锐歌11月交付量（12月锐际销量）

*** RIQ锐歌交付时间长值不值得等？

肯定值得等待了，好产品就是这样的，按照凯迪拉克的预定政策，提车时间也是按照预定时间排队交付的，所以真的看好了这款车，就不要犹豫了，早预定早提车！你也可以百度一下。

凯迪拉克锐歌之一批交付了多少辆

凯迪拉克锐歌之一批交付了2000辆。凯迪拉克锐歌在2022年9月底凯迪拉克锐歌开启首批新车交付，整整齐齐的新车，从上汽通用凯迪拉克工厂启程运往全国各地，并陆续交付首批大定车主。根据查询相关公开资料描述凯迪拉克锐歌是一款中大型纯电SUV，于5月19日开启预订，预计在今年秋季交付，相比较中国地区，凯迪拉克锐歌提供了7种颜色可选。

凯迪拉克锐歌混动和纯电区别

动力方面的比较 首先是动力和续航方面,凯迪拉克纯电 *** RIQ锐歌的两款后驱版车型均搭载后置的单永磁同步电机,CLTC工况续航里程653km,更大功率255kW,更大扭矩440N·m,百公里加速6.35s,而顶配的四驱版车型使用的是前后双永磁同步电机,总功率375kW,总扭矩710N·m,百公里加速时间进一步缩短至4.9s,同时它的CLTC工况续航里程也有600+km。然而奥迪e-tron三个配置全系全部是前后双电机四轮驱动的形式,双电机组建的驱动系统,整体更大功率和峰值扭矩分别为230千瓦和540牛米,相较而言,凯迪拉克 *** RIQ性能更强劲。而且奥迪e-tron的豪华型ENDC续航为500km,剩下两个版本的续航为465km,对比就更加明显了。在充电方面,凯迪拉克 *** RIQ具备190千瓦的高速直流快速充电,大约10分钟就可以充进96公里左右的续航。所以,要想告别续航焦虑,凯迪拉克 *** RIQ绝对是首选。 令人震撼的33寸大屏,科技感更强 内饰方面,凯迪拉克 *** RIQ更具诚意,其搭载的33英寸环幕式视网膜屏幕令人震撼,该屏幕分辨率是8960×1320像素,像素密度271PPI,能够呈现出更高清,更细腻的画面,闲暇时间看一场4K高清电影,岂不美哉。不仅如此,这款屏幕表面多层镀膜,反射率仅为1.2%,远低于行业主流的2%,就算正面强光照射,也能看得很清楚。而奥迪e-tron车内的整体造型承袭了奥迪品牌的家族化风格,视觉上立体感浓郁。其车内配备了12.3英寸仪表+10.18.6英寸触控双屏,总共三块屏幕,别看它的数量多,但加起来还不及 *** RIQ一块屏幕大,更别说呈现的视觉效果了。 凯迪拉克纯电 *** RIQ锐歌的到来,不仅具备了卓越品质实力,也能给用户带来了满满的惊喜,也进一步推动凯迪拉克进军纯电领域的步伐。

凯迪拉克 *** RIQ锐歌四驱高性能尊贵版官图 12月下旬开启交付

易车讯 11月7日，官方公布了凯迪拉克 *** RIQ锐歌四驱高性能尊贵版官图，此前公布的新车售价为47.97万元，并将于2022年12月下旬陆续交付。官方表示，即日起-11月18日，在IQ App内面向所有四驱高性能版大定用户开通外观套装选择通道。

四驱高性能尊贵版采用双外观设计，并带来豪华、运动两种不同风格的前脸造型，本次采用运动套装的新车采用了全新黑晶光曜格栅，格栅内的主元素借鉴赛车运动中的胜利方格旗，从而呈现出星空阵列效果。

与此同时，运动套装采用了深色运动饰件，搭配车身同色的隐藏式车门把手及20英寸运动炫黑合金轮圈，同时可选装双六辐曜黑刀锋插片轮圈。尾部的700E4标识，700代表电机峰值扭矩，E代表奥特能电动车平台，4代表四驱。

