感除雾、同级独有负离子净化、PM3.0空气滤芯（同级独有灭活功能）、64色氛围灯、W-HUD平视显示等功能则进一步增加了新车的豪华感、高级感。

鲲鹏在手，实力我有

动静相宜，生活之道。作为一款年轻座驾，全新一代瑞虎7 PLUS搭载了奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT（7速湿式双离合）组合，更大功率145Kw，峰值扭矩290N.m。充沛动力储备带来更多驾驶信心。每次油门踏板踩下，全新一代瑞虎7 PLUS总是会给你及时而适当的反馈。运动模式下，油门响应更快，传说中的推背感召之即来。高速公路上，编队而行，但也不时有需要超车的时候。全新一代瑞虎7 PLUS提速迅速，方向盘指向精准，操作一气呵成。

进入怀柔，弯路增加，全新一代瑞虎7 PLUS配备了前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统，并经过国际大师级底盘调校，有着良好的支撑性与舒适性。连续过弯时，再加上ESP车身电子稳定系统和ABS防抱死制动的辅助，入弯、出弯，车辆都能保持良好的平衡性。

享受驾驶乐趣，油耗不得不关注。在当天试驾过程中，全新一代瑞虎7 PLUS全程百公里油耗约7L多，官方数据为6.6L，燃油经济性表现值得肯定。

此外，全新一代瑞虎7 PLUS还拥有L2.5级辅助驾驶能力， 再加上360度全景影像、同级独有前后双排开门预警、ACC自适应巡航等智能科技等18项智能辅助驾驶系统，全系标配6安全气囊，全方位保障用车安全。

进击年轻市场

瑞虎7系列是奇瑞汽车在SUV领域的销量担当之一，今年全球累计销量达到了11.97万辆。全新一代瑞虎7 PLUS立足10-12万元区间，在外观、内饰、智能等方面都进行了升级，提升车辆豪华感、高级感，更契合年轻群体需求。

前奔驰顶级设计师团队操刀外观，红色元素多处使用，更显年轻、活力、精致。细节上，24.6英寸曲面双联屏、L2.5级辅助驾驶水平，顺应当下科技潮流。水晶钻石挡把、车载香氛系统、索尼音响、同级最快无线快充等配置打造内饰质感。1.6T发动机更是奇瑞当家之作。

重要的是，全新一代瑞虎7 PLUS预售价仅为 10.69万-12.19万元。相比起近期上市的多款起售价已经在12万元左右的自主品牌SUV产品，新车把车辆高级感、豪华感、智能化门槛进一步拉低，同时还有着高颜值。这无疑会让年轻消费者拥有更多价值感，也为奇瑞征战紧凑SUV市场打下坚实基础。

试驾归来，新潮、智能、高级，再加上厚道价格，这就是全新一代瑞虎7 PLUS这款车给我的印象。10-12万元价格区间，全新一代瑞虎7 PLUS在努力为用户提供更多价值。11月7日，新车将正式上市，我们一起拭目以待吧。

【本文来自易车号作者车市裴聊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

智能升级动力不变 全新瑞虎7 PLUS 9.99万起售

11月7日，奇瑞汽车旗下瑞虎7 PLUS正式上市，新车提供了四款车型选择，官方指导价格为9.99-12.19万元。

作为新一代车型，全新瑞虎7 PLUS采用了全新的外观内饰设计，拥有AMG同款前脸。座舱、造型、安全、舒适等方面也进行了全面升级，同时全系标配了Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助系统。动力方面，新车搭载的依然是1.6TGDI+7DCT的组合。零百加速8.28秒。

1、全新的设计风格更加抢眼，AMG风格前脸；

2、新车标配Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助；

3、动力采用的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力；

4、座舱、造型、安全、舒适等方面全面升级，配置丰富。

全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言，车身线条棱角分明，立体感十足，兼具时尚优雅和动感大气。水晶刀锋前格栅内部采用直瀑式亮银色中网，搭配哑光黑色的包围，运动感拉满。

贯穿式下包围两侧不规则状的装饰以及红色饰条的点缀进一步提升了运动属性。混动版车型在格栅上加入了更多的蓝色的元素，彰显其身份。

新车配备了晶彩灵眸前大灯，搭配竖状排布的水晶LED日行灯，点亮后彰显质感。值得一提的是LED前照灯是全系标配。

车身尺寸方面，全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，轴距和瑞虎7完全相同，而宽度和高度稍有差异。此外，新车还配备了19吋超大运动铝合金轮毂，更加符合其运动气息。

车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS设计的十分圆润，时下流行的全贯穿时尚LED尾灯设计起到了视觉拉宽的效果，双层延伸式尾翼设计搭配双边四出排气造型，让车辆看起来运动范十足。

内饰部分用木兰红+黑两种撞色混搭，中控台、车门饰板等处的镀铬饰条，搭配水晶电子档杆，提升了内饰的豪华质感。另外，新车还集成了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计。

全新瑞虎7 PLUS的AI科技智慧座舱，搭载24.6英寸曲面沉浸环绕屏，W-HUD平视显示，Lion5.0雄狮智云系统。特别是Lion5.0雄狮智云系统，同时支持华为Hicar+苹果Carplay两种系统，可进行AI互联远程车辆控制，AI增强型自然语音互动，在远程控制、语音控制、视频等方面都进行了全面的提升。

新车搭载独特六感车载香氛系统和8扬SONY定制豪华音响，在嗅觉与听觉上再次提升了品质感。与此同时，全新一代瑞虎7 PLUS还搭载了AQS、PM2.5等多种传感器，并搭载了PM0.3超高效空调滤芯，可随时根据环境自动开启AQS空气净化。

安全装备方面，全新一代瑞虎7 PLUS用傲视同级来说绝对不过分，采用L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车后方交通盲点预警、AEB自动紧急刹车系统、LCA车辆变道辅助系统、LDW车道偏离预警和FCW前方碰撞预警等多达18项配置。

此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。值得一提的是，新车全系标配了6安全气囊。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6TGDI鲲鹏动力，拥有37.1%的惊人热效率，更大输出功率145kW，峰值扭矩则达到了290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，加速成绩仅为8.28秒，百公里综合工况下的油耗仅为6.6升，性能坚固燃油经济性。此外，奇瑞为这款发动机提供了终身质保，足见其对这款动力系统的技术和品质的自信。

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