动力部分，新车搭载更大功率375kW，更大扭矩710N·m前后双电机四驱系统，0-100km/h加速时间4.9秒，CLTC续航里程超过600km。

根据易车App“新能源热度榜”数据，凯迪拉克新能源排名第38，如需更多数据，请到易车App查看。

凯迪拉克 *** RIQ锐歌正式发运 将陆续交付首批大定车主

易车讯  今日（9月28日），从官方获悉，凯迪拉克豪华纯电中大型SUV *** RIQ锐歌从上汽通用凯迪拉克工厂“启程”运往全国各地，并将陆续交付首批大定车主。

作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，锐歌拥有653公里超长续航里程、支持全生命周期快充等卓越的性能表现。同时，全系搭载了33.8英寸环幕式9K超视网膜屏、全新Super Cruise超级辅助驾驶系统等配置，驾乘体验提升明显。

据凯迪拉克方面称，针对纯电车型用户的消费习惯，通过凯迪拉克IQ App、纯电IQ空间等营销模式直联每一位用户，打造线上、线下闭环式服务体验。叠加丰富的大定权益、金融方案和充电方案，涵盖了用户从买车到用车的各个环节。伴随着全国启运，锐歌即将交付到用户手中。

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*** RIQ锐歌决胜ES7，这次传统豪华能否打败“新势力”

任何风口终究要回归均值，过往百年的汽车行业，一轮轮的风口早已证明了这一铁律，如今的智能电动车市场也同样如此。

新势力靠着先发优势和市场红利，的确占尽了一些先机。当中的代表蔚来汽车，从发展之初便以创新、豪华、高性能的形象示人，随着NT2.0平台的迭代，产品系列完备和技术逐步完善的蔚来，已初步具备了挑战传统豪华品牌的基本条件。

而如今的一些传统豪华品牌，也完美诠释了什么叫“大象不仅能跳舞，而且还会很灵活”，凭借创新与自身的底蕴加成，颇有反杀的势头。凯迪拉克 *** RIQ锐歌无疑便是传统豪华品牌在新能源汽车领域的攻坚之作，甚至在某些方面，它表现得比造车新势力还 “新势力”。

以蔚来ES7和凯迪拉克 *** RIQ锐歌为例进行对比，一个是头部新势力2.0平台的首款SUV，一个是凯迪拉克品牌基于奥特能电动车平台的划时代产品。两台车的指导价有相当一部分的重叠区间，对于持币观望高端智能电动车的消费者来说，它俩当中谁更契合时代的需求，二者之间的差异又究竟在哪？

没有包袱，才能享受真正自由

新势力让人感到耳目一新，很重要的一点在于他们没有历史积淀的包袱牵扯，不像传统品牌推出的电动产品还在模仿自家燃油车，他们往往有着不拘泥的个性与天马行空的创造力。

蔚来ES7采用的这套X-bar家族设计，自诞生以来就受到过不少好评，简约而不简单的电动化特征，2.0时代与ET7同步的采用的横贯式飞翼灯组，这种将科技风融入汽车时尚的设计模式，一度带动了智能电动车的审美发展。

凯迪拉克 *** RIQ锐歌的出现，则终于打破了传统派“造不出”前卫程度能跟新势力对标的产品的魔咒。不同于之前BBA的纯电产品更像是燃油车系的扩充， *** RIQ锐歌无论在命名还是视觉效果，都是完全独立出来的全新车型，给到终端一个深刻的认知——这是全新的智能纯电产品体系。

经典的盾型格栅轮廓下，流光星雨式的纤细车灯，与BLACK CRYSTAL黑晶光曜格栅的交相辉映，打破了车灯与格栅的界限。垂直式的尾灯经过了现代车体的融合，掀背形象比以往任何时候更为挺拔， *** RIQ锐歌重新定义了智能电动时代的凯迪拉克的姿态比例。整体看来是既有着百年品牌经典元素的传承，也呈现出富有未来的科幻味道。

新思维与百年积累的碰撞

同样在内饰方面，彻底丢下包袱的 *** RIQ锐歌，中控布局亦有着不输新势力的前卫理念与思维。

蔚来ES7延续了家族的中控大屏+NOMI车机助手的生动交互，主打人性化的科技氛围。而 *** RIQ锐歌则是采用了强调智能汽车时代的多功能控制器和33英寸环幕式超视网膜屏，主打9K像素＋10亿种色彩的细腻逼真显示效果，科技风拉满的同时，曲面屏的设计尽显豪华品牌的精致感。

但这里需要指出的是，对于凯迪拉克这样的豪门而言，当它接受了新规则，把自己放在和新势力同一个赛道竞争，那么它作为传统豪华品牌的优势就更加凸显。二者在体验，品质，人性化这些造车基本功方面， *** RIQ锐歌展现出的功力自不是成立几年的新势力们可相提并论的。

比如同样是可以通过屏幕和语音交互来控制车内的大部分功能，但我们仍能在 *** RIQ锐歌车内的质感极佳的控件上，找到其物理按键和触摸控件之间，新思维与积累百年之间的平衡。尤其是这个有着珠宝般视觉效果与充满磁性的操控手感的门斯之盾晶钻电控旋钮。

又如同样提高质感的真木饰板，在细节做工方面， *** RIQ锐歌遵循豪华品牌的历史传承，选自沙皇贵族同款的高级木材，采用灯激光蚀刻，配合特别的透铝薄膜，内嵌树影婆娑26色氛围灯，在一些零件/材质上的工艺创新上显然也更有故事。

再比如两款车的座椅都采用了高级NAPPA皮质，但 *** RIQ锐歌的座椅从奢侈家具品牌 “伊姆斯”中得到启发，更宽大、柔软，更符合人体工学的舒适造型设计。

还有以往蔚来ES7有着视听方面的长处，配备了23个扬声器与7.1.4沉浸声系统，音响功率达1000W，水平相比同级的确不错，但在锐歌面前还是败下阵来。 *** RIQ锐歌配备了来自音乐之都维也纳的知名厂牌AKG定制音响系统，总功率达到1400W，并且19个扬声器中包含更加沉浸式的环绕声头枕扬声器，直接把座舱内部打造成一个小型的音乐厅。

尽管新势力发明了科技定义豪华的新概念，但对于一台智能电动车的豪华特性来讲，用料、装饰、功能性等凸显品质感和豪华体验的设计仍然十分重要，科技与豪华之间也并不存在冲突和矛盾。而凯迪拉克 *** RIQ锐歌在前卫科技氛围追赶上来的同时，又具备这些既往优势，对于高知和注重细节、档次感的用户来说，势必有着很大的吸引力。

智能化不再是新势力的绝对优势

新势力崛起背后的助推器，少不了智能车机和智能驾驶方面的威力大爆发，但随着传统车企的深度发力追赶，如今这一点也不再是前者的绝对优势。

蔚来ES7作为NT2.0平台车型，智能座舱系统的主要更新就在于对硬件的升级，由NT1.0平台的自英伟达的Tegra X1芯片，更新为了高通骁龙8155芯片。而后者已然是当下智能座舱领域中大家的共识。

与NT1.0车型原本使用的系统相比，8155芯片对于蔚来ES7智能座舱的性能提升，不可谓不大。CPU和GPU算力提升约 100％，这意味着不仅日常操作，即便是性能需求更大的高负载工作，也能极其流畅地完成，以往存在的卡顿、转圈变得更少了。

不可否认的是，此前传统豪华品牌的车机与新势力差距较大，为此一直备受消费者吐槽，即便是一线的BBA也未能幸免。但这次，对于想要在电动领域冲击一个更好的名次的凯迪拉克来说，它果决地适应了智能电动时代的新规则。

比如针对易用性这一痛点， *** RIQ锐歌内置了蔚来ES7同款的8155芯片，流畅度和软件生态的丰富性早已和新势力不分伯仲。另外，像远程控制、云端账户数据、5G无线 *** 、智能数字钥匙这些以往新势力才有的核心智能体验， *** RIQ锐歌均已提供。与此同时， *** RIQ锐歌的升级范围不止于娱乐系统，具有整车OTA的空中软件更新功能，完全不用再担心车辆过不了几年就落

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